[發明專利]一種可控的油氣分離系統

在審

• 申請號: 202210106510.1
• 申請日: 2022-01-28
• 公開（公告）號: CN114458415A
• 公開（公告）日: 2022-05-10
• 發明（設計）人: 孟照康;安濤;雷剛勤
• 申請（專利權）人: 東風商用車有限公司
• 主分類號: F01M13/04
• 分類號: F01M13/04
• 代理公司: 武漢開元知識產權代理有限公司 42104
• 代理人: 黃行軍;王亞萍

1.一種可控的油氣分離系統，包括發動機、安裝于發動機曲軸箱底部的油底殼和離心式的油氣分離器，所述油氣分離器的進油口通過機油管路與發動機的出油口連通，油氣分離器的出油口通過回油管路與油底殼的進油口連通，油氣分離器的進氣口通過進氣管路與發動機的出氣口連通，其特征在于：還包括控制器，所述機油管路上設有PWM電磁閥，所述控制器用于控制PWM電磁閥的開度調節進入油氣分離器的機油壓力實現油氣分離器的葉輪轉速控制。

2.根據權利要求1所述的可控的油氣分離系統，其特征在于：所述控制器基于標定的PWM電磁閥開度-發動機轉速-發動機負荷MAP圖對PWM電磁閥的開度進行控制。

3.根據權利要求2所述的可控的油氣分離系統，其特征在于，PWM電磁閥開度-發動機轉速-發動機負荷MAP圖的標定過程為：

發動機生產測試過程中，在油氣分離器內設置轉速傳感器；

記錄發動機負荷0％時各發動機轉速下油氣分離器的轉速；在油氣分離器轉速超過設定轉速時，控制調整PWM電磁閥開度，使進入油氣分離器的機油壓力減小，油氣分離器轉速下降至設定范圍內，記錄此時PWM電磁閥的開度；

控制發動機負荷0％變化，依次記錄不同發動機負荷下油氣分離器的轉速在設定范圍內對應的PWM電磁閥的開度，形成PWM電磁閥開度-發動機轉速-發動機負荷MAP圖導入控制器內。

4.根據權利要求3所述的可控的油氣分離系統，其特征在于：測試完成后拆除所述轉速傳感器。

5.根據權利要求3所述的可控的油氣分離系統，其特征在于：測試過程中，在油氣分離器的進油口布置壓力傳感器，檢測進入油氣分離器的機油壓力，測試完成后拆除壓力傳感器。

6.根據權利要求1所述的可控的油氣分離系統，其特征在于：所述PWM電磁閥為常開式的PWM電磁閥。

7.根據權利要求1所述的可控的油氣分離系統，其特征在于：所述油氣分離器的進油口的直徑為6-12mm。

8.根據權利要求1所述的可控的油氣分離系統，其特征在于：所述進氣管路上設有加熱器，所述加熱器與控制器連接，用于對進入油氣分離器的氣體進行加熱。

9.根據權利要求8所述的可控的油氣分離系統，其特征在于：所述控制器判斷環境溫度小于等于設定值時，控制開啟加熱器；控制器判斷環境溫度大于設定值時，控制關閉加熱器。

10.根據權利要求1所述的可控的油氣分離系統，其特征在于：還包括環境溫度傳感器，用于檢測整車環境溫度并發送至控制器。