[發明專利]一種可排氣補液的鋰離子電池化成裝置及工藝

有效

• 申請號: 202210107461.3
• 申請日: 2022-01-28
• 公開（公告）號: CN114430071B
• 公開（公告）日: 2022-10-21
• 發明（設計）人: 曾洪華;曾憲武;陳澤平;陳永信
• 申請（專利權）人: 佛山市天勁新能源科技有限公司
• 主分類號: H01M10/058
• 分類號: H01M10/058;H01M10/0525;H01M10/44;H01M50/105
• 代理公司: 廣州新諾專利商標事務所有限公司 44100
• 代理人: 汪庭飛

1.一種可排氣補液的鋰離子電池化成工藝，其特征在于，包括：

S100：初次封裝后的電芯放置到底座中，將蓋體蓋合在所述電芯上方并使所述蓋體處于第二位置，所述電芯通過第一管道與操作機構中的第二管道相連通，所述第二管道的上端位于所述操作機構的工作腔內；

S200：所述工作腔通過排氣閥與尾氣收集機構連通，設置壓力和溫度后對所述底座中的電芯進行化成；

S300：化成結束后，關閉所述排氣閥，所述蓋體下壓至第一位置，電芯內的部分電解液經第一管道上溢至第二管道中但不溢出，靜置時間t1；

S400：拆除位于排氣孔中的所述排氣閥，并將補液機構的注液管經所述排氣孔進入所述工作腔且與所述第二管道的上端連接；

S500：所述蓋體上提至第三位置，所述補液機構往所述電芯中注入電解液；S600：注液結束后，對所述第一管道進行熱封，取出電芯。

2.根據權利要求1所述的可排氣補液的鋰離子電池化成工藝，其特征在于：

在所述S100之前，將所述第一管道從所述電芯上側面的中間位置插設于所述電芯的內部，并進行初次注液和初次封裝，初次注液的電解液量為85％～95％。

3.根據權利要求1所述的可排氣補液的鋰離子電池化成工藝，其特征在于：

在所述S100中，所述蓋體處于第二位置時，所述蓋體的下側面、所述底座的上側面及所述電芯的上側面處于同一平面上；

在所述S300中，所述蓋體處于第一位置時，所述蓋體的下側面與所述電芯的上側面相抵，所述蓋體的下側面低于所述底座的上側面設置；

在所述S500中，所述蓋體處于第三位置時，所述蓋體的下側面高于所述底座的上側面設置。

4.根據權利要求1所述的可排氣補液的鋰離子電池化成工藝，其特征在于：

所述第二管道包括第一段和第二段，所述第一段位于所述工作腔外，所述第二段位于所述工作腔內；

所述第二段為多個特斯拉閥結構組成，所述第二段的上端通過快裝結構與所述注液管連接。

5.根據權利要求4所述的可排氣補液的鋰離子電池化成工藝，其特征在于：

所述第一段的下端通過T型三通閥與所述第一管道連接，所述T型三通閥還與充氣機構連接。

6.根據權利要求5所述的可排氣補液的鋰離子電池化成工藝，其特征在于，所述S200具體包括：

S210：調節所述T型三通閥的閥門，使所述第一管道與所述第二管道相連通，所述充氣機構不與所述第一管道和所述第二管道連通；

S220：往所述排氣孔中安裝所述排氣閥，并與所述尾氣收集機構連通；

S230：打開所述排氣閥，設置壓力和溫度后，對所述底座中的電芯進行化成，所述電芯所產生的氣體通過所述第一管道、第二管道和所述排氣閥排入至所述尾氣收集機構中。

7.根據權利要求5所述的可排氣補液的鋰離子電池化成工藝，其特征在于，所述S300具體包括：

S310：電芯化成結束后，關閉所述排氣閥，使所述工作腔形成密閉腔；

S320：驅動裝置驅動活塞下移，增大所述工作腔的體積，所述活塞帶動所述蓋體下壓至第一位置，所述電芯內的部分電解液經所述第一管道和所述T型三通閥上溢至所述第二段中，電解液的液面位于其中一個特斯拉閥結構中；

S330：部分電解液在所述第二段中靜置破泡，靜置時間t1為20～30min。

8.根據權利要求5所述的可排氣補液的鋰離子電池化成工藝，其特征在于，所述S500具體包括：

S510：驅動裝置驅動活塞上移，減小所述工作腔的體積，所述活塞帶動所述蓋體上提至第三位置；

S520：所述補液機構通過所述注液管、所述第二管道和所述第一管道往所述電芯中注入大于剩余量的電解液；其中，所述第二管道與所述注液管中不存在氣泡。

9.根據權利要求8所述的可排氣補液的鋰離子電池化成工藝，其特征在于，所述S500還包括：

S530：調節所述T型三通閥的閥門，使所述充氣機構與所述第二管道相連通，所述第一管道不與所述充氣機構和所述第二管道連通；

S540：所述充氣機構充入惰性氣體，使第二管道中的電解液回壓至所述補液機構中；

S550：調節所述T型三通閥的閥門，使所述充氣機構與所述第一管道相連通，所述第二管道不與所述充氣機構和所述第一管道連通；

S560：所述充氣機構充入惰性氣體，使第一管道中的電解液回壓至所述電芯中。