[發(fā)明專利]一種弱剛性飛機(jī)裝配用內(nèi)保型支架

在審

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• 申請日: 2022-01-27
• 公開（公告）號: CN114275185A
• 公開（公告）日: 2022-04-05
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李向東;張光宇
• 申請（專利權(quán)）人: 成都九系機(jī)器人科技有限公司
• 主分類號: B64F5/10
• 分類號: B64F5/10
• 代理公司: 成都金英專利代理事務(wù)所(普通合伙) 51218
• 代理人: 郭肖凌

1.一種弱剛性飛機(jī)裝配用內(nèi)保型支架，其特征在于：包括上部支架組件（1）、側(cè)面支架組件（2）、下部支架組件（3）、頂桿組件（4）和肘夾組件（5），其中：

所述下部支架組件（3）設(shè)置在飛機(jī)地面的框上；

所述側(cè)面支架組件（2）的數(shù)量為兩個，設(shè)置在飛機(jī)的兩側(cè)，通過支架安裝板與下部支架組件（3）相連；

所述上部支架組件（1）設(shè)置在飛機(jī)內(nèi)的頂部，所述上部支架組件（1）的兩端通過支架安裝板與兩個側(cè)面支架組件（2）相連；

所述頂桿組件（4）的數(shù)量為多個，所述上部支架組件（1）、側(cè)面支架組件（2）和下部支架組件（3）上均設(shè)有頂桿組件（4）；

所述肘夾組件（5）的數(shù)量為多個，所述上部支架組件（1）和下部支架組件（3）上均設(shè)有肘夾組件（5）；

每個所述側(cè)面支架組件（2）上還設(shè)有定位片（206）；所述定位片（206）上還設(shè)有定位銷（207）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種弱剛性飛機(jī)裝配用內(nèi)保型支架，其特征在于：所述上部支架組件（1）包括上部內(nèi)保型桿（101）和上部支架安裝板（102）；所述上部支架安裝板（102）通過上部支架連接桿（103）固定在上部內(nèi)保型桿（101）的兩端；所述上部支架連接桿（103）上開設(shè)有多個螺孔，所述上部支架連接桿（103）伸入上部內(nèi)保型桿（101）的內(nèi)部，與上部內(nèi)保型桿（101）為螺釘連接；

每個所述側(cè)面支架組件（2）包括三根側(cè)面內(nèi)保型桿（201）；所述側(cè)面支架組件（2）的上下兩端均設(shè)有側(cè)面支架安裝板（202）；所述側(cè)面內(nèi)保型桿（201）與側(cè)面內(nèi)保型桿（201）之間、所述側(cè)面內(nèi)保型桿（201）與側(cè)面支架安裝板（202）均通過接頭（208）相連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種弱剛性飛機(jī)裝配用內(nèi)保型支架，其特征在于：所述上部支架安裝板（102）為“匚”形結(jié)構(gòu)，所述上部支架安裝板（102）的兩側(cè)均設(shè)有快速掛鉤（104）；所述側(cè)面支架安裝板（202）也為“匚”形結(jié)構(gòu)，裝夾在上部支架安裝板（102）的外部；所述側(cè)面支架安裝板（202）的兩側(cè)設(shè)有安裝板把手（203）；所述安裝板把手（203）上設(shè)有鎖鉤（205）；所述安裝板把手（203）可沿把手轉(zhuǎn)軸（204）旋轉(zhuǎn)；所述鎖鉤（205）可與快速掛鉤（104）相配合。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種弱剛性飛機(jī)裝配用內(nèi)保型支架，其特征在于：所述頂桿組件（4）包括絲桿（401）、扳桿（402）、螺母一（403）、壓蓋（404）、支腳（405）和墊板（406）；所述絲桿（401）為螺紋桿，一端固定在支腳（405）上，另一端設(shè)有扳桿（402）；所述扳桿（402）穿過絲桿（401）并與絲桿（401）相垂直；所述絲桿（401）上套有螺母一（403）；所述支腳（405）靠近絲桿（401）的一端設(shè)有壓蓋（404）；所述壓蓋（404）通過多個螺釘一（407）安裝在支腳（405）上；所述支腳（405）遠(yuǎn)離絲桿（401）的一端設(shè)有墊板（406）；所述墊板（406）為聚氨酯板。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種弱剛性飛機(jī)裝配用內(nèi)保型支架，其特征在于：所述肘夾組件（5）包括安裝板（501）、肘夾把手（502）、肘夾支架（503）、連接器（504）、滑套（505）和螺桿（506）；

所述肘夾支架（503）通過螺栓固定在安裝板（501）上；所述肘夾支架（503）的一端通過銷軸固定有肘夾把手（502），另一端設(shè)有滑套殼；所述滑套（505）內(nèi)設(shè)有螺紋，滑套（505）穿過滑套殼，一端通過連接器（504）與肘夾把手（502）相連，另一端設(shè)有螺桿（506）；所述螺桿（506）上還設(shè)有螺母二（507）。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種弱剛性飛機(jī)裝配用內(nèi)保型支架，其特征在于：所述下部支架組件（3）包括下部內(nèi)保型桿（301）和下部支架安裝板（302）；所述下部支架安裝板（302）通過下部支架連接桿（303）固定在下部內(nèi)保型桿（301）的兩端；所述下部內(nèi)保型桿（301）的底部設(shè)有多個L形定位片（304）；所述L形定位片（304）兩兩相背，通過螺釘安裝在下部內(nèi)保型桿（301）上。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種弱剛性飛機(jī)裝配用內(nèi)保型支架，其特征在于：所述上部支架組件（1）和側(cè)面支架組件（2）之間、所述側(cè)面支架組件（2）和下部支架組件（3）之間的連接方式均相同。