[發明專利]電力搶修車及電力搶修系統

有效

• 申請號: 202210103034.8
• 申請日: 2022-01-27
• 公開（公告）號: CN114314462B
• 公開（公告）日: 2023-09-22
• 發明（設計）人: 劉圣煒;張曉軍;于龍杰;李寶國;周靜;孫海燕;唐歡;苗鳳芹;朱敏;郭欽杰;任海杰;王茂亮;王龍亮;蔣壘;安姝妤;韓逍娛
• 申請（專利權）人: 國網山東省電力公司壽光市供電公司;國家電網有限公司
• 主分類號: B66F11/04
• 分類號: B66F11/04;B66F13/00;B65G17/12;B65G17/32;B65G23/22;B65G23/44;B65G41/00;B65G43/00;B65G45/10;H02G1/02
• 代理公司: 濟南圣達知識產權代理有限公司 37221
• 代理人: 朱忠范

1.一種電力搶修車，包括車體(1)，所述車體(1)的車斗部分安裝有升降架(2)，所述升降架(2)末端安裝有吊籃(3)，其特征在于：

所述車體(1)的車斗內安裝有液壓缸(9)，所述液壓缸(9)伸縮末端固定連接有安裝座(7)，所述安裝座(7)側壁以及吊籃(3)側壁轉動分別轉動連接有帶輪(4)，兩個所述帶輪(4)之間套設有皮帶(5)，所述安裝座(7)側壁固定連接有電機(8)用于驅動對應的帶輪(4)；所述皮帶(5)外壁固定連接有多個等距分布的條形塊(10)，所述條形塊(10)側壁安裝有夾持部件；

所述夾持部件包括安裝塊(12)，所述安裝塊(12)的第一端側壁固定連接有夾持板(6)，所述夾持板(6)外壁固定連接有夾持袋(22)，所述夾持袋(22)內設有氣囊(14)；所述安裝塊(12)第二端側壁固定連接有兩端閉合的控制管(11)，所述控制管(11)內設有控制機構，其中，所述控制機構能夠控制氣囊(14)的膨脹狀態；

所述控制機構包括與控制管(11)內壁密封滑動連接的磁性活塞(17)，所述磁性活塞(17)將控制管(11)內分割為第一腔室(20)和第二腔室(21)，所述第一腔室(20)與氣囊(14)之間通過連接管(15)連通；

所述磁性活塞(17)與控制管(11)內壁之間連接有彈簧(18)，兩個所述帶輪(4)均能夠與磁性活塞(17)磁性吸引。

2.根據權利要求1所述的電力搶修車，其特征在于，連接管(15)內固定連接有發聲絲(16)。

3.根據權利要求1所述的一種電力搶修車，其特征在于，所述控制管(11)側壁固定連接有與第二腔室(21)連通的氣嘴(19)，所述氣嘴(19)位于靠近帶輪(4)一側。

4.根據權利要求1所述的一種電力搶修車，其特征在于，所述安裝塊(12)側壁固定連接有連接桿(13)，所述連接桿(13)與條形塊(10)轉動相連。

5.根據權利要求1所述的一種電力搶修車，其特征在于，所述氣囊(14)表面固定連接有保護套，所述保護套由耐磨材料制成。

6.根據權利要求1所述的一種電力搶修車，其特征在于，所述安裝座(7)內嵌設有控制器，所述液壓缸(9)伸縮末端與安裝座(7)之間設有壓力傳感器，所述吊籃(3)上設有控制開關，所述控制開關、控制器、壓力傳感器、電機(8)之間電性連接。

7.一種基于如權利要求1-6任一項所述的電力搶修車的電力搶修系統，其特征在于，包括：

測距儀，用于判斷所處車體(1)與目標地點之間的位置距離；

主開關，用于啟動整個電力搶修系統；

處理器，用于接收所述測距儀以及主開關的信號，控制所述液壓缸(9)以及所述升降架(2)運動；

其中，所述處理器與測距儀、主開關、控制器之間電性連接。