[發明專利]一種鋼球磨煤機加鋼球專用手推車

有效

• 申請號: 202210128617.6
• 申請日: 2022-02-11
• 公開（公告）號: CN114312935B
• 公開（公告）日: 2023-03-24
• 發明（設計）人: 甄長紅;呂群;滕保輝
• 申請（專利權）人: 華能蘭州范坪熱電有限公司
• 主分類號: B62B1/14
• 分類號: B62B1/14;B62B5/00
• 代理公司: 廣州速正專利代理事務所(普通合伙) 44584
• 代理人: 黃尖尖

本發明提供一種鋼球磨煤機加鋼球專用手推車，包括底框架、車廂和車輪，所述車輪通過車軸安裝在底框架的底部，所述底框架的一側焊接有把手，所述把手上套設有護手，所述底框架的底部通過螺栓安裝有漏斗，所述漏斗上安裝有閥門，所述底框架的底部焊接有支腿，所述支腿上焊接有橫板，所述支腿上焊接有斜桿，所述底框架的內側卡有閘板閥門，該鋼球磨煤機加鋼球專用手推車能夠提高鋼球磨煤機加鋼球速度，使得人員能夠進行多次的鋼球磨煤機加鋼球作業，僅需一人即可輕松完成加球作業，提高鋼球補加效率，節約了人力、物力消耗，防止發生加球管堵塞現象，避免人員被鋼球砸到，保障人員的安全，適用于鋼球磨煤機的鋼球使用。

技術領域

本發明涉及有鋼球磨煤機加鋼球專用手推車技術領域，具體為一種鋼球磨煤機加鋼球專用手推車。

背景技術

鋼球磨煤機是火力發電廠四大輔機之一，生產現場鋼球磨煤機在磨煤過程中，鋼球不斷的被磨損，鋼球量不斷減少，而且筒體內小鋼球不斷增多，使磨煤機出力降低，所以，運行中必須定期添加鋼球，在日常運行中，每天應補充一定數量的鋼球，傳統的補加鋼球方法是由人工用手推車裝滿一車鋼球，推至加鋼球處，打開加球管閥門，現有的鋼球磨煤機加鋼球專用手推車基本上具有結構牢固、裝載能力強、移動穩定性高、便于人力推動、使用壽命長等優點，能夠滿足對鋼球磨煤機進行加鋼球作業的使用需求，然而對于現有的有鋼球磨煤機加鋼球專用手推車而言，一方面，人工加鋼球費時耗力，至少要2人配合反復機械操作才能完成加球作業；另一方面，加球效率低下，一般每臺火電機組配置3臺鋼球磨煤機，受個人體能、精神等因素影響，2人最多每天僅能完成1臺磨煤機加鋼球任務，效率低下；再一方面；人工加鋼球易發生人身傷害，由于加球管徑和鋼球圓滑度的制約，過快容易發生加球管堵塞，人工清理堵塞易發生鋼球砸傷手部。

發明內容

針對現有技術存在的不足，本發明目的是提供一種鋼球磨煤機加鋼球專用手推車，以解決上述背景技術中提出的問題,本發明結構新穎，功能多樣，適用于鋼球磨煤機的鋼球使用。

為了實現上述目的，本發明是通過如下的技術方案來實現：一種鋼球磨煤機加鋼球專用手推車，包括底框架、車廂和車輪，所述車廂通過螺栓安裝在底框架的頂部，所述車輪通過車軸安裝在底框架的底部，所述底框架的一側焊接有把手，所述把手上套設有護手，所述底框架的底部通過螺栓安裝有漏斗，所述漏斗上安裝有閥門，所述底框架的底部焊接有支腿，所述支腿上焊接有橫板，所述支腿上焊接有斜桿，所述底框架的內側卡有閘板閥門，所述閘板閥門包括卡框、手輪、閘板和螺桿，所述車廂的內側裝有鋼球。

本實施例，所述車廂的底部開設有出口，所述閘板卡在出口的底部，所述車廂為漏斗型車廂。

本實施例，所述漏斗的頂端卡在閘板的頂部，所述閥門的一側安裝在漏斗的外側，所述閥門的另一側延伸至漏斗的內側。

本實施例，所述支腿和車輪的數量均為2個，所述支腿和車輪分布在底框架的四周的底部。

本實施例，兩個所述支腿通過橫板連接，所述斜桿的頂端焊接在底框架的底部。

本實施例，所述卡框通過螺栓安裝在底框架的內側，所述卡框的一側的內部安裝有螺套。

本實施例，所述閘板上焊接有滑竿，所述滑竿的一端穿過卡框的另一側并焊接在螺桿上。

本實施例，所述螺桿的一端設置在卡框的內側，所述螺桿的另一端穿過螺套的一端并焊接在手輪的中心，所述螺套的內壁上開設有內螺紋，所述螺桿的外邊側開設有外螺紋，所述內螺紋與外螺紋相配合，所述螺套焊接在卡框的內側。

本實施例，所述閘板的內側卡有導桿，所述導桿安裝在滑竿的兩側，所述導桿的底端通過彈簧安裝在閘板的內側。

本實施例，所述滑竿的外邊側開設有齒紋，所述導桿的一側開設有齒槽，所述齒槽與齒紋相配合。

與現有技術相比，本發明的有益效果：