[發明專利]一種采用碟型彈簧預壓的導軌卸荷結構

在審

• 申請號: 202210127245.5
• 申請日: 2022-02-11
• 公開（公告）號: CN114453920A
• 公開（公告）日: 2022-05-10
• 發明（設計）人: 李曉雷;鞠賢忠;王志鑫;戴德明;李鵬;晏坡;劉海豐
• 申請（專利權）人: 江蘇優智享智能制造有限公司
• 主分類號: B23Q1/01
• 分類號: B23Q1/01;B23Q11/00
• 代理公司: 南京九致知識產權代理事務所(普通合伙) 32307
• 代理人: 莫冬麗

本發明公開了一種采用碟型彈簧預壓的導軌卸荷結構，包括床身導軌、滑座和卸荷機構，所述滑座滑動卡接于床身導軌上，所述滑座上靠近床身導軌的一側面上設有安裝槽，所述卸荷機構位于所述安裝槽內；所述卸荷機構包括從下到上依次可上下活動的設置于安裝槽內的滾動單元座、蝶形彈簧、承壓底座以及轉動卡接于滾動單元座上的直線滾動單元，所述直線滾動單元的底端延伸出安裝槽外并活動抵接于床身導軌的第一限位槽內，所述承壓底座與滾動單元座之間留有預壓間隙。本發明生產成本低，拆裝方便，通過蝶形彈簧的彈性形變配合直線滾動單元實現卸荷，在使用時可以通過調整蝶形彈簧的規格即可實現調整卸荷當量的效果，使得卸荷當量的調整更加的方便快捷。

技術領域

本發明涉及金屬切削機床技術領域，具體涉及一種采用碟型彈簧預壓的導軌卸荷結構。

背景技術

隨著我國制造業突飛猛進的發展，落地式鏜銑床作為一款不可替代的工業母機，在工程機械，電力，船舶等行業都發揮著巨大的作用，落地類鏜銑床主要的導軌類型分為滾動導軌(重載直線導軌)和滑動導軌(鑄鐵或鋼導軌)，但由于滾動導軌存在著成本高，接觸剛性差等缺點，所以滑動導軌是大多數落地類鏜銑床采用的導軌形式。

由于落地式銑鏜床的移動部件重量普遍較高，所以針對移動部件的導軌卸荷方案便成為了行業內制造商最關心的問題。所謂卸荷，即將一部分運動載荷，從滑動摩擦副轉移到滾動摩擦副，轉移的運動載荷可控穩定。目前，現有技術中導軌卸荷普遍采用液壓油缸結合直線滾動單元的卸荷結構，但此種結構，由于液壓系統的存在，缺點也十分明顯，例如：卸荷當量調試過程難度較大，成本較高，后期維護費用高等，因為在實際的應用過程中還是無法滿足人們的需求。

發明內容

本發明為了解決現有技術中由于需要配備液壓油缸使得導軌卸荷裝置存在卸荷當量調試難度大、成本高以及后期維護費用高等技術問題；提出了一種采用碟型彈簧預壓的導軌卸荷結構，以有效降低導軌卸荷結構的生產成本，同時達到便于調整卸荷當量及便于后續維修的技術效果。

本發明為達到上述目的，采用如下技術方案：

一種采用碟型彈簧預壓的導軌卸荷結構，包括床身導軌、滑座和卸荷機構，所述滑座滑動卡接于床身導軌上，所述滑座上靠近床身導軌的一側面上設有安裝槽，所述卸荷機構位于所述安裝槽內；

所述卸荷機構包括滾動單元座、蝶形彈簧、承壓底座和直線滾動單元，所述滾動單元座、蝶形彈簧和承壓底座從下到上依次可上下活動的設置于安裝槽內，所述直線滾動單元轉動卡接于滾動單元座上，且所述直線滾動單元的底端延伸出安裝槽外并活動抵接于床身導軌的第一限位槽內，所述承壓底座與滾動單元座之間留有預壓間隙，所述承壓底座的底端設有容納槽，所述蝶形彈簧位于容納槽內，且所述蝶形彈簧的頂端抵接于容納槽內壁，底端延伸出容納槽并抵接于滾動單元座上。

在上述技術方案的基礎上，本發明還可以做如下改進。

作為本發明的一種優選技術方案，所述卸荷機構還包括墊塊，所述墊塊抵接于承壓底座頂端和安裝槽內壁之間。

作為本發明的一種優選技術方案，所述卸荷機構還包括固定于滾動單元座上的蝶形彈簧導向柱，所述蝶形彈簧和承壓底座均套接于蝶形彈簧導向柱上。

作為本發明的一種優選技術方案，所述滾動單元座的頂端設有若干個沿著滾動單元座的周向方向設置的第二限位槽，所述承壓底座上設有若干個與第二限位槽一一對應的沉孔，所述沉孔和對應的第二限位槽之間通過限位釘連接。

作為本發明的一種優選技術方案，所述安裝槽的槽口通過螺釘固定連接有一個限位環，所述滾動單元座的底端外側抵接于限位環上。

作為本發明的一種優選技術方案，所述預壓間隙的寬度大小與蝶形彈簧的彈性形變量大小一致。

本發明的有益效果是：