[發明專利]作業車輛遠程控制裝置、方法及車輛

有效

• 申請號: 202210128801.0
• 申請日: 2022-02-11
• 公開（公告）號: CN114458460B
• 公開（公告）日: 2023-05-12
• 發明（設計）人: 尹茂遠;張金泉;高玉廣;劉傳孝;安佰發;孫中輝;劉春浩;孫玉偉
• 申請（專利權）人: 一汽解放汽車有限公司
• 主分類號: F02D29/02
• 分類號: F02D29/02;F02D11/10;F02N11/08
• 代理公司: 華進聯合專利商標代理有限公司 44224
• 代理人: 楊明莉

本申請涉及一種作業車輛遠程控制裝置、方法及車輛。所述裝置包括：遠程控制信號獲取模塊，用于獲取遠程控制信號，所述遠程控制信號包括手動信號，所述手動信號包括手動啟動信號及手動熄火信號；控制模塊，與所述遠程控制信號獲取模塊連接，用于在所述作業車輛駐車制動且取力器閉合的情況下根據所述遠程控制信號控制車輛啟動或熄火。采用本裝置能夠遠程控制作業車輛啟動或熄火，避免作業時駕駛員需要在車上啟動或熄火帶來的溜車等安全隱患。

技術領域

本申請涉及作業安全作業技術領域，特別是涉及一種作業車輛遠程控制裝置、方法及車輛。

背景技術

隨著中國城鎮化建設的加速，與日俱增的作業類車輛(隨車起重運輸車、轎運車等)在每年在遞增，這類車輛作業特點，屬于間歇作業工作。在作業時需要在駕駛室外即車下頻繁起動、熄火發動機。

故車下進行起動、熄火發動機的控制方法對作業類車輛的安全作業具有十分重要的意義。目前是市場上作業類車輛沒有主機廠提供車下安全起動控制方法，是由改裝車廠采用按鈕直接控制起動繼電器直接起動方法，此方法存在主要風險是車輛存在失控風險，給人員及財產造成極大安全隱患。

發明內容

基于此，有必要針對上述技術問題，提供一種作業車輛遠程控制裝置、方法及車輛，以便于遠程控制作業車輛避免溜車等安全隱患。

為了實現上述目的及其他目的，本申請的第一方面提供了一種作業車輛遠程控制裝置，包括：

遠程控制信號獲取模塊，用于獲取遠程控制信號，所述遠程控制信號包括手動信號，所述手動信號包括手動啟動信號及手動熄火信號；

控制模塊，與所述遠程控制信號獲取模塊連接，用于在所述作業車輛駐車制動且取力器閉合的情況下根據所述遠程控制信號控制車輛啟動或熄火。

于上述實施例中的作業車輛遠程控制裝置中，通過遠程控制信號獲取模塊獲取遠程控制信號，再通過控制模塊根據所述遠程控制信號控制作業車輛啟動或熄火，以便于駕駛員在車下可控制作業車輛，避免溜車等安全隱患。

在其中一個實施例中，所述控制模塊被配置為：

根據所述遠程控制信號獲取模塊獲取到的手動啟動信號，在第一預設時間內控制所述作業車輛的發動機起動；及/或

根據所述遠程控制信號獲取模塊獲取到的手動熄火信號，在第二預設時間內控制所述作業車輛的發動機熄火。第一預設時間及第二預設時間的設置為了避免誤觸情況。

在其中一個實施例中，所述遠程控制信號還包括遙控信號，所述遙控信號包括遙控啟動信號及遙控熄火信號，所述控制模塊還被配置為：

根據所述遠程控制信號獲取模塊獲取到的遙控啟動信號，在第三預設時間內控制所述作業車輛的發動機起動；及/或

根據所述遠程控制信號獲取模塊獲取到的遙控熄火信號，在第三預設時間內控制所述作業車輛的發動機熄火。以便于駕駛員遠程遙控車輛啟動或熄火。

在其中一個實施例中，所述第一預設時間大于所述第二預設時間，所述第二預設時間大于所述第三預設時間。

在其中一個實施例中，所述作業車輛遠程控制裝置還包括副箱鎖止變速器；

所述控制模塊用于在所述作業車輛駐車制動、取力器閉合且所述副箱鎖止變速器閉合的情況下，根據所述遠程控制信號控制車輛啟動或熄火。

在其中一個實施例中，所述作業車輛遠程控制裝置還包括：

作業計時模塊，用于輸出發動機的啟動時間。以便于準確記錄作業車輛的作業時長。

本申請的第二方面提供了一種車輛，包括：

本申請實施例任一項中所述的作業車輛遠程控制裝置。