[發明專利]一種可防止復位性能失效的電梯應急液壓緩沖器

在審

• 申請號: 202210120976.7
• 申請日: 2022-02-09
• 公開（公告）號: CN114314251A
• 公開（公告）日: 2022-04-12
• 發明（設計）人: 王迪;楊才俊
• 申請（專利權）人: 偉龍意程智能科技（江蘇）有限公司
• 主分類號: B66B5/28
• 分類號: B66B5/28;F16F15/023;F16F15/06
• 代理公司: 北京哌智科創知識產權代理事務所(普通合伙) 11745
• 代理人: 姚雯菁

本發明公開了一種可防止復位性能失效的電梯應急液壓緩沖器，涉及液壓緩沖器技術領域，具體為一種可防止復位性能失效的電梯應急液壓緩沖器，包括筒體，所述筒體的外部固定套裝有電磁環，所述筒體的外部固定套裝有限位條，所述筒體的外部活動套裝有支撐環，所述支撐環的底部固定連接有金屬環。該可防止復位性能失效的電梯應急液壓緩沖器，使支撐環設置在電磁環的上方，利用金屬環的配合，在緊急使用時能夠將支撐環固定在合適的位置，同時在支撐環的上面通過備用彈簧連接復位板，利用金屬塊和電磁塊的配合，方便在內部的復位彈簧失效時，備用彈簧會起到備用復位彈簧的作用，輔助活塞連桿復位，保證裝置的正常工作。

技術領域

本發明涉及液壓緩沖器技術領域，具體為一種可防止復位性能失效的電梯應急液壓緩沖器。

背景技術

液壓緩沖器依靠液壓阻尼對作用在其上的物體進行緩沖減速至停止，起到一定程度的保護作用，適用于起重運輸、電梯、冶金、港口機械、鐵道車輛等機械設備，其作用是在工作過程中防止硬性碰撞導致機構損壞的安全緩沖裝置，缸體內壁具有溢流孔的液壓緩沖器，當轎廂底部碰撞板撞到緩沖器活塞頂端橡膠緩沖觸點時，該觸點隨同輔助彈簧吸收了第一次沖擊，轎廂進一步下降迫使活塞進入充滿油液的油缸，油就被迫從油缸壁上的節流油孔進入外部儲油箱中，隨著活塞下降，油缸壁上節流孔逐步減少并縮小，使節能孔總面積減小而增大油的節流作用，因此產生足夠的油壓使轎廂運動減速，直到平穩地停止，當提起轎廂，使緩沖器缸載時，彈簧就使活塞復位，油液經節流孔從儲油箱重新流回油缸，緩沖器自動復位，準備下一次使用。

在緩沖器的使用過程中，經過反復的測試，同時長時間的至于液壓油內，同時彈簧的質量難以保證，長時間的靜置放置，在部分緊急情況下使用時，其存在損壞的風險，影響后續方復位工作，為了保證應急緩沖器的正產工作，為此，我們提出一種可防止復位性能失效的電梯應急液壓緩沖器。

發明內容

針對現有技術的不足，本發明提供了一種可防止復位性能失效的電梯應急液壓緩沖器，解決了上述背景技術中提出的問題。

為實現以上目的，本發明通過以下技術方案予以實現：一種可防止復位性能失效的電梯應急液壓緩沖器，包括筒體，所述筒體的外部固定套裝有電磁環，所述筒體的外部固定套裝有限位條，所述筒體的外部活動套裝有支撐環，所述支撐環的底部固定連接有金屬環，所述支撐環的上方固定連接有備用彈簧，所述備用彈簧的頂端固定連接有復位板，所述筒體的內腔活動套裝有活塞連桿，所述活塞連桿的頂端固定連接有受撞頭，所述筒體的上方固定連接有電磁塊，所述復位板的底部固定安裝有金屬塊。

可選的，所述筒體的內腔套裝有本體，所述筒體內腔的底部固定安裝有逆止閥，所述逆止閥的上方固定安裝有活塞筒，所述逆止閥的上方固定連接有復位彈簧，所述復位彈簧的頂端與活塞連桿的底部固定連接，所述筒體的內側固定安裝有封堵彈簧，所述封堵彈簧的內側固定連接有封油板，所述封油板的內側固定安裝有封油塊。

可選的，所述活塞筒后側靠近底部的位置固定套裝有入液管，所述入液管的內腔固定安裝有第一支撐板，所述第一支撐板的前側固定連接有第一支撐彈簧，所述第一支撐彈簧的前端固定連接有第一封堵板，所述入液管的內腔固定套裝有第一封堵環。

可選的，所述活塞筒后側靠近頂部的位置固定套裝有抽液管，所述抽液管的內腔固定套裝有第二支撐板，所述第二支撐板的后側固定連接有第二封堵彈簧，所述第二封堵彈簧的后端固定連接有第二封堵板，所述抽液管的內腔固定套裝有第二封堵環。

可選的，所述電磁環和支撐環上下相互平行，所述支撐環和復位板上下相互平行，所述復位板固定套裝在活塞連桿的外部，所述復位板的頂面與受撞頭的底面固定連接。

可選的，所述活塞連桿的底端向下延伸至活塞筒的內腔，所述活塞筒的外側開設有排油口，所述封油塊的直徑值與排油口的直徑值相同，所述封油塊活動套裝在排油口的外部。