[發(fā)明專利]一種車機(jī)方控模擬測(cè)試方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202210114638.2
• 申請(qǐng)日: 2022-01-30
• 公開（公告）號(hào): CN114509959A
• 公開（公告）日: 2022-05-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 余雷;尹靜
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司
• 主分類號(hào): G05B17/02
• 分類號(hào): G05B17/02
• 代理公司: 重慶博凱知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 50212
• 代理人: 李曉兵

本發(fā)明涉及一種車機(jī)方控模擬測(cè)試方法，包括電連接的計(jì)算機(jī)和仿真工具，計(jì)算機(jī)內(nèi)運(yùn)行有仿真測(cè)試程序；還包括如下步驟：1）添加測(cè)試用的總線數(shù)據(jù)到仿真工具中；2）將仿真工具與待測(cè)車機(jī)電連接；3）仿真測(cè)試程序識(shí)別總線數(shù)據(jù)；4）仿真工具根據(jù)總線數(shù)據(jù)向待測(cè)車機(jī)發(fā)送總線報(bào)文；5）通過(guò)仿真測(cè)試程序查看總線報(bào)文是否發(fā)送成功；6）觀察待測(cè)車機(jī)對(duì)總線報(bào)文的響應(yīng)情況。本發(fā)明通過(guò)仿真工具模擬向車機(jī)發(fā)送用于實(shí)現(xiàn)各種車機(jī)方控功能的總線報(bào)文，車機(jī)根據(jù)接收到的總線報(bào)文執(zhí)行對(duì)應(yīng)的車機(jī)方控功能，代替實(shí)車測(cè)試分析，降低了測(cè)試難度和測(cè)試成本；同時(shí)相較實(shí)車測(cè)試，做到了測(cè)試前移，可以更早地發(fā)現(xiàn)車機(jī)存在的缺陷，可有效保障車輛質(zhì)量。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于汽車測(cè)試的技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種車機(jī)方控模擬測(cè)試方法。

背景技術(shù)

車機(jī)方控是指通過(guò)汽車方向盤上的快捷按鍵控制車機(jī)對(duì)音響聲音進(jìn)行調(diào)節(jié)、一鍵切歌、一鍵電話、一鍵導(dǎo)航、一鍵語(yǔ)音等功能；方控操作簡(jiǎn)單易學(xué)，駕駛?cè)藛T可通過(guò)車機(jī)方控實(shí)現(xiàn)對(duì)車機(jī)的“盲操作”，正確使用可給駕駛?cè)藛T帶來(lái)更為安全、舒適的駕駛體驗(yàn)。

由于汽車智能化程度越來(lái)越高，車機(jī)功能越來(lái)復(fù)雜，車機(jī)方控的功能也越來(lái)越多，在整車拼裝前，需要對(duì)汽車的零部件和多種功能的進(jìn)行深度測(cè)試，車機(jī)方控的相關(guān)功能也需要進(jìn)行深度測(cè)試，以保證出廠質(zhì)量，提高用戶的使用體驗(yàn)。

目前，測(cè)試車機(jī)方控主要采用實(shí)車測(cè)試分析的方法，實(shí)車測(cè)試經(jīng)常會(huì)被實(shí)車資源和方控樣件阻塞，實(shí)測(cè)測(cè)試的成本較高且測(cè)試耗時(shí)較長(zhǎng)；中國(guó)專利CN202022113507.1 模擬車身信號(hào)輸出的測(cè)試裝置，該方案所述測(cè)試裝置主要是為了適配多種車型的車機(jī)測(cè)試，測(cè)試項(xiàng)目為車機(jī)常規(guī)信號(hào)測(cè)試，該測(cè)試裝置不僅結(jié)構(gòu)復(fù)雜，且不涉及測(cè)試車機(jī)方控的功能，無(wú)法滿足汽車出廠前的車機(jī)方控測(cè)試。

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的上述不足，本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種車機(jī)方控模擬測(cè)試方法，解決目前測(cè)試車機(jī)方控主要采用實(shí)車測(cè)試分析而存在測(cè)試難度大、成本較高的問(wèn)題，取得降低測(cè)試成本、縮短測(cè)試時(shí)間的效果。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案：

一種車機(jī)方控模擬測(cè)試方法，包括測(cè)試裝置，測(cè)試裝置包括計(jì)算機(jī)和仿真工具，計(jì)算機(jī)和仿真工具電連接，計(jì)算機(jī)內(nèi)搭載并運(yùn)行有仿真測(cè)試程序；還包括如下步驟：

1）添加測(cè)試用的總線數(shù)據(jù)到仿真工具中；

2）將仿真工具與待測(cè)車機(jī)電連接；

3）仿真測(cè)試程序識(shí)別總線數(shù)據(jù)；

4）仿真工具根據(jù)總線數(shù)據(jù)向待測(cè)車機(jī)發(fā)送總線報(bào)文；

5）通過(guò)仿真測(cè)試程序查看總線報(bào)文是否發(fā)送成功；

6）觀察待測(cè)車機(jī)對(duì)總線報(bào)文的響應(yīng)情況。

進(jìn)一步地，測(cè)試裝置還包括總線設(shè)備，總線設(shè)備內(nèi)設(shè)有總線數(shù)據(jù)庫(kù)；

步驟1）中，將仿真工具與總線設(shè)備電連接，在總線數(shù)據(jù)庫(kù)中選取測(cè)試用的總線數(shù)據(jù)并添加到仿真工具中。

進(jìn)一步地，測(cè)試裝置還包括DB9連接線；

步驟2）中，仿真工具通過(guò)DB9連接線與待測(cè)車機(jī)電連接。

進(jìn)一步地，測(cè)試裝置還包括直流電源，直流電源用于給待測(cè)車機(jī)供電；

步驟2）中，待測(cè)車機(jī)還與直流電源電連接。

進(jìn)一步地，仿真測(cè)試程序包括發(fā)送界面和報(bào)文界面；步驟3）包括如下子步驟：

31）仿真測(cè)試程序識(shí)別總線數(shù)據(jù)得到信號(hào)節(jié)點(diǎn)ID、信號(hào)名稱、信號(hào)值、報(bào)文類型和報(bào)文周期；

32）仿真測(cè)試程序的發(fā)送界面展示步驟21）中得到的信號(hào)節(jié)點(diǎn)ID、信號(hào)名稱和信號(hào)值。

進(jìn)一步地，步驟5）中，查看仿真測(cè)試程序的報(bào)文界面展示的信號(hào)節(jié)點(diǎn)ID、信號(hào)名稱、信號(hào)值與發(fā)送界面展示的信號(hào)節(jié)點(diǎn)ID、信號(hào)名稱、信號(hào)值是否一致；

若一致，則表明發(fā)送成功，進(jìn)行步驟6）；