[發明專利]一種用于頂涵施工路線加固的鋼梁穿設裝置

在審

• 申請號: 202210101762.5
• 申請日: 2022-01-27
• 公開（公告）號: CN114427203A
• 公開（公告）日: 2022-05-03
• 發明（設計）人: 范永鋒;何明雨;彭南飛;曾凡福;潘鵬;盧池;張立鋒;王相振
• 申請（專利權）人: 中鐵一局集團廈門建設工程有限公司;中鐵一局集團有限公司
• 主分類號: E01F5/00
• 分類號: E01F5/00;E02D29/055
• 代理公司: 廈門市首創君合專利事務所有限公司 35204
• 代理人: 張迪

本申請涉及鐵路頂涵施工的技術領域，尤其涉及一種用于頂涵施工路線加固的鋼梁穿設裝置，包括固定在地上的地錨和卷揚機，所述卷揚機配設有第一鋼絲繩和滑輪，所述第一鋼絲繩的一端穿過滑輪與卷揚機連接固定，其另一端穿過路線下方溝槽與所述鋼梁連接固定；所述地錨連接固定所述滑輪，以使得所述鋼梁與卷揚機通過第一鋼絲繩的連接具有一定角度；所述卷揚機通過滑輪配合收卷第一鋼絲繩，以使得所述鋼梁朝向所述溝槽移動并穿設固定在所述溝槽內，本申請結構操作簡單，適用任何地形，便于快速安裝鋼梁，節省人力，降低勞動強度。

技術領域

本申請涉及鐵路頂涵施工的技術領域，尤其涉及一種用于頂涵施工路線加固的鋼梁穿設裝置。

背景技術

鐵路岔區頂涵施工時，一般為了減少拆除道岔的麻煩，采用“縱扣橫抬”的線路加固方案，“縱扣橫抬”方案在實施過程中，有一道穿設橫向鋼梁的工序，具體做法是，先在穿設位置股道下方開挖溝槽，再采用人海戰術，抬拉、拖拽至線路下方溝槽內。鋼梁在穿入前，放置在框架橋頂，穿入時需人工在前端拖拽，后端需人工采用撬棍將鋼梁扶正隨著前端拖拽緩慢進入線路下方溝槽內。該做法耗費人力，施工效率低下，勞動強度高，安全風險大。

發明內容

為了適用任何地形，便于快速安裝鋼梁，節省人力，降低勞動強度，本申請提供一種用于頂涵施工路線加固的鋼梁穿設裝置。采用如下的技術方案：

一種用于頂涵施工路線加固的鋼梁穿設裝置，包括固定在地上的地錨和卷揚機，所述卷揚機配設有第一鋼絲繩和滑輪，所述第一鋼絲繩的一端穿過滑輪與卷揚機連接固定，其另一端穿過路線下方溝槽與所述鋼梁連接固定；

所述地錨連接固定所述滑輪，以使得所述鋼梁與卷揚機通過第一鋼絲繩的連接具有一定角度；

所述卷揚機通過滑輪配合收卷第一鋼絲繩，以使得所述鋼梁朝向所述溝槽移動并穿設固定在所述溝槽內。

可選的，所述裝置還包括多個鋼筋支架，多個所述鋼筋支架等間距套設在鋼梁上。

可選的，所述鋼筋支架的底部與兩側均安裝有滾軸。

可選的，所述鋼筋支架每兩個之間間距為5m。

可選的，所述鋼梁的一端設有孔，所述第一鋼絲繩與鋼梁連接的一端設有掛鉤；

所述掛鉤掛置在所述孔內從而使第一鋼絲繩與鋼梁固定連接。

可選的，所述孔與所述鋼梁的端頭之間的間距為3－5m。

可選的，所述地錨配設有第二鋼絲繩，所述滑輪與地錨通過第二鋼絲繩連接固定。

可選的，所述地錨為U型環結構。

可選的，所述角度為90°－180°。

可選的，所述鋼梁朝向所述溝槽的一端安裝有鐵梭頭；

所述鐵梭頭的頭部超出所述鋼梁的端頭。

綜上所述，本申請包括以下有益效果：

1.線路加固鋼梁采用卷揚機進行拖拽，采用地錨和滑輪可以使鋼梁與卷揚機形成一定角度，卷揚機的安裝位置具有更大的選擇，適用各種地形地勢，鋼梁穿設不受地形地勢限制，各裝置加工便捷，操作簡單。

2.鋼筋支架與滾軸的設置，使得鋼梁在拖拽過程中將滑動摩擦改為滾動摩擦，拖拽過程中摩擦阻力減小，且無需更多的人工對鋼梁進行扶正，極大減少了人力、勞動力的投入，降低了勞動強度和施工成本，施工效率提高。

3.鋼梁端頭設置有鐵梭頭，有效解決鋼梁拖拽過程中遇到栽頭或溝槽底部開挖不平整而導致卡死的情況，電動卷揚機與鋼筋支架、滾軸、鐵梭頭的配合，使得施工效率大大提高。

附圖說明

圖1是本實施例的整體結構示意圖；