[發(fā)明專利]一種隧道用預(yù)埋邊板拼接縫澆筑裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202210118185.0
• 申請(qǐng)日: 2022-02-08
• 公開（公告）號(hào): CN114483104A
• 公開（公告）日: 2022-05-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王冠凱;穆朝華;郝一川;安慶河;張樂;郭紹良;錢強(qiáng);王達(dá);劉志忠;侯向鵬;紀(jì)偉
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 王冠凱
• 主分類號(hào): E21D11/10
• 分類號(hào): E21D11/10
• 代理公司: 河北渤科知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 13154
• 代理人: 高琦

本發(fā)明屬于隧道連接件領(lǐng)域，具體的說是一種隧道用預(yù)埋邊板拼接縫澆筑裝置，包括隧道本體；一對(duì)所述隧道本體內(nèi)部側(cè)壁交接處固接有預(yù)埋邊板；所述隧道本體內(nèi)部設(shè)有底座；所述底座中部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有伸縮桿；所述伸縮桿遠(yuǎn)離底座的端部固接有連接塊；所述連接塊中部側(cè)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接有凸輪；通過該利用凸輪的滾動(dòng)，可以對(duì)預(yù)埋邊板和隧道本體之間的水泥進(jìn)行震動(dòng)，使得內(nèi)部空氣在震動(dòng)作用下移動(dòng)排出，減少水泥中的空氣，增加水泥干硬后的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，減少內(nèi)部空洞。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于隧道連接件領(lǐng)域，具體的說是一種隧道用預(yù)埋邊板拼接縫澆筑裝置。

背景技術(shù)

隧道是一種埋置地層、山體中的工程建筑物，利用形成的通道可使物體通過，隧道在改善公路技術(shù)狀態(tài)、縮短運(yùn)行距離、提高運(yùn)輸能力、減少事故等方面起到重要的作用。

公開號(hào)為CN113622966A的一項(xiàng)中國專利公開了一種隧道用預(yù)埋邊板拼接縫澆筑裝置，包括位移裝置，所述位移裝置的側(cè)壁和頂端均滑動(dòng)連接有活動(dòng)桿，位移裝置內(nèi)安裝有與活動(dòng)桿相匹配的電動(dòng)推桿，位移裝置內(nèi)固定連接有兩個(gè)高壓罐，高壓罐上安裝有與活動(dòng)桿相匹配的高壓泵，兩個(gè)活動(dòng)桿遠(yuǎn)離位移裝置的一端之間卡接有模封板，活動(dòng)桿上固定連接有波紋導(dǎo)管。

現(xiàn)有技術(shù)中，電纜隧道在施工階段，兩段隧道在相互拼接后，往往通過預(yù)埋邊板對(duì)接縫處進(jìn)行封裝，預(yù)埋邊板和隧道壁之間往往通過澆筑水泥對(duì)兩者進(jìn)行連接，現(xiàn)有水泥在澆筑后，去內(nèi)部存在有大量氣泡，氣泡會(huì)影響整體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，其底部和中部的水泥可由工作人員對(duì)其進(jìn)行震動(dòng)排出空氣，頂部因高度原因使工作人員不好進(jìn)行操作。

為此，本發(fā)明提供一種隧道用預(yù)埋邊板拼接縫澆筑裝置。

發(fā)明內(nèi)容

為了彌補(bǔ)現(xiàn)有技術(shù)的不足，解決背景技術(shù)中所提出的至少一個(gè)技術(shù)問題。

本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：本發(fā)明所述的一種隧道用預(yù)埋邊板拼接縫澆筑裝置，包括隧道本體；一對(duì)所述隧道本體內(nèi)部側(cè)壁交接處固接有預(yù)埋邊板；所述隧道本體內(nèi)部設(shè)有底座；所述底座中部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有伸縮桿；所述伸縮桿遠(yuǎn)離底座的端部固接有連接塊；所述連接塊中部側(cè)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接有凸輪；工作時(shí)，此步驟通過該利用凸輪的滾動(dòng)，可以對(duì)預(yù)埋邊板和隧道本體之間的水泥進(jìn)行震動(dòng)，使得內(nèi)部空氣在震動(dòng)作用下移動(dòng)排出，減少水泥中的空氣，增加水泥干硬后的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，減少內(nèi)部空洞。

所述連接塊頂部側(cè)壁開設(shè)有多組一號(hào)滑槽；所述一號(hào)滑槽內(nèi)部滑動(dòng)連接有一號(hào)撞擊球；所述一號(hào)撞擊球內(nèi)部固接有一號(hào)磁鐵；所述凸輪側(cè)壁設(shè)有二號(hào)磁鐵；所述一號(hào)磁鐵和二號(hào)磁鐵磁力相吸；所述一號(hào)撞擊球側(cè)壁和一號(hào)滑槽側(cè)壁之間通過彈性繩進(jìn)行連接；工作時(shí)，此步驟進(jìn)一步增加了連接塊的震動(dòng)效果，通過撞擊，使震動(dòng)傳導(dǎo)進(jìn)水泥中，對(duì)內(nèi)部空氣進(jìn)行移動(dòng)排出，減少水泥中存在的空氣泡，增加結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。

所述凸輪側(cè)壁開設(shè)有二號(hào)滑槽；所述二號(hào)磁鐵滑動(dòng)連接在二號(hào)滑槽內(nèi)部；所述二號(hào)磁鐵底端和二號(hào)滑槽底端側(cè)壁之間通過一號(hào)彈簧進(jìn)行連接；所述連接塊位于和凸輪相對(duì)應(yīng)位置開設(shè)有三號(hào)滑槽；此步驟利用二號(hào)滑槽的移動(dòng)，可以在轉(zhuǎn)動(dòng)過程中，使一側(cè)的磁力根據(jù)距離的縮短增加，使另一側(cè)因距離的增加導(dǎo)致磁力減少，方便彈性繩對(duì)其進(jìn)行回收，增加一號(hào)磁鐵的撞擊效果，增加震動(dòng)的產(chǎn)生，加速水泥中的空氣排出，減少空洞情況。

所述連接塊頂端開設(shè)有多組四號(hào)滑槽；所述四號(hào)滑槽和一號(hào)滑槽相連通；所述四號(hào)滑槽內(nèi)部滑動(dòng)連接有撞擊板；所述撞擊板靠近一號(hào)撞擊球的端部為三角形；所述撞擊板側(cè)壁和四號(hào)滑槽側(cè)壁之間通過號(hào)彈簧進(jìn)行連接；工作時(shí)，此步驟通過不斷對(duì)預(yù)埋邊板側(cè)壁進(jìn)行撞擊的撞擊板，可以進(jìn)一步增加對(duì)預(yù)埋邊板和隧道本體之間水泥的震動(dòng)效果，加強(qiáng)針對(duì)內(nèi)部空氣的排出，減少水泥硬化后內(nèi)部的空洞，減少空洞對(duì)整體結(jié)構(gòu)的影響。