[發明專利]一種空心圈輪式騎行車

在審

• 申請號: 202210100423.5
• 申請日: 2022-01-27
• 公開（公告）號: CN114408082A
• 公開（公告）日: 2022-04-29
• 發明（設計）人: 鄧彬
• 申請（專利權）人: 四川卓能智控科技有限公司
• 主分類號: B62M6/40
• 分類號: B62M6/40;B62M6/80;B62M11/02;B60B19/00;B62J6/028;B62J50/22
• 代理公司: 成都鼎勝專利代理事務所(普通合伙) 51356
• 代理人: 李想

本發明公開了一種空心圈輪式騎行車，屬于騎行車輛的技術領域，該騎行車包括：車身，所述車身上設有前支架和后支架；分別裝于前支架和后支架上的空心圈輪，所述空心圈輪包括內圈輪和外圈輪，所述內圈輪和外圈輪均設為中空狀，且內圈輪的內側設有安裝部，通過該安裝部分別與對應的前支架和后支架裝配連接，其中，所述內圈輪與外圈輪之間通過軸承傳動連接，以達到能夠對騎行車的設計營造科技感和未來感，同時對騎行車的結構設計進行優化創新的目的。

技術領域

本發明屬于騎行車輛的技術領域，具體而言，涉及一種空心圈輪式騎行車。

背景技術

現有的電動自行車，是指以蓄電池作為輔助能源在普通自行車的基礎上，安裝了電機、控制器、蓄電池、轉把閘把等操縱部件和顯示儀表系統的機電一體化的個人交通工具。

當前市面上所生產的電動自行車，其多為采用常規的輪轂式圈輪，而輪轂式圈輪的設計會導致電動自行車的整體設計時尚、科技感不強。

發明內容

鑒于此，為了解決現有技術存在的上述問題，本發明的目的在于提供一種空心圈輪式騎行車以達到能夠對騎行車的設計營造科技感和未來感，同時對騎行車的結構設計進行優化創新的目的。

本發明所采用的技術方案為：一種空心圈輪式騎行車，該騎行車包括：

車身，所述車身上設有前支架和后支架；

分別裝于前支架和后支架上的空心圈輪，所述空心圈輪包括內圈輪和外圈輪，所述內圈輪和外圈輪均設為中空狀，且內圈輪的內側設有安裝部，通過該安裝部分別與對應的前支架和后支架裝配連接；

其中，所述內圈輪與外圈輪之間通過軸承傳動連接。

進一步地，所述外圈輪與內圈輪之間內嵌有驅動該外圈輪轉動的內置電機。

進一步地，所述內置電機包括：

套裝于所述內圈輪上的定子線圈；

套裝于所述外圈輪上的磁片，所述磁片套于所述定子線圈的外側且兩者之間留有間隙。

進一步地，所述外圈輪配設有驅動其轉動的動力部件。

進一步地，所述動力部件包括：

設于所述外圈輪一側的環形齒，環形齒與外圈輪呈同心布置；

轉動設于所述內圈輪上的轉動軸，所述轉動軸的一端設有與所述環形齒相嚙合的驅動齒，另一端連接有驅動其轉動的傳動件。

進一步地，所述動力部件包括：設于后支架上的主驅動輪，所述主驅動輪與所述外圈輪的外側表面作摩擦傳動，且主驅動輪連接有驅動其轉動的傳動件。

進一步地，所述動力部件包括：

動力電機，所述動力電機通過傳動件與所述外圈輪傳動連接，傳動件可以是鏈條傳動、齒輪傳動等形式。

進一步地，所述動力部件包括：

轉動設置于所述后支架上的騎行踏板，所述騎行踏板通過傳動件與所述外圈輪傳動連接。

進一步地，所述前支架與后支架裝配連接，且前支架的一端設有騎行把手，另一端連接有橫梁，橫梁上設有騎行坐墊。

進一步地，所述后支架的內部置有蓄電池，前支架的前端設有LED大燈且前支架的表面裝有顯示屏，所述顯示屏與LED大燈均電連接于蓄電池。

本發明的有益效果為：