[發明專利]一種擺線轉子式磁流變液高壓緩速器

有效

• 申請號: 202210122811.3
• 申請日: 2022-02-09
• 公開（公告）號: CN114922919B
• 公開（公告）日: 2023-07-04
• 發明（設計）人: 沈棟平;于雷;劉日輝;任孝義
• 申請（專利權）人: 富奧汽車零部件股份有限公司;富奧汽車零部件股份有限公司傳動軸分公司
• 主分類號: F16D57/00
• 分類號: F16D57/00;F16D65/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種擺線轉子式磁流變液高壓緩速器，由緩速器軸承、前蓋、浮動配流盤密封條、浮動配流盤、內轉子、外轉子、本體、后蓋分總成和換熱器依次連接組成；其特征在于：前蓋、浮動配流盤、內轉子、外轉子和本體上均設置有同心布置的通孔，緩速器軸通過通孔伸入緩速器中；在本體上還設置有與通孔軸線垂直的安裝孔，在安裝孔內設置有電磁線圈和永磁塊，電磁線圈纏繞在線圈框架上，線圈框架內設有軟磁多孔芯棒，其頭部安裝永磁塊；

緩速器軸與前蓋之間設置有前軸承，通過前軸承能夠使緩速器軸在緩速器內穩定轉動傳遞動力；前蓋與緩速器軸之間還設置有油封用于防止流體外泄；

前蓋、本體和后蓋分總成連接形成空腔，在空腔內依次容放減壓環、浮動配流盤、內轉子和外轉子；

軟磁多孔芯棒與電磁線圈為一體式或兩體式，軟磁多孔芯棒一側布置電磁線圈，另一側各種形式布置永磁快；

外轉子的形狀為內齒輪形式，內轉子的形狀為外齒輪形式，外轉子與內轉子的旋轉中心不同；

外轉子的內齒數量比內轉子的外齒數量多一個齒，二者在轉動過程中內齒和外齒處于嚙合狀態，伴隨著二者相對運動，偏心的旋轉帶來工作腔內腔體大小的變化，進而實現了容積變化，容積的變化產生輸送壓力，將高粘度油從進油口吸入，提高油壓后又由出油口輸出產生高壓油。

2.如權利要求1所述的一種擺線轉子式磁流變液高壓緩速器，其特征在于：多孔區域布置為一孔或多孔。

3.如權利要求1所述的一種擺線轉子式磁流變液高壓緩速器，其特征在于：外轉子套設置在內轉子的外側，內轉子與緩速器軸連接。

4.一種車輛，其具有如權利要求1-2中任一項所述的擺線轉子式磁流變液高壓緩速器。

5.一種如權利要求1-2中任一項所述的擺線轉子式磁流變液高壓緩速器的控制方法，其特征在于：

當車輛需要緩速時，緩速器軸帶動內轉子內轉子轉動，攪動的磁流變液在外轉子的腔體內產生較大的阻力，并通過油道在回路中運動，從而產生制動力矩；并通過調整腔內油道的電磁線圈磁場強度來改變流體粘度，實現制動力矩的大小調節；

當車輛不需要緩速時，當車輛不需要緩速時，可采用輔助泵將工作腔內的磁流變液抽空。