[發(fā)明專利]一種定距離輸送式建筑預(yù)制件檢測裝置及其檢測方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202210122474.8
• 申請日: 2022-02-09
• 公開（公告）號: CN114455282A
• 公開（公告）日: 2022-05-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉云貴
• 申請（專利權(quán)）人: 劉云貴
• 主分類號: B65G47/06
• 分類號: B65G47/06;B65G15/30;B65G47/24
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• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明公開了一種定距離輸送式建筑預(yù)制件檢測裝置及其檢測方法，包括連接底座、固定框架和固定架，所述連接底座的頂部固定連接有固定框架，且固定框架的頂部固定有固定架，并且固定架的頂部外壁安裝有液壓氣缸；還包括：輸送滾輥，活動安裝于所述固定框架的內(nèi)側(cè)，且輸送滾輥的外側(cè)貼合連接有輸送帶，并且輸送帶的頂部外壁固定連接有分隔條，所述輸送帶的頂部連接有承托平臺。該定距離輸送式建筑預(yù)制件檢測裝置及其檢測方法，利用輸送帶上分隔條的設(shè)置，來讓輸送帶分隔成等距離的空間，進(jìn)而來便于對預(yù)制件的定距離輸送，并利用檢測壓板來對預(yù)制件進(jìn)行自動檢測，在檢測過程中，可自動對預(yù)制件進(jìn)行居中定位。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及建筑預(yù)制件技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種定距離輸送式建筑預(yù)制件檢測裝置及其檢測方法。

背景技術(shù)

在建筑施工過程中，為了提高建筑施工的進(jìn)度，會對與一些常用部件進(jìn)行提前加工成預(yù)制件，來降低建筑施工所耗費(fèi)的時間，在預(yù)制件投放使用前，需要對預(yù)制件的抗壓性能進(jìn)行檢測，進(jìn)而需要使用到檢測裝置。

現(xiàn)在傳統(tǒng)的檢測裝置在對預(yù)制件定距離持續(xù)檢測上還存在一定的不足，在對預(yù)制件進(jìn)行抗壓性檢測時，需要操作人員逐一將預(yù)制件放置在檢測部位，完成后將預(yù)制件取下，當(dāng)需要檢測的預(yù)制件較多時，需要操作人員頻繁操作，進(jìn)而出現(xiàn)勞動強(qiáng)度較大，且檢測效率較低的情況。

針對現(xiàn)有問題，急需在原有檢測裝置的基礎(chǔ)上進(jìn)行創(chuàng)新。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種定距離輸送式建筑預(yù)制件檢測裝置及其檢測方法，以解決上述背景技術(shù)中提出的在對預(yù)制件定距離持續(xù)檢測上還存在一定的不足，在對預(yù)制件進(jìn)行抗壓性檢測時，需要操作人員逐一將預(yù)制件放置在檢測部位，完成后將預(yù)制件取下，當(dāng)需要檢測的預(yù)制件較多時，需要操作人員頻繁操作，進(jìn)而出現(xiàn)勞動強(qiáng)度較大，且檢測效率較低的情況。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種定距離輸送式建筑預(yù)制件檢測裝置及其檢測方法，包括連接底座、固定框架和固定架，所述連接底座的頂部固定連接有固定框架，且固定框架的頂部固定有固定架，并且固定架的頂部外壁安裝有液壓氣缸；

還包括：

輸送滾輥，活動安裝于所述固定框架的內(nèi)側(cè)，且輸送滾輥的外側(cè)貼合連接有輸送帶，并且輸送帶的頂部外壁固定連接有分隔條，所述輸送帶的頂部連接有承托平臺，且承托平臺與固定框架之間為焊接連接；

第一輸送輪，固定連接于所述輸送滾輥的端部，且第一輸送輪的外側(cè)連接有傳動帶，并且第一輸送輪左下方安裝有第二輸送輪，所述第二輸送輪的端部連接有連接齒輪，且連接齒輪的邊側(cè)嚙合連接有傳動齒輪；

檢測壓板，固定連接于所述液壓氣缸的端部，且檢測壓板的頂部兩側(cè)設(shè)置有連接架，所述連接架的外側(cè)嚙合連接有轉(zhuǎn)動齒輪，且轉(zhuǎn)動齒輪的右側(cè)固定連接有傘狀齒輪；

傳動桿，活動安裝于所述傘狀齒輪的邊側(cè)，且傳動桿的底部固定連接有調(diào)節(jié)齒輪，并且調(diào)節(jié)齒輪的邊側(cè)連接有鋸齒條，同時鋸齒條的外壁固定連接有伸縮塊。

優(yōu)選的，所述分隔條關(guān)于輸送帶的外壁呈等距離設(shè)置，且輸送帶的底部與承托平臺的頂部相互貼合，并且承托平臺的縱截面呈“工”字狀結(jié)構(gòu)設(shè)置，利用輸送帶上等距離設(shè)置的分隔條，來便于對預(yù)制件進(jìn)行定距離輸送，且輸送帶底部設(shè)置有承托平臺，來對檢測過程中的壓力進(jìn)行承托，避免輸送帶受力較大而破損的情況。

優(yōu)選的，所述第一輸送輪通過傳動帶與第二輸送輪相連，且第二輸送輪的中軸線與連接齒輪的中軸線相互重合，并且連接齒輪的直徑大于傳動齒輪的直徑，利用第一輸送輪的轉(zhuǎn)動，來帶動傳動帶和第二輸送輪轉(zhuǎn)動，第二輸送輪和連接齒輪相連，進(jìn)而帶動連接齒輪和傳動齒輪轉(zhuǎn)動。

優(yōu)選的，所述傳動齒輪的邊側(cè)固定連接有清潔軸，且清潔軸端部固定連接有第一轉(zhuǎn)輪，并且第一轉(zhuǎn)輪的外側(cè)連接有連接帶，同時連接帶的端部內(nèi)側(cè)連接有第二轉(zhuǎn)輪。