[發明專利]可避免公路施工縱向施工裂縫產生的乳化瀝青的涂抹裝置在審
| 申請號: | 202210122352.9 | 申請日: | 2022-02-09 |
| 公開(公告)號: | CN114369982A | 公開(公告)日: | 2022-04-19 |
| 發明(設計)人: | 王君雷 | 申請(專利權)人: | 王君雷 |
| 主分類號: | E01C19/17 | 分類號: | E01C19/17 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 241007 安徽省蕪*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 避免 公路 施工 縱向 裂縫 產生 乳化 瀝青 涂抹 裝置 | ||
1.可避免公路施工縱向施工裂縫產生的乳化瀝青的涂抹裝置,包括底板(1),其特征在于:所述底板(1)的頂部中心處固定連接有箱體(2),所述箱體(2)的頂部中心處固定連接有盒體(3),所述盒體(3)的內腔頂部固定連接有電機(4),所述電機(4)的動力輸出底端固定連接有轉桿(5),所述箱體(2)的內腔頂部中心處固定連接有傳動盒(6),所述傳動盒(6)的底部中心處貫穿設有轉管(7),所述轉桿(5)的底端貫穿盒體(3)的內腔底部和箱體(2)的頂部處,并貫穿傳動盒(6)的頂部和轉管(7)的內腔頂部處,所述箱體(2)中設有攪拌機構,傳動盒(6)的左右兩側中心處均貫穿設有蝸桿(11),兩個所述蝸桿(11)遠離轉桿(5)的一端均貫穿箱體(2)的內腔相鄰一側,所述箱體(2)的左右兩側靠近頂部處均固定連接有橫板(13),兩個所述橫板(13)的底部均插接有傳動桿(14),兩個所述傳動桿(14)的外側邊緣靠近頂端處均套設有蝸輪(15),兩個所述蝸輪(15)均與相鄰蝸桿(11)為相互嚙合設置,所述底板(1)的頂部靠近左側處固定連接有L形板(17),所述L形板(17)的頂部中心處貫穿設有從動桿(18),所述從動桿(18)的上設有噴射機構,所述底板(1)的底部靠近左側處固定連接有傳動箱(31),所述底板(1)的頂部靠近左側處貫穿設有隨動桿(28),所述隨動桿(28)的底端貫穿傳動箱(31)的頂部中心處,所述傳動箱(31)上設有刮勻機構,所述底板(1)的頂部靠近右側處固定連接有固定盒(37),所述固定盒(37)內設有壓平機構。
2.根據權利要求1所述的可避免公路施工縱向施工裂縫產生的乳化瀝青的涂抹裝置,其特征在于:所述攪拌機構包括套設在轉管(7)的外側邊緣靠近頂端處的第一錐形齒輪(8),所述轉桿(5)的外側邊緣靠近頂端處套設有第二錐形齒輪(9),所述第一錐形齒輪(8)與第二錐形齒輪(9)的左右兩側均共同嚙合設有第三錐形齒輪(10),兩個所述蝸桿(11)遠離蝸輪(15)的一端均與相鄰第三錐形齒輪(10)的一側圓心處固定連接,所述轉桿(5)和轉管(7)的外側邊緣靠近底端處均固定連接有若干攪拌桿(12)。
3.根據權利要求1所述的可避免公路施工縱向施工裂縫產生的乳化瀝青的涂抹裝置,其特征在于:所述噴射機構包括固定連接在從動桿(18)的頂端的噴頭(19),所述噴頭(19)的右端固定連接有軟管(20),所述箱體(2)的頂部靠近左側處有泵機(21),所述軟管(20)的右端與泵機(21)的左側固定連接,所述從動桿(18)的外側邊緣靠近中心處套設有第一齒輪(27),所述從動桿(18)的外側邊緣靠近底端處和隨動桿(28)的外側邊緣靠近頂端處均套設有槽輪(29),兩個所述槽輪(29)之間設有皮帶(30),兩個所述槽輪(29)通過皮帶(30)傳動連接。
4.根據權利要求3所述的可避免公路施工縱向施工裂縫產生的乳化瀝青的涂抹裝置,其特征在于:位于左側的所述傳動桿(14)的底端固定連接有圓盤(22),所述圓盤(22)的底部靠近左側處固定連接有柱體(23),所述箱體(2)的左側靠近底部處固定連接有固定塊(24),所述固定塊(24)的頂部鉸接有活動桿(25),所述活動桿(25)的上開設有矩形開口,所述柱體(23)的底端貫穿矩形開口內腔,所述活動桿(25)的左端固定連接有扇形齒輪(26),所述扇形齒輪(26)與第一齒輪(27)為相互嚙合設置。
5.根據權利要求1所述的可避免公路施工縱向施工裂縫產生的乳化瀝青的涂抹裝置,其特征在于:所述刮勻機構包括固定連接在隨動桿(28)的底端的第二齒輪(32),所述傳動箱(31)的前后兩側均貫穿設有第一齒條(33),兩個所述第一齒條(33)均與第二齒輪(32)為相互嚙合設置,兩個所述第一齒條(33)遠離第二齒輪(32)的一端均固定連接有限位盒(34),兩個所述限位盒(34)的底部中心處均貫穿設有刮板(35),兩個所述刮板(35)的頂部靠近左右兩側處均固定連接有彈簧(36),四個所述彈簧(36)的頂端均與相鄰限位盒(34)的內腔頂部固定連接。
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