[發明專利]一種穩定可靠的剎車制動檢測電路

在審

• 申請號: 202210127772.6
• 申請日: 2022-02-11
• 公開（公告）號: CN114475558A
• 公開（公告）日: 2022-05-13
• 發明（設計）人: 趙新華;郭旭;胡旻韜;付聰;蔡宏;田學林;邱萬富
• 申請（專利權）人: 蕪湖宏景電子股份有限公司
• 主分類號: B60T17/22
• 分類號: B60T17/22;B60R16/023
• 代理公司: 南京正聯知識產權代理有限公司 32243
• 代理人: 楊靜

本發明公開了一種穩定可靠的剎車制動檢測電路，包括來自卡車的剎車信號輸入端，剎車信號輸入端通過線路連接電阻R125，其連接線路上并聯有二極管D8，二極管D8的陽極連接電阻R131；電阻R125的另一端與三極管Q15的基極連接，其連接線路上并聯電阻R30；三極管Q15的集電極并聯電阻R126和電阻R235，電阻R126的另一端接系統電壓SYS3.3V，在電阻R235與三極管Q15的連接線路上并聯電容C105，其電阻R235的另一端連接單片機MCU的檢測腳。本電路可應用于卡車、轎車上使用，其電路設計簡單、成本低廉，經過大量的量產機器驗證，性能可靠，抗干擾性強，具有可推廣性。

技術領域

本發明涉及剎車制動技術領域，具體為一種穩定可靠的剎車制動檢測電路。

背景技術

在大卡車的車載音響系統中，車輛在行駛的過程中是不允許打開多媒體娛樂系統的視屏信號的，只能聽音樂，不能看視頻，其目的是為了防止在駕駛過程中干擾駕駛員的判斷，提高駕駛安全性。為此，需要在車載多媒體系統中增加一套檢測電路，來判斷卡車是否處于剎車制動狀態。

發明內容

本發明的目的在于提供一種穩定可靠的剎車制動檢測電路，電路設計簡單、成本低廉,經過大量的量產機器驗證，性能可靠，抗干擾性強，具有可推廣性，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種穩定可靠的剎車制動檢測電路，包括來自卡車的剎車信號輸入端，剎車信號輸入端通過線路連接電阻R125，在電阻R125與剎車信號輸入端的連接線路上并聯有二極管D8，二極管D8的陽極連接電阻R131，電阻R131的另一端接系統電壓SYS3.3V；所述電阻R125的另一端與三極管Q15的基極連接，在三極管Q15與電阻R125的連接線路上并聯電阻R30，電阻R30的另一端連接電源；所述三極管Q15的發射極連接電源，三極管Q15的集電極并聯電阻R126和電阻R235；所述電阻R126的另一端接系統電壓SYS3.3V，在電阻R235與三極管Q15的連接線路上并聯電容C105，電容C105的另一端接電源；所述電阻R235的另一端連接單片機MCU的檢測腳。

優選的，剎車信號輸入端與二極管D8的連接線路上設有測試節點TP1。

優選的，電阻R235與單片機MCU檢測腳的連接線路上設有測試節點TP2。

優選的，卡車的剎車信號來自于手剎，當沒有拉手剎時，手剎是懸空的，剎車信號輸入端既沒有高電平也沒有低電平信號輸入；當拉上手剎時，手剎對地短路，剎車信號輸入端輸入高電平信號。

與現有技術相比，本發明的有益效果如下：

本穩定可靠的剎車制動檢測電路，可應用于卡車、轎車上使用，其電路設計簡單、成本低廉，經過大量的量產機器驗證，性能可靠，抗干擾性強，具有可推廣性。

附圖說明

圖1為本發明的電路連接圖。

具體實施方式

下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。