[發明專利]一種殼轉式單速擺線液壓馬達

在審

• 申請號: 202210132346.1
• 申請日: 2022-02-14
• 公開（公告）號: CN114382641A
• 公開（公告）日: 2022-04-22
• 發明（設計）人: 于剛
• 申請（專利權）人: 江蘇開元精密機械有限公司
• 主分類號: F03C2/08
• 分類號: F03C2/08
• 代理公司: 濟南寶宸專利代理事務所(普通合伙) 37297
• 代理人: 荊向勇

本發明公開了一種殼轉式單速擺線液壓馬達，具體涉及液壓傳動件技術領域，其中在殼體內孔壁或配流閥外圓柱面上共開設有三個沉槽，分別為第一沉槽、第二沉槽和第三沉槽，配流閥與殼體之間設有三個密封件，分別為第一密封件、第二密封件和第三密封件，第一沉槽、第二沉槽之間通過第一密封件、第二密封件構成工作腔A，第二沉槽、第三沉槽之間通過第二密封件、第三密封件構成工作腔B，本發明通過設置兩個工作腔結構，完成馬達的單速運轉，并且使得馬達的長度及零件數量均大大減少，更有利于馬達在機器上的裝配，成本也更低。

技術領域

本發明涉及液壓傳動件技術領域，更具體地說，是一種殼轉式單速擺線液壓馬達。

背景技術

伴隨著新型城鎮化建設和新農村建設的深入及國內人力成本的不斷提高，小型挖掘機特別是微型挖掘機在小型土石方工程和“機器代人”等方面具備巨大潛力，尤其是在空間受限，中大型控制機無法進入或操作受限的場合，這種小微型挖掘機可以充分發揮其體積小，動作靈活的特點，甚至可進行室內作業，目前小型挖掘機中所應用的核心元件---可變排量行走馬達，可為其提供工作的動力，例如公告號為CN208982213U的中國發明專利，便公開了一種具有雙速功能的擺線液壓馬達。

但是在某些使用場景下，挖掘機并不需要馬達的雙速功能，且雙速液壓馬達的體積較大，長度較長，當其應用于挖掘機底部時，會妨礙挖掘機行進時的靈活性，且雙速馬達的成本較高，因此，目前市場需要一種零件種類較少、體積更緊湊、成本更低的單速擺線液壓馬達。

發明內容

為了解決現有技術的上述問題，本發明提供了一種殼轉式單速擺線液壓馬達，通過減少內部流道，零件長度大為縮短，從而馬達的整體長度減少，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：

一種殼轉式單速擺線液壓馬達，包括力矩產生組件、配流組件和閥體組件，所述配流組件包括殼體，殼體開設有內孔，殼體通過內孔裝配有配流閥，配流閥通過花鍵套連接殼體；

其中，所述殼體內孔壁或配流閥外圓柱面上共開設有三個沉槽，分別為第一沉槽、第二沉槽和第三沉槽，配流閥與殼體之間設有三個密封件，分別為第一密封件、第二密封件和第三密封件，第一沉槽、第二沉槽之間通過第一密封件、第二密封件構成工作腔A，第二沉槽、第三沉槽之間通過第二密封件、第三密封件構成工作腔B，工作腔A和工作腔B一個為進油腔，另一個為回油腔，完成馬達的單速運轉；

其中，第一沉槽、第二沉槽和第三沉槽均與內孔同軸設置，三個沉槽依次平行排列，且第一沉槽、第二沉槽、第三沉槽的直徑逐漸減小。

其中，力矩產生組件包括依次連接的前蓋、定轉子副及配流盤，配流盤上開設有多個配流孔，配流孔可以為7個、9個或11個。

其中，配流閥開設有通孔，通孔內設有聯動軸，聯動軸的兩端分別設有花鍵，聯動軸的一端與擺線定轉子副的轉子內花鍵連接，另一端與花鍵套連接。

其中，所述配流閥開設有多個配流孔，配流孔可以為12個、16個或20個，配流閥端面與配流盤端面緊密結合。

其中，配流閥與花鍵套相連接，花鍵套與殼體相連接，配流閥與花鍵套之間設有彈簧，確保配流閥端面與配流盤端面緊密貼合。

其中，配流閥也可以通過連接銷與殼體直接連接，配流閥與殼體之間設置彈簧。

其中，殼體的外表面開設有卡槽，卡槽內設有第一擋圈，第一擋圈設置在軸承與殼體之間。

其中，所述殼體的外表面與軸承內表面裝配連接，輪轂上開設有輪轂卡槽，輪轂卡槽內設有第二擋圈，第二擋圈設置在輪轂與軸承之間。

本發明的技術效果和優點：

1、本發明與雙速馬達相比，零件長度大為縮短，馬達整體長度減少，更有利于馬達在機器上的裝配，方便機器的行進；