[發明專利]一種船舶制造的垃圾處理裝置

在審

• 申請號: 202210124771.6
• 申請日: 2022-02-10
• 公開（公告）號: CN114618862A
• 公開（公告）日: 2022-06-14
• 發明（設計）人: 李貽飛;魏燕;李訓和
• 申請（專利權）人: 天長市藍天船舶設備制造有限公司
• 主分類號: B09B3/35
• 分類號: B09B3/35;B02C4/08;B02C4/42;B02C23/08;B03C1/02;B09B101/00
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本發明公開了船舶制造垃圾處理領域的，一種船舶制造的垃圾處理裝置，一種船舶制造的垃圾處理裝置，包括進料箱，所述進料箱左側固定連接有排料箱，所述進料箱頂端設置有進料機構和粉碎機構，所述粉碎機構在進料機構下方，所述進料箱左側壁上開設有滑動通道，所述滑動通道內設置有收集機構。本發明中通過設置收集機構和間歇推動機構，使磁板沿著進料箱和排料箱來回運動，通過毛刷板將磁板表面的非金屬垃圾從磁板表面清除，落入到進料箱內，通過刮板將磁板表面的金屬垃圾進行清理，并落入到排料箱內，隨后排除，從而達到將船舶制造產生的垃圾進行分類，便于將垃圾中的金屬材料進行回收，從而減少浪費，降低制造成本。

技術領域

本發明公開了船舶制造垃圾處理領域的，一種船舶制造的垃圾處理裝置。

背景技術

從近十年中國船舶制造業占世界造船市場份額的變化可以看出，中國船舶制造業在全球市場上所占的比重正在明顯上升，中國已經成為全球重要的造船中心之一。船舶由成千上萬種零件構成，幾乎與各個工業部門都有關系。除特有的船體建造技術外，造船還涉及到機械、電氣、冶金、建筑、化學以至工藝美術等各個領域。因此，造船是以全部工業技術為基礎的一門綜合技術，反映一個國家的工業技術水平。

現有技術中，在船舶制造過程成會產生大量垃圾廢料，其中主要有金屬和非金屬組成，現有的垃圾處理裝置，不能將垃圾中地金屬材料進行剝離和收集，從而產生浪費，制造成本增大的問題。

基于此，本發明設計了一種船舶制造的垃圾處理裝置，以解決上述問題。

發明內容

本發明的目的在于提供一種船舶制造的垃圾處理裝置，以解決上述背景技術中提出了現有技術中，在船舶制造過程成會產生大量垃圾廢料，其中主要有金屬和非金屬組成，現有的垃圾處理裝置，不能將垃圾中地金屬材料進行剝離和收集，從而產生浪費，制造成本增大的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種船舶制造的垃圾處理裝置，包括進料箱，所述進料箱左側固定連接有排料箱，所述進料箱頂端設置有進料機構和粉碎機構，所述粉碎機構在進料機構下方，所述進料箱左側壁上開設有滑動通道，所述滑動通道內設置有收集機構；

所述收集機構包括第一滑桿和第一螺紋桿，所述第一滑桿和第一螺紋桿右端均轉動連接在排料箱內側壁上，所述第一滑桿和第一螺紋桿左端穿過進料箱右側的外槽后，共同固定連接有L形連接板，所述L形連接板固定連接在進料箱外側壁上，所述第一螺紋桿表面螺紋連接有滑板，所述滑板滑動連接在第一滑桿表面，所述滑板滑動連接在滑動通道內，所述第一螺紋桿端部設置有驅動機構，所述滑板頂端固定連接有支撐彈簧，所述支撐彈簧頂端固定連接有磁板，所述進料箱左側內側壁上固定連接有毛刷板，所述毛刷板底端與磁板頂端在同一水平線所述進料箱左側外側壁上設置有刮動機構；

所述刮動機構包括第一安裝板，所述第一安裝板固定連接在進料箱左側外側壁上，所述第一安裝板底端對稱貫穿并螺紋連接有第二螺紋桿，兩個所述第二螺紋桿底端共同固定連接有刮板，所述第二螺紋桿底端與滑板端部共同設置有間歇推動機構；