[發明專利]一種航空器用水冷熱彎數控彎管模具在審
| 申請號: | 202210136825.0 | 申請日: | 2022-02-15 |
| 公開(公告)號: | CN114558919A | 公開(公告)日: | 2022-05-31 |
| 發明(設計)人: | 黃成亮 | 申請(專利權)人: | 上海巧工金屬科技有限公司 |
| 主分類號: | B21D7/08 | 分類號: | B21D7/08;B21D7/16;B21D43/00;B21D53/06 |
| 代理公司: | 上海匯齊專利代理事務所(普通合伙) 31364 | 代理人: | 童強 |
| 地址: | 200000 上海市*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 航空 器用 水冷 數控 彎管 模具 | ||
1.一種航空器用水冷熱彎數控彎管模具,包括輸送架(1)與彎模(3),所述輸送架(1)的側壁上固定連接有支撐板(2),所述彎模(3)轉動設置在支撐板(2)上,所述彎模(3)的側壁設有管套(4),所述輸送架(1)的側壁開設有管槽(5),其特征在于,所述管槽(5)的內底部開設有換向槽(6),所述換向槽(6)內密封轉動連接有調整板(7),且所述調整板(7)的上下側壁均開設有與管槽(5)底部弧度相同的凹槽,所述輸送架(1)的側壁開設有定位槽(11),所述定位槽(11)內轉動連接有與調整板(7)同軸的轉盤(12),所述輸送架(1)上安裝有對轉盤(12)進行限位的限位機構,且所述轉盤(12)的側壁通過單向軸承連接有套筒(20),所述套筒(20)內螺紋連接有螺紋桿(21),所述輸送架(1)的側壁開設有驅動室(18),所述驅動室(18)內密封滑動連接有活塞(19),且所述螺紋桿(21)延伸至驅動室(18)內并與活塞(19)固定連接,所述管槽(5)的內底部開設有擠壓槽(8),所述擠壓槽(8)內安裝有推動活塞(19)移動的推動機構。
2.根據權利要求1所述的一種航空器用水冷熱彎數控彎管模具,其特征在于,所述限位機構包括兩個嵌設在定位槽(11)上下兩側的電極板(14),所述定位槽(11)內填充有電流變液,所述輸送架(1)上嵌設有感應線圈(23),且所述感應線圈(23)通過放大電路與電極板(14)電性連接,所述彎模(3)的側壁上等間距設有多個磁片(24)。
3.根據權利要求1所述的一種航空器用水冷熱彎數控彎管模具,其特征在于,所述推動機構包括滑動設置在擠壓槽(8)內的擠壓板(9),且所述擠壓板(9)的下端固定連接有伸縮氣囊(10),所述伸縮氣囊(10)的下端固定連接在擠壓槽(8)的內底部,所述伸縮氣囊(10)通過輸氣管(22)與驅動室(18)相通。
4.根據權利要求1所述的一種航空器用水冷熱彎數控彎管模具,其特征在于,所述轉盤(12)的側壁開設有多個咬合槽(13),且多個所述咬合槽(13)沿轉盤(12)周向等間距設置。
5.根據權利要求2所述的一種航空器用水冷熱彎數控彎管模具,其特征在于,所述輸送架(1)的側壁開設有噴氣槽(25),所述噴氣槽(25)與換向槽(6)之間連通有噴管(17),所述噴氣槽(25)內密封滑動連接有氣塞(15),所述氣塞(15)通過彈簧(16)連接在噴氣槽(25)內壁上,所述彈簧(16)通過二極管與感應線圈(23)電性連接。
6.根據權利要求5所述的一種航空器用水冷熱彎數控彎管模具,其特征在于,所述噴氣槽(25)的內底部開設有氣口,且所述氣口與噴管(17)的出氣端分別設置在氣塞(15)兩側。
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