[發明專利]一種防噴涌盾構螺旋機及應用該螺旋機的方法

有效

• 申請號: 202210135650.1
• 申請日: 2022-02-15
• 公開（公告）號: CN114198115B
• 公開（公告）日: 2022-04-29
• 發明（設計）人: 夏曾銀;何占江;趙崗領;劉云濤;冀葉濤;孟靈波;王雷;張坦;李長江;張育菘;王剛;范占海;梁安平;杜華林;王振飛;韓圣章;祁可錄;劉穎;于全勝;彭建萍;張永強;崔根群;金紅巖;李現軍;陳曉明
• 申請（專利權）人: 中鐵隧道局集團路橋工程有限公司;中鐵隧道局集團有限公司;中鐵（天津）軌道交通投資建設有限公司;中鐵投資集團有限公司
• 主分類號: E21D9/12
• 分類號: E21D9/12
• 代理公司: 北京維正專利代理有限公司 11508
• 代理人: 齊記

本申請涉及一種防噴涌盾構螺旋機，涉及盾構施工的領域，包括螺旋機本體，螺旋機本體的一端固定并連通有出渣管道，螺旋機本體遠離出渣管道的一側固定連接有分流箱，螺旋機本體的內側壁上開設有與分流箱連通的分流孔，分流孔內卡接有密封塊，出渣管道的一端設有球形腔室，球形腔室的一端卡接有將出渣管道封閉活塞板，活塞板與密封塊之間連接有連接桿，活塞板上連接有推動活塞板向靠近或遠離球形腔室中部的方向運動的驅動組件；活塞板位于球形腔室中部時，密封塊脫離分流孔。本申請具有減少螺旋機本體排渣時發生噴涌情況的效果。

技術領域

本申請涉及盾構施工的領域，尤其是涉及一種防噴涌盾構螺旋機及應用該螺旋機的方法。

背景技術

近年來，隨著國內城市軌道交通的大發展，盾構法因其具有安全、高效和適應性廣等優點，在軌道建設中得到廣泛的應用。土壓平衡盾構因其具有廣泛的地層適應性和較強的破巖能力，越來越成為各類復合地層條件下進行盾構法施工的首選。

針對上述中的相關技術，發明人認為在富水地層中巖層裂隙較多，在高水壓力的作用下，螺旋機的出渣口頻繁發生噴涌。

發明內容

為了減少螺旋機本體排渣時發生噴涌的情況，本申請提供一種防噴涌盾構螺旋機及應用該螺旋機的方法。

第一方面，本申請提供的一種防噴涌盾構螺旋機采用如下的技術方案：

一種防噴涌盾構螺旋機，包括螺旋機本體，螺旋機本體的一端固定并連通有出渣管道，螺旋機本體遠離出渣管道的一側固定連接有分流箱，螺旋機本體的內側壁上開設有與分流箱連通的分流孔，分流孔內卡接有密封塊，出渣管道的一端設有球形腔室，球形腔室的一端卡接有將出渣管道封閉的活塞板，活塞板與密封塊之間連接有連接桿，活塞板上連接有推動活塞板向靠近或遠離球形腔室中部的方向運動的驅動組件；活塞板位于球形腔室中部時，密封塊脫離分流孔。

通過采用上述技術方案，當螺旋機本體需要排渣時，通過驅動組件推動活塞板向靠近球形腔室中部的方向運動，在此過程中，出渣管道被打開，渣土從球形腔室與活塞板之間的間隙排出螺旋機本體；活塞板在運動時通過連接桿推動密封塊脫離分流孔，如此螺旋機本體內部的壓力過大是，螺旋機本體內部的部分渣土可穿過分流孔進入分流箱內部，便于減少螺旋機本體排渣時發生噴涌的情況。

優選的，所述驅動組件包括與出渣管道螺紋連接的調節管道，調節管道的內部固定連接有第一連桿，第一連桿與活塞板之間固定連接有第二連桿。

通過采用上述技術方案，轉動調節管道，調節管道轉動即可通過第一連桿和第二連桿帶動活塞板轉動并向靠近或者遠離螺旋機本體的方向運動，活塞板便于運動，且無需其他零部件對活塞板的位置進行鎖定。

優選的，所述分流箱內部固定連接有分隔板，分隔板將分流箱分隔成靠近螺旋機本體的第一腔室和遠離螺旋機本體的第二腔室，分隔板上開設有分隔孔。

通過采用上述技術方案，螺旋機本體內的渣土穿過分流孔進入第一腔室內，如此螺旋機本體內的壓力仍然較大時，第一腔室內的渣土可穿過分隔孔進入第二腔室內，便于較好的對螺旋機本體進行泄壓，減少出渣管道發生噴涌的情況。

優選的，所述分隔孔處卡接有分隔塊，分隔塊的一側面固定連接有連接彈簧，連接彈簧遠離分隔塊的一端固定連接有固定桿，固定桿與分流箱的內側壁固定連接。

通過采用上述技術方案，當第一腔室內持續進入渣土、壓力過大時，密封塊可向遠離第一腔室的方向運動，直至密封塊脫離分隔孔，如此分隔孔可自動被打開，無需額外施加作用力。

優選的，所述螺旋機本體的內側壁上開設有與分流箱連通的第一卸料孔，所述第一腔室的內側壁上固定連接有第一固桿，第一固桿上固定連接有第一彈簧，第一彈簧穿設在第一卸料孔內，且第一彈簧遠離第一固桿的一端固定連接有緊貼螺旋機本體內壁的第一固塊。