[發(fā)明專利]礦山法隧道段盾構(gòu)大縱坡空推與平移轉(zhuǎn)場施工方法在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202210106288.5 | 申請日: | 2022-01-28 |
| 公開(公告)號: | CN114526083A | 公開(公告)日: | 2022-05-24 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 許佳佳;郭金寧;盧劍;麥炳炎;袁金鵬;鄭禮均;趙王飛;黃永杰;黃明;陳福全 | 申請(專利權(quán))人: | 中鐵十七局集團(tuán)第六工程有限公司;福州大學(xué) |
| 主分類號: | E21D9/06 | 分類號: | E21D9/06;E21D11/10;E21D11/15;E21F17/00 |
| 代理公司: | 重慶天成卓越專利代理事務(wù)所(普通合伙) 50240 | 代理人: | 譚小容 |
| 地址: | 361000 福建省廈*** | 國省代碼: | 福建;35 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 礦山 隧道 盾構(gòu) 大縱坡空推 平移 轉(zhuǎn)場 施工 方法 | ||
本發(fā)明公開了一種礦山法隧道段盾構(gòu)大縱坡空推與平移轉(zhuǎn)場施工方法,包括礦山法隧道段盾構(gòu)大縱坡空推和平移轉(zhuǎn)場兩個部分,礦山法隧道段盾構(gòu)大縱坡空推包括:空推導(dǎo)臺施工;盾構(gòu)接收;安裝反力裝置;盾構(gòu)空推及導(dǎo)臺回填;平移轉(zhuǎn)場包括以下步驟:轉(zhuǎn)向平臺施工;接收托架安裝;盾體平移轉(zhuǎn)向;盾構(gòu)機(jī)二次空推及后配套臺車轉(zhuǎn)向;能滿足大縱坡空推施工需要,且平移轉(zhuǎn)場高效快捷,能顯著加快施工進(jìn)度。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及工程施工技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及到一種礦山法隧道段盾構(gòu)大縱坡空推與平移轉(zhuǎn)場施工方法。
背景技術(shù)
根據(jù)項(xiàng)目施工計(jì)劃安排,需要盾構(gòu)從左線小里程端始發(fā),掘進(jìn)至大里程后空推過礦山法隧道暗挖段,再平移轉(zhuǎn)場至右線暗挖洞口進(jìn)行組裝調(diào)試,調(diào)試完成后再空推過礦山法隧道暗挖段從右線大里程端始發(fā),掘進(jìn)至右線小里程端接收。整個礦山法隧道段均為大縱坡,給空推帶來了很大的難度,傳統(tǒng)的空推法無法應(yīng)用;另外,對于盾構(gòu)調(diào)頭始發(fā),一般采用盾構(gòu)拆卸后吊裝的方法,不僅費(fèi)時費(fèi)力,而且成本也高。
發(fā)明內(nèi)容
針對上述問題,本發(fā)明旨在提供一種礦山法隧道段盾構(gòu)空推與平移轉(zhuǎn)場施工方法,能滿足大縱坡空推施工需要,且平移轉(zhuǎn)場高效快捷,能顯著加快施工進(jìn)度。
為此,本發(fā)明所采用的技術(shù)方案為:一種礦山法隧道段盾構(gòu)大縱坡空推與平移轉(zhuǎn)場施工方法,包括礦山法隧道段盾構(gòu)大縱坡空推和平移轉(zhuǎn)場兩個部分,其中:
(A)礦山法隧道段盾構(gòu)大縱坡空推包括以下步驟:
(A.1)空推導(dǎo)臺施工;
礦山法隧道施工完成后在隧道底部施工空推導(dǎo)臺,在導(dǎo)臺澆筑前,沿礦山法隧道的延伸方向在導(dǎo)臺上每隔80±10cm埋設(shè)一列PVC管,用于后期安裝穿心棒給予盾構(gòu)機(jī)空推反力,鋼筋綁扎后測量放樣PVC管埋設(shè)位置,前后拉線加固PVC管,PVC管底部采用塑料袋綁扎保證混凝土不侵入管道內(nèi)避免后期穿心棒無法安裝,PVC管與鋼筋綁扎加固,采用上中下多道加固;導(dǎo)臺澆筑完成后,在導(dǎo)臺兩側(cè)安裝盾構(gòu)機(jī)滑行導(dǎo)軌,用夾軌器將其固定在導(dǎo)臺兩側(cè)的預(yù)埋鋼板上;
(A.2)盾構(gòu)接收;
盾構(gòu)機(jī)步上導(dǎo)臺前將刀盤旋轉(zhuǎn),后期空推施工嚴(yán)禁旋轉(zhuǎn)刀盤,拆除靠近滑行導(dǎo)軌的四把邊滾刀,防止刀盤啃軌;再啟動盾構(gòu)機(jī),拼裝管片將盾構(gòu)機(jī)推進(jìn)至導(dǎo)臺導(dǎo)軌上,完成接收;
(A.3)安裝反力裝置;
將多根穿心棒與工鋼架焊接固定作為反力架,左右兩側(cè)的導(dǎo)臺各配備一個反力架,將穿心棒插入預(yù)埋的一列PVC管中,在盾尾盾殼的左右兩側(cè)各焊接一個反力塊;
(A.4)盾構(gòu)空推及導(dǎo)臺回填;
將千斤頂置于反力架與反力塊之間,并結(jié)合盾構(gòu)自身下部液壓千斤頂,共同推進(jìn)以提高空推速度,以相鄰兩列PVC管之間的間隔為一個循環(huán)進(jìn)尺進(jìn)行重復(fù)推進(jìn),每推進(jìn)一個循環(huán)進(jìn)尺后,將反力架從上一列PVC管中取出插入下一列PVC管中,進(jìn)行下一個循環(huán)進(jìn)尺的空推,直至礦山法隧道段全部空推完成,再進(jìn)行導(dǎo)臺回填;
(B)平移轉(zhuǎn)場包括以下步驟:
(B.1)轉(zhuǎn)向平臺施工;
對礦山法隧道段出口地面進(jìn)行破除開挖,在底板上鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)片,配置鋼筋預(yù)埋件,采用混凝土一次澆筑成型;再鋪設(shè)平臺鋼板,鋼板拼接位置處進(jìn)行焊接并打磨平整,平臺鋼板與混凝土鋼筋預(yù)埋件焊接固定防止盾構(gòu)機(jī)在水平頂推過程中,平臺鋼板產(chǎn)生水平位移;
(B.2)接收托架安裝;
在平臺鋼板上焊接接收托架,接收托架軌面高度低于導(dǎo)臺導(dǎo)軌10~20mm,以避免盾構(gòu)機(jī)步上接收托架時托架發(fā)生滑移;
(B.3)盾體平移轉(zhuǎn)向;
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