[發(fā)明專利]一種能實現(xiàn)旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)的零重力座椅

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• 申請日: 2022-01-29
• 公開（公告）號: CN114407738A
• 公開（公告）日: 2022-04-29
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 彭艷
• 申請（專利權(quán)）人: 麥格納座椅研發(fā)（重慶）有限公司
• 主分類號: B60N2/14
• 分類號: B60N2/14;B60N2/10
• 代理公司: 重慶天成卓越專利代理事務(wù)所(普通合伙) 50240
• 代理人: 譚小容

本發(fā)明提出了一種能實現(xiàn)旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)的零重力座椅，底座連接架上方設(shè)有旋轉(zhuǎn)板，旋轉(zhuǎn)板與底座連接架轉(zhuǎn)動連接，旋轉(zhuǎn)板上設(shè)有解鎖輪，解鎖輪與電機連接，旋轉(zhuǎn)板上設(shè)有撥叉軸，撥叉軸上下貫穿旋轉(zhuǎn)板并與旋轉(zhuǎn)板轉(zhuǎn)動連接，撥叉軸的上端固接于解鎖片的中部，旋轉(zhuǎn)板上固定安裝有銷釘，解鎖片的一端通過拉簧與銷釘連接，另一端通過解鎖鋼絲與解鎖輪連接，撥叉軸的下端固接有撥叉，底座連接架上開設(shè)有卡槽，撥叉卡在其中一個卡槽中，電機能驅(qū)動解鎖輪帶動解鎖鋼絲來回移動，解鎖鋼絲與拉簧配合能帶動解鎖片來回轉(zhuǎn)動，解鎖片能帶動撥叉同步轉(zhuǎn)動以實現(xiàn)座椅旋轉(zhuǎn)機構(gòu)的解鎖和鎖定。本發(fā)明不僅能進行旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)，還能進行座框傾角調(diào)節(jié)，且座椅旋轉(zhuǎn)機構(gòu)采用電動解鎖。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車座椅技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種能實現(xiàn)旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)的零重力座椅。

背景技術(shù)

為提高汽車座椅的乘座舒適性，座椅骨架各部分之間的多個連接處設(shè)計為可調(diào)節(jié)連接，以便于調(diào)節(jié)座椅姿態(tài)，從而對身體各部位起到充分而適當?shù)闹危诖耍岢隽肆阒亓ψ蔚母拍睢Ａ阒亓ψ螢槌丝吞峁┝艘环N更符合人體工學(xué)，更健康的乘坐姿態(tài)，多適用于副駕駛或后排座椅。零重力座椅姿態(tài)可以幫助減輕脊椎壓力，舒張背部肌肉，減輕心臟壓力，同時可以促進血液循環(huán)，能增強汽車的乘坐舒適度，同時更好地保護乘員的健康。但現(xiàn)有的零重力座椅結(jié)構(gòu)復(fù)雜、生產(chǎn)成本高，不利于廣泛推廣。通常，車輛座椅主要被布置為面向前方，并采用僅能沿前后方向移動的結(jié)構(gòu)。但是，在一些運動型多用途車(SUV)和休閑車(RV)的中排座椅，一般具備有根據(jù)需要能夠把座椅向順時針方向或逆時針方向旋轉(zhuǎn)一定角度的座椅旋轉(zhuǎn)裝置，從而可以根據(jù)需要排列座椅。因為上述優(yōu)點，座椅旋轉(zhuǎn)裝置被廣泛用于實際生活中，但現(xiàn)有的汽車座椅旋轉(zhuǎn)裝置在結(jié)構(gòu)與使用上，仍存在有不便與缺陷。例如，座椅旋轉(zhuǎn)裝置的使用步驟一般分為三步，即解鎖、座椅旋轉(zhuǎn)、鎖定，但現(xiàn)有座椅旋轉(zhuǎn)裝置的電動解鎖裝置往往結(jié)構(gòu)復(fù)雜、使用不便，所以目前仍有大量的座椅旋轉(zhuǎn)裝置采用人工手動解鎖，人工手動解鎖的方式效率較低，乘客體驗感較差。

發(fā)明內(nèi)容

為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明旨在提供一種能實現(xiàn)旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)的零重力座椅，該零重力座椅結(jié)構(gòu)簡單、操作便捷，不僅能進行旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)，還能進行座框傾角調(diào)節(jié)以實現(xiàn)零重力坐姿，且旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)具有多個調(diào)節(jié)檔位，同時采用電動解鎖。

為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提出了一種能實現(xiàn)旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)的零重力座椅，包括靠背總成、坐墊總成和底座總成，所述靠背總成通過調(diào)角器鉸設(shè)于坐墊總成后端，所述坐墊總成包括左右相對設(shè)置的兩座框側(cè)邊板、固定連接于兩座框側(cè)邊板之間的后橫管，所述底座總成包括固定于車身上的導(dǎo)軌，所述導(dǎo)軌上滑動連接有座椅旋轉(zhuǎn)機構(gòu)，所述座椅旋轉(zhuǎn)機構(gòu)包括底座連接架，所述底座連接架上方設(shè)有旋轉(zhuǎn)板，所述旋轉(zhuǎn)板與底座連接架通過中心轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動連接，且底座連接架與旋轉(zhuǎn)板之間設(shè)有轉(zhuǎn)動組件，所述旋轉(zhuǎn)板上設(shè)有解鎖輪，所述解鎖輪與電機連接，在旋轉(zhuǎn)板的一側(cè)設(shè)有撥叉軸，所述撥叉軸上下貫穿旋轉(zhuǎn)板并與旋轉(zhuǎn)板轉(zhuǎn)動連接，所述撥叉軸的上端固定連接于解鎖片的中部，在旋轉(zhuǎn)板上固定安裝有銷釘，所述解鎖片的一端通過拉簧與銷釘連接，解鎖片的另一端通過解鎖鋼絲與解鎖輪連接，所述撥叉軸的下端固定連接有撥叉，所述底座連接架上開設(shè)有若干個成圓周均布的、與撥叉匹配的卡槽，所述撥叉卡在其中一個卡槽中，電機能驅(qū)動解鎖輪帶動解鎖鋼絲來回移動，解鎖鋼絲與拉簧配合能帶動解鎖片來回轉(zhuǎn)動，解鎖片能帶動撥叉同步轉(zhuǎn)動以實現(xiàn)座椅旋轉(zhuǎn)機構(gòu)的解鎖和鎖定；

所述旋轉(zhuǎn)板的前端兩側(cè)分別設(shè)有底座前支架，旋轉(zhuǎn)板的后端兩側(cè)分別設(shè)有底座后支架，所述坐墊總成還包括平行于后橫管設(shè)置的同步橫管，以及左右相對設(shè)置的兩組連桿，每組連桿均由第一前連桿、第二前連桿和第一后連桿組成，所述第一前連桿的下端與對應(yīng)側(cè)的底座前支架鉸接，所述第一前連桿的上端和第二前連桿的下端均與同步橫管鉸接，所述第二前連桿的上端與對應(yīng)側(cè)的座框側(cè)邊板鉸接，所述第一后連桿的下端與對應(yīng)側(cè)的底座后支架鉸接，所述第一后連桿的上端與后橫管固定連接，所述同步橫管上固設(shè)有螺母，所述旋轉(zhuǎn)板上鉸設(shè)有電機，所述電機的輸出軸為絲桿，所述絲桿與螺母旋接形成絲桿螺母機構(gòu)，所述絲桿螺母機構(gòu)能拉動同步橫管運動，從而帶動第一前連桿和第二前連桿共同轉(zhuǎn)動，實現(xiàn)坐墊總成的傾角調(diào)節(jié)。