[發明專利]提高井式電梯運力與單循環電梯的設計

在審

• 申請號: 202210120617.1
• 申請日: 2022-02-09
• 公開（公告）號: CN114590686A
• 公開（公告）日: 2022-06-07
• 發明（設計）人: 殷天華;羅義銀;殷欣怡;何小麗
• 申請（專利權）人: 殷天華
• 主分類號: B66B11/06
• 分類號: B66B11/06;B66B9/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明專利涉及一種提高井式電梯運力與單循環電梯的設計，其特征在于：改變單井電梯的單箱往復式運送為同樣單井、多箱、往復式運送和雙井單箱與雙井、多箱、往復式運送，以及推出新型的特殊驅動的雙井、多箱、單向循環式電梯結構設計，所有的方案均能成數倍提高井式電梯的運送能力，而其輸送功率還很節省。

技術領域

本發明專利涉及一種提高井式電梯運力與單循環電梯的設計，屬于井式電梯裝置領域，廣泛適用于醫院、學校、大型寫字樓、大型商廈的高層樓房電梯設備的改進和使用。

背景技術

目前，隨著高層建筑的大量普及，高層樓房的井式電梯被廣泛使用。特別是醫院、學校、大型寫字樓、大型商業中心，出現大量30層以上的大型高層樓房，在每天早、中、晚三個時段，總出現大量人員擁擠電梯的嚴重現象，特別是大醫院、學校、寫字樓，人們等電梯的時間有達40分鐘以上，嚴重影響人員上班和病員搶救。一旦發生意外災害，情況更不堪設想。就其原因，是現有井式電梯在運力上，在設計上均存在不足。例如一個準載25人的30層樓的井式電梯，載25人從一樓升到30層，每層算1分鐘，也要30分鐘，來回一趟，就是1個鐘頭。就算10部電梯，1個鐘頭也只能運送250人上下。就算不是層層停靠，再加2倍，也不過1000人。但是一個30層的住院及門診大樓，光病員就不止1000人，醫務人員也不下500人。一座30層樓的教學大樓，學生也不下3000人，所以電梯運力就成為一個嚴重問題。但是樓房已經建成，又不能再增加更多電梯。目前，提高運力的方法是：用一臺低層電梯運送1-10層，一臺中層電梯，運送1，10-20層，一臺高層電梯，運送1，20-30層。這樣浪費三個電梯井，提高和節省也僅僅是行程和停靠時間，而且效果也很有限。因此，在不增加梯井的情況下，如何從運行設計上提高電梯的運力，如何改進電梯的往復運動，就是一個現實的問題。本發明的目的，其一，在現有樓房和電梯的基礎上，如何改進運行設計，用以提高電梯的運力；其二，在其一的基礎上，提出一種井式單向循環電梯的設計。目前所公開專利的井式電梯，都是傳統電梯的具體結構改進，并沒有考慮這兩方面的問題。

發明內容

現有井式電梯的設計都是由一部卷楊機用纜索提升一個箱體，作上下往復運動，加上一套用于停靠的工業控制器組成。當樓房超過30層以上，這種單箱式的往復運送就顯得費時費力，運送效力偏低。因此本發明的目的，有3個方面的內容：1，保持單井往復式運動，改進單箱式結構為多箱式；2，改單井為雙井并行往復運動；3，更改單井往復式運動為雙井、多箱、單向循環式運動。后者的結構有如吊箱索道的設計，只是這里不是斜坡索道，是多個箱在豎井中提升。在礦山豎井中應該有類似應用，只是他們不是用在井式電梯中，因為在那些地方，終始位置僅各一個，不需要逐層停靠。

本發明的思路是：1，對于現有往復式電梯，將單箱式改為多箱式；其具體實施方式有二，1）單井多箱；2）雙井多箱；2，改往復運動為雙井單向循環式運動。具體的發明實施例如附圖示意的圖1，圖2，圖3，圖4，圖5，圖6，圖7，圖8所示。

附圖說明

圖1，單井雙箱往復式電梯結構示意圖；圖2，單井三箱均布往復式電梯結構示意圖；圖3，單井三箱相鄰接往復式電梯結構示意圖；圖4，單井三組雙箱均布往復式電梯結構示意圖；圖5，雙井三箱相鄰接往復式電梯結構示意圖；圖6 ，雙井、多箱、往復式電梯結構示意圖；圖7，特殊驅動雙纜、雙井、多箱、單向循環式電梯結構正面示意圖。圖8，特殊驅動雙纜、雙井、多箱、單向循環式電梯結構側面示意圖的局部視圖。圖中，1-電梯箱，2-纜繩，3-卷楊機，4-導輪，5-特殊驅動機構，6-緩沖機構，7-齒輪軸系傳動機構，8-纜繩張緊輪，9-成對齒輪，10-固定于同一軸上的成對齒輪。標記，1S-表示1樓，-B1-表示-1樓，-B2表示-2樓，雙向箭頭標示電梯箱作往復式運動，單向箭頭標示電梯箱作單向循環式運動。

具體實施方式