[發明專利]一種多工位數控車床

在審

• 申請號: 202210122479.0
• 申請日: 2022-02-09
• 公開（公告）號: CN114505718A
• 公開（公告）日: 2022-05-17
• 發明（設計）人: 田玉;劉自強;邢剛
• 申請（專利權）人: 田玉
• 主分類號: B23Q11/00
• 分類號: B23Q11/00;B23Q11/08;B23Q11/10;B23Q11/12;B08B3/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種多工位數控車床，包括控制箱(1)，其特征在于：所述控制箱(1)上端面四邊的中心位置固定連接有夾具座(2)，且控制箱(1)四個側面上端分別固定連接有床體(4)，所述床體(4)上端面對應夾具座(2)滑動連接有主軸箱(3)，且主軸箱(3)內固定連接有雙軸電機(31)；

所述主軸箱(3)上方設有清理機構(5)。

2.根據權利要求1所述的一種多工位數控車床，其特征在于：所述主軸箱(3)靠近夾具座(2)的一側固定連接有截面呈倒U形結構的擋板(32)，且夾具座(2)靠近主軸箱(3)一側的外邊緣對應固定連接有插槽(21)，并且擋板(32)為透明材質。

3.根據權利要求1所述的一種多工位數控車床，其特征在于：所述主軸箱(3)遠離夾具座(2)的一側固定連接有推板(6)，所述推板(6)下端面中心位置固定連接有滑板(61)，且床體(4)上端面尾部對應開設有滑槽(41)。

4.根據權利要求3所述的一種多工位數控車床，其特征在于：所述床體(4)下端面遠離控制箱(1)的一側固定連接有減震支腿(8)，且床體(4)遠離控制箱(1)的一側固定連接有驅動電機(42)，所述驅動電機(42)的輸出軸固定連接有絲桿(43)；

所述絲桿(43)貫穿至滑槽(41)內部并與遠離私服電機的一側轉動連接，且滑板(61)與絲桿(43)螺旋傳動連接。

5.根據權利要求3所述的一種多工位數控車床，其特征在于：所述推板(6)下端面左右對稱固定連接有限位塊(62)，且床體(4)上端面對應開設有限位槽(63)。

6.根據權利要求1所述的一種多工位數控車床，其特征在于：所述清理機構(5)包括水箱(52)、隔板(521)、上出水管(524)、下出水管(525)、三通接頭(53)和輸水管(531)；

所述水箱(52)分別固定連接在主軸箱(3)上端面尾部，且水箱(52)內部下方靠近主軸箱(3)位置固定連接有隔板(521)，并且隔板下方(521)的主軸箱(3)上開設有通口；

所述水箱(52)靠近夾具座(2)的一側上端連通有上出水管(524)，所述下出水管(525)對稱連通在上出水管(524)下方，且上出水管(524)和下出水管(525)的出水口分別與三通接頭(53)的兩個進水口連通，所述輸水管(531)與三通接頭(53)的出水口連通，且輸水管(531)貫穿入主軸箱(3)內部并螺旋纏繞在雙軸電機(31)外表面。

7.根據權利要求6所述的一種多工位數控車床，其特征在于：所述輸水管(531)的出水端穿出主軸箱(3)至擋板(32)上端面中心位置，且擋板(32)上端面中心位置固定連接有分水頭(54)，所述分水頭(54)下端面連通有貫穿至擋板(32)內部的噴頭(541)。

8.根據權利要求7所述的一種多工位數控車床，其特征在于：所述噴頭(541)左右兩側的擋板(32)上對稱固定連接有矩形管(543)，且矩形管(543)與分水頭(54)之間通過連通管(542)連通，并且矩形管(543)遠離噴頭(541)的一側均勻開設有向下傾斜的噴水孔，所述分水頭(54)至上出水管(524)位置處罩設有防護罩(55)。

9.根據權利要求6所述的一種多工位數控車床，其特征在于：所述主軸箱(3)內部雙軸電機(31)尾部的輸出軸上固定連接有轉盤(51)，所述轉盤(51)遠離雙軸電機(31)的一側上端通過鉸接軸鉸接有曲柄(511)；

所述曲柄(511)上端鉸接有推桿(512)，所述推桿(512)貫穿隔板(521)至水箱(52)內部，且其上端固定連接有活塞(513)。

10.根據權利要求1所述的一種多工位數控車床，其特征在于：所述床體(4)上端面靠近夾具座(2)的一側開設有漏口(44)，且床體(4)位于漏口(44)的前側面開設有貫穿至漏口(44)后側的槽口(7)；

所述槽口(7)內插接有過濾框(71)，所述過濾框(71)的下端面呈不許鋼絲網結構，所述漏口(44)下端固定連接有接水筒(72)；

所述接水筒(72)下端面分別連通有一級回水管(522)和二級回水管(523)，所述一級回水管(522)的出水端與水箱(52)遠離夾具座(2)一側的上端連通，且二級回水管(523)的出水端對稱連通在一級回水管(522)的出水端下方。