[發明專利]鋰離子電池保護方法及相關設備

在審

• 申請號: 202210109021.1
• 申請日: 2022-01-28
• 公開（公告）號: CN114512736A
• 公開（公告）日: 2022-05-17
• 發明（設計）人: 朱金鑫
• 申請（專利權）人: 嵐圖汽車科技有限公司
• 主分類號: H01M10/48
• 分類號: H01M10/48;H01M50/30;H01M10/0525
• 代理公司: 北京眾達德權知識產權代理有限公司 11570
• 代理人: 王春艷

本發明公開了一種鋰離子電池保護方法及相關設備，涉及編程技術領域，主要為解決目前缺少一種更好的鋰離子電池保護方法的問題。該方法包括：檢測電池系統內部的目標氣體；在所述目標氣體中的惰性氣體濃度低于設定濃度的情況下，控制所述電池系統內部的目標氣體向電池外排出；控制惰性氣體向所述電池系統內部注入；檢測所述電池系統內部的惰性氣體濃度，在所述惰性氣體濃度達到預設濃度的情況下，停止氣體的排出與注入。本發明用于鋰離子電池保護過程。

技術領域

本發明涉及電池保護領域，尤其涉及一種鋰離子電池保護方法及相關設備。

背景技術

近年來，消費者對新能源汽車的認可度越來越高，但還有部分人對新能源汽車特別是電動汽車動力電池的安全性存有顧慮，即使是最安全的磷酸鐵鋰電池也是如此。鋰電池是一類由鋰金屬或鋰合金為正/負極材料、使用非水電解質溶液的電池。當前鋰離子電池的起火爆炸事件仍然是一大難題，當同時存在足夠的氧氣、達標的可燃物濃度、火源及有限空間就會發生鋰離子電池的起火爆炸。

發明內容

鑒于上述問題，本發明提供一種鋰離子電池保護方法及相關設備，主要目的在于解決目前缺少一種更好的鋰離子電池保護方法的問題。

為解決上述至少一種技術問題，第一方面，本發明提供了一種鋰離子電池保護方法，該方法包括：

檢測電池系統內部的目標氣體；

在上述目標氣體中的惰性氣體濃度低于設定濃度的情況下，控制上述電池系統內部的目標氣體向電池外排出；

控制惰性氣體向上述電池系統內部注入；

檢測上述電池系統內部的惰性氣體濃度，在上述惰性氣體濃度達到預設濃度的情況下，停止氣體的排出與注入。

可選的，上述方法還包括：

根據初始設定濃度向上述電池系統內部注入惰性氣體。

可選的，上述氣體的排出與注入的閥門均為單向閥門。

可選的，上述方法還包括：

檢測上述電池系統內部各電池單體的健康狀態；

在至少一個電池單體的健康狀態存在異常的情況下，控制上述電池系統內部的目標氣體向電池外排出，以及，控制惰性氣體向上述電池系統內部注入。

可選的，上述檢測上述電池系統內部各電池單體的健康狀態，包括：

檢測上述電池系統內部各電池單體的電壓或溫度；

上述健康狀態存在異常包括電池單體的電壓異常和電池單體的溫度異常。

可選的，上述方法還包括：

檢測上述電池系統內部各電池單體的健康狀態；

在至少一個電池單體的健康狀態存在異常的情況下，提高上述電池系統內部的目標氣體向電池外排出的排出流量，以及，提高惰性氣體向上述電池系統內部注入的注入流量，或，

在至少一個電池單體的健康狀態存在異常的情況下，提高上述電池系統內部的目標氣體向電池外排出的排出流量至最大排出流量，以及，提高惰性氣體向上述電池系統內部注入的注入流量至最大注入流量。

可選的，上述氣體的排出與注入的閥門均為多個，分布在上述電池上；

在至少一個電池單體的健康狀態存在異常的情況下，控制上述電池系統內部的目標氣體由目標排氣閥向電池外排出，以及，控制惰性氣體由目標進氣閥向上述電池系統內部注入，以使上述惰性氣體流出健康狀態存在異常的電池單體。

第二方面，本發明實施例還提供了一種鋰離子電池保護裝置，包括：

檢測單元，用于檢測電池系統內部的目標氣體；