[發明專利]集成式的氣動智能懸架執行單元

在審

• 申請號: 202210122538.4
• 申請日: 2022-02-09
• 公開（公告）號: CN115556525A
• 公開（公告）日: 2023-01-03
• 發明（設計）人: 烏偉民;李曉林;于承濤
• 申請（專利權）人: 上海時駕科技有限公司
• 主分類號: B60G17/015
• 分類號: B60G17/015;B60G17/052;B60G17/056
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及空氣懸架系統技術領域，尤其是集成式的氣動智能懸架執行單元，包括：控制單元；空壓裝置，與所述控制單元固定連接，所述空壓裝置用以壓縮氣體為空氣彈簧供氣，所述空壓裝置通過管路與一儲氣罐連接，其中，所述儲氣罐內配置有干燥劑；此裝置去除了傳統集成的空氣干燥劑，通過出氣閥的管路分支連接輪胎的充氣管口，為輪胎進行供氣，和輪胎充氣泵單獨系統以及集成供給單元相比，此設備集成安裝降低系統的噪音、重量及成本，并且優化了產品的系統性能，通過空壓機對多個供氣閥進行供氣工作，節省了此產品的占地空間，提高了汽車的乘坐舒適性，底盤通過性能以及續航能力，集成產品減少了產品配件可以縮短研發時間，降低了制造成本。

技術領域

本發明涉及空氣懸架系統技術領域，尤其涉及集成式的氣動智能懸架執行單元。

背景技術

一輛高品質的SUV既要擁有轎車的舒適性，又要兼顧越野車的通過性能，空氣懸掛系統是實現這目標的最佳選擇，根據路況的不同以及距離傳感器的信號，行車電腦會判斷出車身高度變化，再控制空氣壓縮機和排氣閥門，使彈簧自動壓縮或伸長，從而降低或升高底盤離地間隙，以增加高速車身穩定性或復雜路況的通過性；

在汽車開始進入智能化以及電動化，客戶對于駕乘需求逐步提高以及空氣懸架系統的逐步成熟化，空氣懸架系統將會進入中級車市場以及大批量增加的市場；空氣懸架系統分離散式和集成式，以及開環系統和閉環系統；經檢索公開號為CN201580019730.9的一種集成的空氣供給單元，所述集成的空氣供給單元包括帶有電機和空氣干燥器的空氣壓縮機，其特征在于，空氣壓縮機與電機、空氣干燥器和多個氣動連接部一起形成一功能單元，所述功能單元至少由氣動塊和電子控制器形成，氣動閥被部分地布置在氣動塊中和部分地布置在電子控制器中，空氣壓縮機被布置在氣動塊中并通過安裝在氣動塊的前面的電機驅動，所述電子控制器布置在氣動塊的與電機相對的一側，其中此專利提及的集成的空氣供給單元內部是包含空氣干燥劑，不僅占用了懸架的空間，而且多個共給單元在外工作還會增加系統的噪音，且設置不同的供氣設備還會增加懸架系統整體的重量，此對比文件是在內部設置了空氣干燥劑；現有的集成設備是包括了空氣干燥劑的結構，從工程來說，集成產品增加了產品配件具體為空氣干燥劑，以及增加了研發時間，提升了NVH噪聲分貝，增加系統重量；從成本來說，集成系統中包含的空氣干燥劑會存在生產制造中的費用以及系統單件成本高的問題。

發明內容

針對現有技術中對于存在的上述問題，現提供集成式的氣動智能懸架執行單元。

具體技術方案如下：

設計集成式的氣動智能懸架執行單元，包括：

控制單元；

空壓裝置，與所述控制單元固定連接，所述空壓裝置用以壓縮氣體為空氣彈簧供氣，所述空壓裝置通過管路與一儲氣罐連接，其中，所述儲氣罐內配置有干燥劑,或者干燥劑可以單獨放置，或者可以放置在空壓裝置的進口處，或設置于空壓裝置與儲氣罐相連的氣路中；

電機，與所述空壓裝置連接，所述電機用以為所述空壓裝置提供動力。

優選的，所述空壓裝置的內部設有驅動桿，所述驅動桿貫穿所述空壓裝置連接所述電機。

優選的，所述空壓裝置的內部設有轉盤，所述轉盤的外部活動連接活塞，所述驅動桿貫穿所述轉盤連接凸盤，所述凸盤位于所述轉盤外部。

優選的，所述轉盤與所述活塞以所述驅動桿為中心對稱分布形式。

優選的，所述空壓裝置的一側設有進氣口，所述進氣口的一側設有出氣口，所述出氣口固定連接所述空壓裝置。

優選的，所述空壓裝置通過緊固件連接固定裝置，所述固定裝置，所述固定裝置用以集成固定所述控制單元、所述空壓裝置和所述電機。

優選的，所述空壓裝置外部固定連接進氣單向閥，所述進氣單向閥固定連接管道，所述管道遠離所述進氣單向閥的一端固定連接空氣過濾器。