[發明專利]一種氣室圍壁的安裝方法及液化氣船上的液罐

有效

• 申請號: 202210099514.1
• 申請日: 2022-01-27
• 公開（公告）號: CN114212212B
• 公開（公告）日: 2023-04-14
• 發明（設計）人: 陳聰;薛勇;陸勁宇;潘春峰;董博然;王震
• 申請（專利權）人: 江南造船（集團）有限責任公司
• 主分類號: B63B73/20
• 分類號: B63B73/20;B63B73/30;B63B25/14
• 代理公司: 上海光華專利事務所(普通合伙) 31219
• 代理人: 雷紹寧

本申請提供一種氣室圍壁的安裝方法及液化氣船上的液罐，安裝方法包括：在吊裝前，在液罐上戡劃第一基準線組，基于第一基準線組確定出液罐上的氣室定位信息；在全寬甲板上戡劃第二基準線組。根據氣室定位信息及第二基準線組在全寬甲板上開出氣室孔。確定圍壁的高度后根據圍壁的高度對圍壁進行余量切割。將切割后的圍壁安裝于全寬甲板的氣室孔處。根據第一基準線組及第二基準線組對液罐及全寬甲板進行吊裝，將圍壁罩設于氣室的外部。本申請將圍壁的切割工作放在全寬甲板吊裝之前，能夠避免在液罐外側對圍壁修割，避免液罐外側的絕緣材料燃燒的發生，提高液化氣船的生產效率，同時保證了生產過程中的安全性。

技術領域

本申請涉及船舶建造技術領域，具體而言，涉及一種氣室圍壁的安裝方法及液化氣船上的液罐。

背景技術

氣室為液化氣船上液罐的一部分，起到密封液罐的作用。在液化氣船裝液化氣時，需要通過氣室連接壓力泵，通過壓力泵將液化氣裝載至液罐中；同時通過超低溫冷凝將液化氣從氣態變為液態。但是在氣室位置處的液化氣仍保留氣態，該處的氣態液化氣起到減少內部壓力收縮的作用。

如圖2所示，在氣室外部設置圍壁，圍壁的底部與液化氣船船體的全寬甲板連接，圍壁的頂部與氣室裙邊連接。圍壁起到連接全寬甲板與氣室裙邊的作用，并對氣室裙邊形成支撐。

現有技術中對圍壁進行安裝時，需要在液罐吊裝完成后，再進行全寬甲板的吊裝，隨后安裝氣室圍壁。由于液罐內裝入液化氣后，需要超冷凝的環境，因此需在液罐外表面設置絕緣體。在安裝氣室圍壁時，根據液罐及氣室裙邊的高度，對氣室圍壁的下口余量進行明火修割。由于絕緣體的材質易燃，因此在修割時存在非常大的安全隱患。施工人員會花費大量的時間和精力，以防止絕緣材料發生燃燒，從而會增加施工難度和施工周期。

綜上所述，需要提供一種針對上述現有技術不足的改進技術方案。

發明內容

本申請實施例的目的在于提供一種氣室圍壁的安裝方法，能夠提高液化氣船的生產效率，同時保證了生產過程中的安全性。

本申請實施例的第二目的還在于提供一種液化氣船上的液罐。

第一方面，提供了一種氣室圍壁的安裝方法，包括以下步驟：

S1、在液罐吊裝之前，在液罐上戡劃第一基準線組，基于第一基準線組確定出液罐上的氣室定位信息。

S2、在全寬甲板吊裝之前，根據第一基準線組在液罐上的位置在全寬甲板上對應的位置處戡劃第二基準線組；根據氣室定位信息及第二基準線組確定出在全寬甲板上的氣室圍壁定位信息。

S3、對液罐和全寬甲板進行的模擬吊裝，在模擬吊裝完成后，獲取第一基準線組的位置信息以及第二基準線組的位置信息。

S4、根據液罐模擬吊裝后氣室裙邊的標高確定圍壁頂部的標高，根據全寬甲板模擬吊裝后的上表面標高確定圍壁底部的標高，根據圍壁頂部的標高和圍壁底部的標高確定圍壁的高度，根據圍壁的高度對圍壁進行余量切割；根據氣室圍壁定位信息將切割后的圍壁安裝于全寬甲板上。

S5、根據第一基準線組的位置信息吊裝液罐，根據第二基準線組的位置信息吊裝全寬甲板，將圍壁罩設于氣室的外部，完成圍壁安裝。

在一種實施方式中，在步驟S1中，所述基于所述第一基準線組確定出所述液罐上的氣室定位信息包括：基于所述第一基準線組戡劃氣室定位中心線，所述氣室定位中心線與氣室裙邊的交點為第一定位點，將所述第一基準線組作為坐標軸確定所述第一定位點的坐標信息。

在一種實施方式中，第一基準線組包括液罐中心線和第一基準線，所述第一基準線為液罐加強環處的基準線，所述液罐中心線和所述第一基準線垂直設置。