[發明專利]一種全自動旋轉式多運動油缸活塞泵站

在審

• 申請號: 202210121919.0
• 申請日: 2022-02-09
• 公開（公告）號: CN114412859A
• 公開（公告）日: 2022-04-29
• 發明（設計）人: 劉華清;劉伊巖
• 申請（專利權）人: 劉伊巖
• 主分類號: F15B11/16
• 分類號: F15B11/16;F15B13/06;F15B19/00;F15B21/00;F15B21/02
• 代理公司: 北京盛凡佳華專利代理事務所(普通合伙) 11947
• 代理人: 安學慧

本發明屬于運動油缸技術領域，具體為一種全自動旋轉式多運動油缸活塞泵站，包括底座，所述底座頂部安裝有箱體，所述箱體外壁頂部安裝有PLC控制屏，箱體外壁環繞均勻設置有運動油缸，所述運動油缸內部底部安裝有壓力傳感器，所述運動油缸底部連通有流量計，所述運動油缸通過油管連通有運動活塞，且油管連通安全閥，所述安全閥右端對應逆止閥總成相連接。本發明根據所供的運動油缸數量以及大小，按照流量壓力壓力分別獨立供油，通過壓力傳感器和流量傳感器監測供油溫度，且通過逆止閥總成和安全閥實現高度獨立轉動，減少超壓給設備造成傷害，有利于壓力流量最大化，提升壓力平順，大大降低運動油缸工作的噪音。

技術領域

本發明涉及運動油缸技術領域，具體為一種全自動旋轉式多運動油缸活塞泵站。

背景技術

液壓缸是將液壓能轉變為機械能的、做直線往復運動(或擺動運動)的液壓執行元件；結構簡單、工作可靠；用它來實現往復運動時，可免去減速裝置，并且沒有傳動間隙，運動平穩，因此在各種機械的液壓系統中得到廣泛應用。

活塞泵又叫電動往復泵，從結構分為單缸和多缸，其特點是揚程較高。適用于輸送常溫無固體顆粒的油乳化液等

目前的運動油缸活塞泵站在工作過程中難以達到壓力流量最大化，且壓力提升不夠平順容易出現堵塞，同時運動油缸的工作時噪音較高。

因此，我們提出一種全自動旋轉式多運動油缸活塞泵站，有利于壓力流量最大化，提升壓力平順，大大降低運動油缸工作的噪音。

發明內容

本發明的目的在于提供一種全自動旋轉式多運動油缸活塞泵站，以解決上述背景技術中提出的目前的油缸活動泵在工作過程中難以達到壓力流量最大化，且壓力提升不夠平順容易出現堵塞，同時運動油缸的工作時噪音較高的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種全自動旋轉式多運動油缸活塞泵站，包括底座，所述底座頂部安裝有箱體，所述箱體外壁頂部安裝有PLC控制屏，箱體外壁環繞均勻設置有運動油缸，所述運動油缸內部底部安裝有壓力傳感器，所述運動油缸底部連通有流量計，所述運動油缸通過油管連通有運動活塞，且油管連通安全閥，所述安全閥右端對應逆止閥總成相連接。

優選的，所述箱體頂部通過軸承螺絲固定安裝有上軸承，所述上軸承中部安裝有偏心軸總成，所述偏心軸總成中部安裝有偏心軸承，所述偏心軸總成頂部通過螺栓固定法蘭，所述法蘭頂部固定安裝有減速機，所述減速機左端連接安裝有電機。

優選的，所述偏心軸承左端對應運動活塞的右端相連接。

優選的，所述偏心軸承右端對應缸筒相連接，所述缸筒右端對應逆止閥總成底部相連通。

優選的，所述偏心軸總成底部通過下軸承對應箱體底部固定。

優選的，所述運動油缸內部開設有內缸，所述內杠對應流量計相連通。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：

本發明的全自動旋轉式多運動油缸活塞泵站，通過運動油缸、壓力傳感器、流量計、運動活塞和逆止閥總成的設置，根據所供的運動油缸數量以及大小，按照流量壓力壓力分別獨立供油，通過壓力傳感器和流量傳感器監測供油溫度，且通過逆止閥總成和安全閥實現高度獨立轉動，減少超壓給設備造成傷害，有利于壓力流量最大化，提升壓力平順，大大降低運動油缸工作的噪音。

附圖說明

圖1為本發明全自動旋轉式多運動油缸活塞泵站的結構示意圖；

圖2為本發明全自動旋轉式多運動油缸活塞泵站的結構示意圖；

圖3為本發明全自動旋轉式多運動油缸活塞泵站的結構示意圖；

圖4為本發明全自動旋轉式多運動油缸活塞泵站的結構示意圖。