[發明專利]一種液化氣充裝車及操作方法

在審

• 申請號: 202210117765.8
• 申請日: 2022-02-08
• 公開（公告）號: CN114370600A
• 公開（公告）日: 2022-04-19
• 發明（設計）人: 包攀峰;劉珅;楊今為;鄭佩琦;張靜雪
• 申請（專利權）人: 長沙航空職業技術學院
• 主分類號: F17C6/00
• 分類號: F17C6/00;F17C13/00;F17C13/08
• 代理公司: 長沙智路知識產權代理事務所(普通合伙) 43244
• 代理人: 張毅

本發明公開了一種液化氣充裝車及操作方法，其充裝車包括底盤車，所述底盤車上設有車廂，所述車廂內由前至后依次設有存瓶機構和充氣機構，所述存瓶機構的下方設有卸瓶機構，所述車廂的廂壁在存瓶機構處和卸瓶機構處分別設有第一側門和第二側門，第一側門和第二側門位于車廂的同一側；存瓶機構包括固定在車廂內的瓶體存儲架，瓶體存儲架的兩側分別設置有一組存放槽，兩組存放槽之間設有往返充氣機構和存放槽之間的托運盤。與現有技術相比，本發明結構緊湊，在車廂內充氣完成后能將氣瓶自動存儲在瓶體存儲架上，后期將氣瓶自動從瓶體存儲架卸下來，整個過程自動化程度高，安全性高；其次，采用車輛結構，機動性好，能更好的滿足用戶的用氣需求。

技術領域

本發明涉及液化氣充裝技術領域，尤其是涉及一種液化氣充裝車及操作方法。

背景技術

隨著環保理念的深入人心和“煤改氣”政策的有效實施，當前，在全國661個市和1464個縣中，液化氣用戶保有量巨大，在廣大農村地區、老舊小區尤其如此。傳統上，液化氣用戶在液化氣罐中的液化氣用盡后，需要自行搬運重達30斤的氣罐到液化氣站充氣，液化氣氣罐充滿后總重可達60斤，這對運輸造成了極大困難。

部分氣站提供運送上門服務，但這會產生一定的附加服務費，加重了普通用戶的用氣成本，有時還會因天氣、時間等因素，造成無氣可用的尷尬局面。并且，用戶并不能實時掌握氣罐內的氣體余量，時常出現斷氣的情況，給正常生活造成不便。疫情期間，封村、封樓，很多使用液化氣的家庭遭遇“氣荒”，一氣難求。

液化氣氣罐的充氣和搬運裝置，作為人民群眾日常生產、生活的重要保障型裝置，有著十分廣泛的運用空間和消費市場。但由于市場上相關裝置的缺乏，絕大部分用戶自行采用拖拽、搬運、機動車運載等傳統手段，費時費力，危險系數極大。

發明內容

本發明提供一種液化氣充裝車及操作方法，結構緊湊，在車廂內充氣完成后能將氣瓶自動存儲在瓶體存儲架上，后期將氣瓶自動從瓶體存儲架卸下來，整個過程自動化程度高，人工參與少，安全性高；其次，采用車輛結構，機動性好，能更好的滿足用戶的用氣需求。

本發明提供一種液化氣充裝車，包括底盤車，所述底盤車上設有車廂，所述車廂內由前至后依次設有存瓶機構和充氣機構，所述存瓶機構的下方設有卸瓶機構，所述車廂的廂壁在存瓶機構處和卸瓶機構處分別設有第一側門和第二側門，所述第一側門和第二側門位于車廂的同一側；所述存瓶機構包括固定在車廂內的瓶體存儲架，所述瓶體存儲架的兩側分別設置有一組存放槽，兩組存放槽之間設有往返充氣機構和存放槽之間的托運盤，所述托運盤上連接有平移組件，所述平移組件連接有升降組件，所述平移組件設于兩組存放槽之間。

優選的，所述平移組件包括水平絲杠和水平移動電機，所述水平絲杠與托運盤螺紋連接，所述水平移動電機驅動水平絲杠旋轉帶動托運盤沿水平絲杠的長度方向移動，所述水平絲杠位于兩組存放槽之間。

優選的，所述升降組件包括：兩個連接桿、四個升降絲杠和四個升降電機，所述水平絲杠的一端與一個連接桿轉動連接，另一端通過水平移動電機與另一個連接桿固定連接，所述連接桿的兩端分別與升降絲杠螺紋連接，所述升降電機驅動升降絲杠旋轉，所述升降電機固定在車廂內。

優選的，所述瓶體存儲架包括四個立柱，每組存放槽均固定在兩個立柱上，所述瓶體存儲架的一端靠近存瓶機構，靠近存瓶機構處的兩組存放槽設于兩個立柱之間。

優選的，所述卸瓶機構包括與車廂滑動連接的固定板，所述固定板上連接有底座，所述底座和固定板之間設有驅動底座移動的第二伸縮桿，所述底座的上端安裝有托瓶盤，所述托瓶盤和底座之間設有兩個第一伸縮件，所述第一伸縮件的上端鉸接在托瓶盤的底部，所述托瓶盤包括多個相互滑動的托盤，兩個所述第一伸縮件沿托盤的滑動方向分布。

優選的，所述充氣機構包括充氣臺和操作臺，所述操作臺設于充氣臺的上方，所述充氣臺的上端面為傾斜設置，所述充氣臺的上端面靠近托運盤的一側低于另一側，所述充氣臺較低的一側設有擋瓶機構。