[發明專利]研磨球籠鐘形殼內球面和精銑球籠鐘形殼內球道的裝置

在審

• 申請號: 202210113340.X
• 申請日: 2022-01-30
• 公開（公告）號: CN114434159A
• 公開（公告）日: 2022-05-06
• 發明（設計）人: 湯愛平
• 申請（專利權）人: 安徽英克爾汽車零部件有限公司
• 主分類號: B23P23/04
• 分類號: B23P23/04
• 代理公司: 北京眾澤信達知識產權代理事務所(普通合伙) 11701
• 代理人: 周振

本發明公開一種研磨球籠鐘形殼內球面和精銑球籠鐘形殼內球道的裝置，包括工作臺、研磨精銑組件、傳動組件、球籠鐘形殼支撐座和驅動機構，工作臺頂部具有機構安裝殼，研磨精銑組件包括研磨轉輪和呈環形包圍所述研磨轉輪的多個精銑刀具，多個所述精銑刀具從機構安裝殼的右側壁垂直貫穿至其內部，傳動組件安裝在所述機構安裝殼上，且前端與所述研磨轉輪連接，在該傳動組件逆向轉動時，驅動所述研磨轉輪轉動的同時驅動多個所述精銑刀具沿著研磨轉輪的側壁交替往復運動，種研磨球籠鐘形殼內球面和精銑球籠鐘形殼內球道的裝置，可同時對鐘形殼內球面和內球道研磨和精銑，簡化工序，同時無需輔助夾持機構對球籠鐘形殼夾持，降低了加工成本。

技術領域

本發明涉及機械技術領域，具體為研磨球籠鐘形殼內球面和精銑球籠鐘形殼內球道的裝置。

背景技術

球籠鐘形殼是汽車傳動系統中的重要部件，其作用是將發動機的動力從變速器傳遞到兩個前車輪，驅動汽車高速行駛。外球籠是將鋼球固定放置在星形套和鐘形殼之間的一個保持架的六個窗口中，鋼球在星形套和鐘形殼里剛好各有一半的位置，一次來驅動和萬向節的作用角度，光滑的表面處理使得萬向節的運動像一個斜齒輪一樣，六個鋼球分別推動各自所在的星形套和鐘形殼中的球道，將發動機提供的力進行傳遞。

在研磨球籠鐘形殼內球面和精銑球籠鐘形殼內球道過程中，需要先在研磨內球面的工裝上固定，在研磨后，然后取下球籠鐘形殼，固定在精銑球籠鐘形殼內球道的工裝上，對研磨過內球面的球籠鐘形殼進行精銑，這樣工序麻煩，并且研磨球籠鐘形殼內球面和精銑球籠鐘形殼內球道的工裝都需要設計相應的輔助夾持機構來對球籠鐘形殼夾持固定，增加了相應的加工成本。

發明內容

本部分的目的在于概述本發明的實施方式的一些方面以及簡要介紹一些較佳實施方式。在本部分以及本申請的說明書摘要和發明名稱中可能會做些簡化或省略以避免使本部分、說明書摘要和發明名稱的目的模糊，而這種簡化或省略不能用于限制本發明的范圍。

鑒于上述和/或現有球籠鐘形殼加工中存在的問題，提出了本發明。

因此，本發明的目的是提供一種研磨球籠鐘形殼內球面和精銑球籠鐘形殼內球道的裝置，可同時對鐘形殼內球面和內球道研磨和精銑，簡化工序，同時無需輔助夾持機構對球籠鐘形殼夾持，降低了加工成本。

為解決上述技術問題，根據本發明的一個方面，本發明提供了如下技術方案：

一種研磨球籠鐘形殼內球面和精銑球籠鐘形殼內球道的裝置，其包括：

工作臺，其頂部具有機構安裝殼；

研磨精銑組件，包括研磨轉輪和呈環形包圍所述研磨轉輪的多個精銑刀具，多個所述精銑刀具從機構安裝殼的右側壁垂直貫穿至其內部；

傳動組件，安裝在所述機構安裝殼上，且前端與所述研磨轉輪連接，在該傳動組件逆向轉動時，驅動所述研磨轉輪轉動的同時驅動多個所述精銑刀具沿著研磨轉輪的側壁交替往復運動；

球籠鐘形殼支撐座，與所述機構安裝殼和所述傳動組件連接，在該傳動組件正向/逆向轉動時，驅動所述球籠鐘形殼支撐座向右/向左移動一定距離后對球籠鐘形殼支撐座自動限位；

驅動機構,安裝在所述工作臺的底部，與所述傳動組件連接，驅動所述傳動組件轉動。

作為本發明所述的研磨球籠鐘形殼內球面和精銑球籠鐘形殼內球道的裝置的一種優選方案，其中，所述傳動組件包括從機構安裝殼的左側壁貫穿至右側壁的軸桿，位于所述機構安裝殼內的軸桿的外壁設置相互對稱的第一側環和第二側環，所述第一側環的側邊設置有多個呈環形包圍的凸起，所述第二側環的側邊設置有多個呈環形包圍的第二凸起，且第一凸起和第二凸起相互交錯；

所述精銑刀具的左側邊具有與其垂直的連接耳，所述連接耳位于所述第一側環和第二側環之間。