[發明專利]加氫站氫能充裝管控方法、裝置、計算機設備及存儲介質

有效

• 申請號: 202210128783.6
• 申請日: 2022-02-11
• 公開（公告）號: CN114462863B
• 公開（公告）日: 2023-05-05
• 發明（設計）人: 周奕豐;王軍;代新;劉星
• 申請（專利權）人: 內蒙古中科裝備有限公司;鴻達興業（廣州）氫能有限公司
• 主分類號: G06Q10/0631
• 分類號: G06Q10/0631;G06Q50/06;G06Q10/0639
• 代理公司: 深圳市精英專利事務所 44242
• 代理人: 李燕娥

本發明實施例公開了加氫站氫能充裝管控方法、裝置、計算機設備及存儲介質。方法包括：確定壓縮機組充裝工況下和儲罐充裝工況下不同氫氣壓力的儲氫瓶的充裝溫度與充裝質量曲線圖；獲取所有待充裝儲氫瓶對應的氫氣壓力；確定充裝質量最佳時所對應的氫氣的充裝溫度，以得到所有最佳充裝溫度；確定壓縮機組充裝工況下和儲罐充裝工況下充裝溫度與充裝時間的曲線圖；確定所有待充裝儲氫瓶的充裝時間；對所有待充裝儲氫瓶進行充裝方案的確定，以得到最優充裝方案；對所有待充裝儲氫瓶進行有序充裝。通過實施本發明實施例的方法可實現根據不同壓力的汽車儲氫瓶實時調整充裝溫度，以提高充裝速率，改善多個汽車儲氫瓶排隊充裝時的充裝效果。

技術領域

本發明涉及加氫站，更具體地說是指加氫站氫能充裝管控方法、裝置、計算機設備及存儲介質。

背景技術

隨著經濟技術的發展，傳統工業能源的過度開發和使用，二氧化碳排放量日益增多，造成全球氣候變暖，現在全世界國家都在為減少碳排放量而努力。氫能是公認的清潔能源，作為低碳和零碳能源正在脫穎而出。燃料電池車一般采用氫能源，目前不同的加氫站在充裝過程中，氫氣的充入溫度與儲氫瓶的壓力值有關，目前采用的控制方式是人為設定一個充入溫度，針對所有的汽車儲氫瓶都采用統一的充入溫度進行充裝氫氣，導致充裝速度不能達到最佳的速度，而且充裝過程無法形成最優的充裝方案，即無法確定充裝的順序，從而導致多個汽車儲氫瓶排隊充裝時的充裝效果較差。

因此，有必要設計一種新的方法，實現根據不同壓力的汽車儲氫瓶實時調整充裝溫度，以使得每個汽車儲氫瓶在進行氫能充裝時都能提高充裝速率，改善多個汽車儲氫瓶排隊充裝時的充裝效果。

發明內容

本發明的目的在于克服現有技術的缺陷，提供加氫站氫能充裝管控方法、裝置、計算機設備及存儲介質。

為實現上述目的，本發明采用以下技術方案：加氫站氫能充裝管控方法，包括：

確定壓縮機組充裝工況下和儲罐充裝工況下不同氫氣壓力的儲氫瓶的充裝溫度與充裝質量曲線圖，以得到第一曲線圖；

獲取所有待充裝儲氫瓶對應的氫氣壓力；

根據所有氫氣壓力以及所述第一曲線圖確定充裝質量最佳時所對應的氫氣的充裝溫度，以得到所有最佳充裝溫度；

確定壓縮機組充裝工況下和儲罐充裝工況下充裝溫度與充裝時間的曲線圖，以得到第二曲線圖；

根據所有最佳充裝溫度以及所述第二曲線圖確定所有待充裝儲氫瓶的充裝時間；

根據所有待充裝儲氫瓶的充裝時間對所有待充裝儲氫瓶進行充裝方案的確定，以得到最優充裝方案；

根據所述最優充裝方案對所有待充裝儲氫瓶進行有序充裝。

其進一步技術方案為：所述確定壓縮機組充裝工況下和儲罐充裝工況下不同氫氣壓力的儲氫瓶的充裝溫度與充裝質量曲線圖，以得到第一曲線圖，包括：

在壓縮機組充裝工況下和儲罐充裝工況下，分別將不同氫氣壓力的儲氫瓶的充裝時段分成若干個微元時段，并根據氫氣質量守恒、熱流量守恒以及壓力相同的限定條件，計算在不同充入溫度下不同氫氣壓力的儲氫瓶所對應的充裝質量數值；

根據在不同充入溫度下不同氫氣壓力的儲氫瓶所對應的充裝質量數值生成曲線圖，以得到第一曲線圖。

其進一步技術方案為：所述確定壓縮機組充裝工況下和儲罐充裝工況下充裝溫度與充裝時間的曲線圖，以得到第二曲線圖，包括：

在壓縮機組充裝工況下和儲罐充裝工況下，確定冷卻器理論熱流量隨著充裝時間變化的曲線，以確定充裝溫度與充裝時間的曲線圖。

其進一步技術方案為：所述根據所有待充裝儲氫瓶的充裝時間對所有待充裝儲氫瓶進行充裝方案的確定，以得到最優充裝方案，包括：