[發明專利]一種行星傳動結構

在審

• 申請號: 202210134519.3
• 申請日: 2022-02-14
• 公開（公告）號: CN114483887A
• 公開（公告）日: 2022-05-13
• 發明（設計）人: 高衛明;張先江;張雪嬌
• 申請（專利權）人: 南京高速齒輪制造有限公司
• 主分類號: F16H1/32
• 分類號: F16H1/32;F16H57/08;F16H57/023;F16H57/04;F16H57/021
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 郭玉兵

本發明涉及風力發電技術領域，公開一種行星傳動結構。其中行星傳動結構包括箱體、第一行星架、第二行星架和滑環。箱體內設置有第一油路；第一行星架可轉動安裝于箱體一側，第一行星架內設置有第二油路；第二行星架可轉動安裝于箱體另一側，第二行星架內設置有第三油路；滑環的第一端面向第二端面凹設形成第一環形槽，第一行星架的第一端部自第一端面插入并安裝于第一環形槽內；第二端面向第一端面凹設形成第二環形槽，第二行星架的第二端部自第二端面插入并安裝于第二環形槽內；滑環的外周面貼合于箱體，滑環的外周面設置有與第一油路和第二油路連通的第一進油孔，滑環的第二環形槽內設置有與第二油路和第三油路連通的第二進油孔。

技術領域

本發明涉及風力發電技術領域，尤其涉及一種行星傳動結構。

背景技術

風力作為一種可再生能源，利用其進行發電具有較強的優勢，例如：與火力發電、太陽能、水力等能源發電相比，具有建設成本低，占地面積小，維護保養方便等優勢。

大兆瓦級的雙饋型機型的風電齒輪箱采用兩級行星結合一級平行的結構，其中兩級行星的行星輪軸承的潤滑尤為重要。傳統的行星輪軸承潤滑結構是在行星架和箱體之間分別設計滑環，將箱體中的潤滑油分別引入LSS行星架的潤滑油路和ISS行星架的潤滑油路內，從而對兩級行星的行星輪軸承進行潤滑。傳統設計需要兩個滑環，分別對兩級行星輪軸承進行潤滑。由于需要兩個滑環，因此采購成本和加工成本都比較高，不利于成本的降低，且增加了風電齒輪箱的軸向尺寸，不便于安裝維護。

基于此，亟需一種行星傳動結構，以解決上述存在的問題。

發明內容

基于以上所述，本發明的目的在于提供一種行星傳動結構，實現了通過一個滑環同時對兩級行星分別進行潤滑的目的，從而實現降低了行星傳動結構的尺寸，降低生產成本的目的。

為達上述目的，本發明采用以下技術方案：

一種行星傳動結構，包括：

箱體，所述箱體內設置有第一油路；

第一行星架，其可轉動安裝于箱體一側，所述第一行星架內設置有第二油路；

第二行星架，其可轉動安裝于箱體另一側，所述第二行星架內設置有第三油路；

滑環，包括靠近第一行星架的第一端面和靠近所述第二行星架的第二端面，所述第一端面向所述第二端面凹設形成第一環形槽，所述第一行星架的第一端部自所述第一端面插入并安裝于所述第一環形槽內；所述第二端面向所述第一端面凹設形成所述第二環形槽，所述第二行星架的第二端部自所述第二端面插入并安裝于所述第二環形槽內；所述滑環的外周面貼合于所述箱體，所述滑環的外周面設置有與所述第一油路和所述第二油路連通的第一進油孔，所述滑環的所述第二環形槽內設置有與所述第二油路和所述第三油路連通的第二進油孔。

作為一種行星傳動結構的優選技術方案，所述箱體與所述滑環的外周面之間設置有第一環形油路，所述第一進油孔和所述第一油路均連通于所述第一環形油路；

所述滑環的所述第二環形槽與所述第二行星架之間設置有第二環形油路，所述第二進油孔和所述第三油路均連通于所述第二環形油路。

作為一種行星傳動結構的優選技術方案，沿著行星傳動的軸線方向，所述第一端部和所述第二端部至少部分重合。

作為一種行星傳動結構的優選技術方案，所述第一環形槽的內壁與所述第一行星架的端部之間設置有第三環形油路，所述第一進油孔、所述第二進油孔和所述第二油路均連通于所述第三環形油路。

作為一種行星傳動結構的優選技術方案，所述第二環形槽為貫穿所述第一端面和所述第二端面的通孔，所述通孔的內表面形成所述滑環的內周面，所述第二進油孔設于所述滑環的內周面。