[發明專利]掛車橋修復用定位裝置

在審

• 申請號: 202210108408.5
• 申請日: 2022-01-28
• 公開（公告）號: CN114260643A
• 公開（公告）日: 2022-04-01
• 發明（設計）人: 王顯平
• 申請（專利權）人: 王顯平
• 主分類號: B23P6/04
• 分類號: B23P6/04
• 代理公司: 唐山永和專利商標事務所 13103
• 代理人: 張紫亮

本發明實施例提供了一種掛車橋修復用定位裝置，包括找正套、頂套以及固定傘；其中，找正套套設在替換件中軸承座上且外側端口與替換件中軸承座頂面抵接，頂套內側端口卡設在找正套的外側端口上，替換件中軸承的端部由頂套外側端口穿出，固定傘與替換件中軸承的端部螺紋連接后通過頂套將找正套與替換件中軸承座頂緊；找正套內側端口套設在掛車橋的軸承座上，找正套上與替換件中軸承座底面平齊位置開設有定位長孔。本發明實施例提供的方案，能夠快速準確的確定切割線；同時找正套直接套裝在掛車橋的軸承座即可保障替換件與掛車橋之間的同軸度，大大提高了修復效率。

技術領域

本發明涉及掛車橋修復設備技術領域，特別是涉及一種掛車橋修復用定位裝置。

背景技術

掛車橋在使用過程中，由于需要承受較大的載荷力，因此會由于強度疲勞而發生斷裂，斷裂部位主要在軸承與軸承座連接部位，在斷裂后則需要對掛車橋進行修復。

傳統修復方法是在掛車橋的軸承座上量取好切割位置后，在切割位置進行切割，切割完成后將替換件(包括軸承座和軸承的一體結構)焊接到切割位置完成修復；修復過程中，需要根據替換件中軸承座部分的長度在原有軸承座上進行精確測量，一旦測量不精準則會導致修復后掛車橋整體長度變長或變短；

并且在焊接過程中，需要保證替換件與掛車橋的同軸度，傳統方法中是在掛車橋的制動底板上插入定位裝置來調整同軸度，具體的，定位裝置包括用于插入制動底板上的轉軸，固定在轉軸端部且與轉軸呈90度的支撐臂，支撐臂的端部固定一個抱箍，調整時將替換件的軸承插入抱箍中緊固，通過旋轉替換件來調整同軸度，然而，掛車橋在斷裂時制動底板經常由于碰撞而產生形變，因此會導致同軸度調整不準確。

發明內容

針對上述問題，本發明實施例提供了一種掛車橋修復用定位裝置。

本發明實施的一方面，提供了一種掛車橋修復用定位裝置，包括找正套、頂套以及固定傘；其中，找正套套設在替換件中軸承座上且外側端口與替換件中軸承座頂面抵接，頂套內側端口卡設在找正套的外側端口上，替換件中軸承的端部由頂套外側端口穿出，固定傘與替換件中軸承的端部螺紋連接后通過頂套將找正套與替換件中軸承座頂緊；找正套內側端口套設在掛車橋的軸承座上，找正套上與替換件中軸承座底面平齊位置開設有定位長孔。

與現有技術相比,本發明的有益效果在于：修復過程中，先將找正套套裝在掛車橋的軸承座上，找正套外側端口與掛車橋的軸承座的頂面抵緊，之后沿著定位長孔在掛車橋的軸承坐外周上畫切割線，在切割線位置進行切割后，將替換件由找正套內側端口穿入，替換件中軸承穿過頂套后將固定傘與替換件中軸承的端部擰緊，從而將找正套外側端口與替換件中軸承座頂面抵緊，組裝好之后將找正套套裝在掛車橋的軸承座上，掛車橋的軸承座與替換件中軸承座抵緊后點焊，拆除定位裝置后進行滿焊完成修復；定位長孔到找正套外側端口的距離即為替換件中軸承座的長度，因此，在確定切割線時，只需要將找正套套裝在掛車橋的軸承座即可畫切割線，方便準確；同時找正套直接套裝在掛車橋的軸承座即可保障替換件與掛車橋之間的同軸度，大大提高了修復效率。

可選的，找正套靠近內側端口的側壁上環向間隔設置有旋緊螺桿，找正套外側端口處設置有與替換件中軸承座頂面凸臺結構相適配的階梯孔結構。

可選的，頂套包括套筒本體以及間隔設置在套筒本體內側端口處的卡爪。

可選的，固定傘包括環形固定盤，環形固定盤的內側面上設置有螺紋套管，螺紋套管與替換件中軸承的端部螺紋連接。

可選的，還包括第一中心軸套、第二中心軸套以及找正桿；第一中心軸套固定在環形固定盤的外側面上，第二中心軸套設置在掛車橋中未斷裂的軸承端部，找正桿由第一中心軸套側穿入并由第二中心軸套穿出。

可選的，環形固定盤包括通過螺栓固定連接的第一環形固定盤和第二環形固定盤，螺紋套管設置在第一環形固定盤上，第一中心軸套固定在第二環形固定盤上

可選的，第一環形固定盤和第二環形固定盤相對位置處設置有校準刻度。