[發(fā)明專利]軌道式橋架型自動測流系統(tǒng)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202210119061.4
• 申請日: 2022-02-08
• 公開（公告）號: CN114526711A
• 公開（公告）日: 2022-05-24
• 發(fā)明（設計）人: 張新喜;楊帆;于凱華
• 申請（專利權）人: 鄭州農人灌溉科技有限公司
• 主分類號: G01C13/00
• 分類號: G01C13/00;G01P1/00;G01P5/07
• 代理公司: 鄭州科碩專利代理事務所(普通合伙) 41157
• 代理人: 徐園園

本發(fā)明提供一種軌道式橋架型自動測流系統(tǒng)，包括測流車、架設在河床上方的測流橋，測流橋上設置有與測流車相配合的軌道，軌道的一端設置有測流房，測流車設置在測流房的內部；測流房的內部設置有控制柜，控制柜與測流車之間無線通訊；在本發(fā)明中，測流車能夠從測流房駛出，移動至軌道上方，對河道的流量等數(shù)據(jù)自動進行測量，測量完畢后通過無線傳輸方式，將測量數(shù)據(jù)傳輸至測流房的控制柜處，控制柜處通過顯示屏對數(shù)據(jù)進行顯示，方便現(xiàn)場人員查看，也可以通過以太網(wǎng)等將數(shù)據(jù)同步至遠程服務器處，便于遠程查看；擺線測角機構能測量實時的線纜角度，第一編碼器配合放線輪能夠測定放線長度，根據(jù)三角函數(shù)易推測放線的實際深度，從而提高測量效果。

技術領域

本發(fā)明屬于水利測量技術領域，具體涉及一種軌道式橋架型自動測流系統(tǒng)。

背景技術

近年來，隨著科技的進步和水利行業(yè)的快速發(fā)展，河流斷面已逐漸由人工測流方式發(fā)展成自動化測流，市場上出現(xiàn)了多種自動化斷面流量測量設備，通過測量方式的不同可以分為探入式自動測量設備和非探入式自動測量設備。非探入斷面流量測量設備采用雷達波方式進行表面流場測量，應用于河道斷面變化不大或無淤積的標準河道測量。探入式測量形式主要采用纜道或測橋橫跨河道斷面的方式，通過下放采集設備探入水中進行接觸式測量，由于我國獨特的地理自然環(huán)境，河道地形復雜多變，現(xiàn)如今市場上主要以探入式測量中的纜道和測橋方式測量斷面流量為主要方式。

現(xiàn)有技術中，如申請?zhí)枮镃N113654601A的中國發(fā)明專利申請文獻，公開了一種河道斷面流量自動測量系統(tǒng)及測量方法，它包括測流小車、測橋、測流站房、數(shù)據(jù)中心，測橋橫跨安裝在河道上，測流小車沿著測橋運行，測流站房建設于測橋的一側；測流小車包括遠程測控終端、數(shù)據(jù)采集裝置；測流站房內設置有啟閉控制裝置、PC終端，所述數(shù)據(jù)中心與測流小車、啟閉控制裝置、PC終端通信連接。本發(fā)明通過數(shù)據(jù)中心與測流站房內設備、測流小車的通信連接，實現(xiàn)通過數(shù)據(jù)中心對測流小車進行測流控制、緊急制動控制，及對測流站房門啟閉控制；遠程測控終端根據(jù)設定好的渠道截面數(shù)據(jù)、流量計算公式，利用渠道斷面法計算瞬時流量和累計流量并將流量數(shù)據(jù)傳給數(shù)據(jù)中心，全程不需要人工值守，流量數(shù)據(jù)較傳統(tǒng)測量方式更為精準。

但是上述現(xiàn)有技術在具體的測量過程中，受水流影響垂線易產(chǎn)生傾斜，無法通過放線長度來推測放線深度，影響測量效果。

因此，需要設計一種能夠自動完成測量，并獲取垂線傾角，便于根據(jù)放線長度來推測放線深度，提高測量效果的軌道式橋架型自動測流系統(tǒng)。

發(fā)明內容

針對現(xiàn)有技術中所存在的不足，本發(fā)明提供了一種能夠自動完成測量，并獲取垂線傾角，便于根據(jù)放線長度來推測放線深度，提高測量效果的軌道式橋架型自動測流系統(tǒng)來解決目前所面臨的技術問題。

本發(fā)明的技術方案為：軌道式橋架型自動測流系統(tǒng)，包括測流車、架設在河床上方的測流橋，所述測流橋上設置有與所述測流車相配合的軌道，所述軌道的一端設置有測流房，所述測流車設置在所述測流房的內部；所述測流房的內部設置有控制柜，所述控制柜與所述測流車之間無線通訊；所述測流車具有車底盤及旋槳流速儀，所述旋槳流速儀上連接有線纜，所述車底盤的頂部設置有用于收放所述線纜的線輥及驅動所述線輥轉動的線輥驅動電機，所述車底盤的頂部加架設有與所述線輥相對應的放線輪，所述放線輪上連接有第一編碼器，所述放線輪的頂部設置有稱重傳感器，所述放線輪的下方設置有擺線測角機構。

所述擺線測角機構具有第三編碼器，所述第三編碼器上裝配有擺尺，所述擺尺上開設有與所述放線輪相對應的穿線孔；所述第三編碼器的外側設置有測角護罩，所述測角護罩上固定設置有擺線定位板。

所述車底盤的頂部沿豎直方向滑動設置有防撞梁，所述擺線測角機構固定設置在所述防撞梁的頂部，所述防撞梁的上方架設有與其相對應的限位開關。

所述防撞梁的底部設置有護罩；所述防撞梁的兩端均設置有滑塊，所述滑塊的內部滑動套裝有固定垂直設置在所述車底盤頂部的導桿。

所述稱重傳感器通過門字架固定架設在所述車底盤的頂部。