[發(fā)明專利]一種電力輸電線路鋪設(shè)用線纜牽引裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202210099087.7
• 申請(qǐng)日: 2022-01-27
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN114498446B
• 公開(kāi)（公告）日: 2023-06-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 田忠禹;包建振;劉召孟;梁曉;邢愛(ài)博;姚蕊;李慶彪;楊傳龍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 國(guó)網(wǎng)山東省電力公司平原縣供電公司;田忠禹
• 主分類號(hào): H02G1/06
• 分類號(hào): H02G1/06
• 代理公司: 濟(jì)南誠(chéng)智商標(biāo)專利事務(wù)所有限公司 37105
• 代理人: 周杰

本發(fā)明公開(kāi)了一種電力輸電線路鋪設(shè)用線纜牽引裝置，底座上部?jī)蓚?cè)設(shè)有支撐板，兩側(cè)的支撐板之間轉(zhuǎn)動(dòng)地連接有繞線輥，繞線輥兩端穿過(guò)支撐板且其端部設(shè)有凹槽，底座兩側(cè)設(shè)有第一滑槽，第一滑槽內(nèi)滑動(dòng)連接有滑板，滑板的上部一側(cè)設(shè)有頂桿，頂桿一端設(shè)有與繞線輥端部的凹槽同軸的頂塞，且頂塞為錐臺(tái)形結(jié)構(gòu)；底座一側(cè)設(shè)有電機(jī)，電機(jī)的輸出軸上連接有雙頭螺柱，雙頭螺柱的兩端與兩側(cè)的滑板螺紋連接。本發(fā)明在繞線輥的兩端設(shè)置了頂塞，頂塞對(duì)繞線輥形成剎車結(jié)構(gòu)，當(dāng)頂塞插入繞線輥端部的凹槽后，頂塞與繞線輥之間產(chǎn)生摩擦力，隨著滑板的進(jìn)一步移動(dòng)，頂塞與繞線輥之間的摩擦力逐漸增大，直至繞線輥剎停，避免了繞線輥繼續(xù)旋轉(zhuǎn)造成線纜放線長(zhǎng)度過(guò)長(zhǎng)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于電纜鋪設(shè)技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種電力輸電線路鋪設(shè)用線纜牽引裝置。

背景技術(shù)

線纜是光纜、電纜等物品的統(tǒng)稱。線纜的用途有很多，主要用于控制安裝、連接設(shè)備、輸送電力等多重作用，是日常生活中常見(jiàn)而不可缺少的一種東西。線纜鋪設(shè)是指將線纜安裝在需要使用的區(qū)域，現(xiàn)在線纜鋪設(shè)大都是通過(guò)在牽引設(shè)備的輔助作用下對(duì)線纜進(jìn)行放線鋪設(shè)。

但是目前的線纜牽引裝置在放線后，不具備對(duì)繞線輥進(jìn)行固定的功能，導(dǎo)致線纜鋪設(shè)完后，繞線輥上的電纜繼續(xù)發(fā)生旋轉(zhuǎn)，造成線纜放線長(zhǎng)度過(guò)長(zhǎng)，進(jìn)而影響電纜放線的張緊效果，為此我們提出一種電力輸電線路鋪設(shè)用線纜牽引裝置。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種電力輸電線路鋪設(shè)用線纜牽引裝置，以解決現(xiàn)有的線纜牽引裝置放線后繞線輥繼續(xù)旋轉(zhuǎn)造成線纜放線長(zhǎng)度過(guò)長(zhǎng)的問(wèn)題。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是：

一種電力輸電線路鋪設(shè)用線纜牽引裝置，包括底座，所述底座上部?jī)蓚?cè)設(shè)有支撐板，兩側(cè)的支撐板之間轉(zhuǎn)動(dòng)地連接有繞線輥，電纜纏繞在繞線輥上，所述繞線輥兩端穿過(guò)支撐板且其端部設(shè)有凹槽，所述底座兩側(cè)設(shè)有第一滑槽，所述第一滑槽內(nèi)滑動(dòng)連接有滑板，滑板的上部一側(cè)設(shè)有頂桿，頂桿一端設(shè)有與繞線輥端部的凹槽同軸的頂塞，且頂塞為錐臺(tái)形結(jié)構(gòu)；所述底座一側(cè)設(shè)有電機(jī)，電機(jī)的輸出軸上連接有雙頭螺柱，雙頭螺柱的兩端與兩側(cè)的滑板螺紋連接，且雙頭螺柱兩端的螺紋旋向相反。輸電線路鋪設(shè)時(shí)，電纜由繞線輥牽引，當(dāng)電纜放線結(jié)束時(shí)，啟動(dòng)電機(jī)，電機(jī)帶動(dòng)雙頭螺柱轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)滑板在底座上向底座的中部滑動(dòng)，滑板上部的頂桿和頂塞隨滑板向底座的中部滑動(dòng)，當(dāng)頂塞插入繞線輥端部的凹槽后，頂塞與繞線輥之間產(chǎn)生摩擦力，隨著滑板的進(jìn)一步移動(dòng)，頂塞與繞線輥之間的摩擦力逐漸增大，直至繞線輥剎停，避免了繞線輥繼續(xù)旋轉(zhuǎn)造成線纜放線長(zhǎng)度過(guò)長(zhǎng)。

作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步優(yōu)選，所述支撐板一側(cè)設(shè)有弧形的壓線板，壓線板兩端滑動(dòng)地連接有導(dǎo)桿，所述導(dǎo)桿的一端與支撐板固定連接，壓線板的下部與繞線輥上的電纜相接觸，壓線板對(duì)繞線輥上的電纜擠壓，避免了電纜收放時(shí)散亂。

作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步優(yōu)選，所述導(dǎo)桿外部套設(shè)有拉簧，拉簧的一端與壓線板固定連接，拉簧的另一端與支撐板的上部固定連接；拉簧使壓線板與電纜保持壓接狀態(tài)，從而保證了壓線板的壓持效果。

作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步優(yōu)選，所述壓線板的兩側(cè)設(shè)有弧形翹邊，且弧形翹邊向壓線板的上部延伸，弧形翹邊避免壓線板端部對(duì)電纜造成刮傷。

作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步優(yōu)選，所述底座下部設(shè)有車體，底座下部通過(guò)若干支撐桿與車體連接，所述車體下部設(shè)有移動(dòng)輪，便于牽引裝置移動(dòng)。

作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步優(yōu)選，所述支撐板上部一側(cè)設(shè)有固定板，所述固定板一側(cè)連接有第一液壓缸，所述第一液壓缸一側(cè)連接有卡線裝置，所述卡線裝置包括支撐框，支撐框上設(shè)有容納電纜的通孔；卡線裝置避免了電纜前端在地面上磨損，電纜放線時(shí)，電纜的一端穿過(guò)支撐框上的通孔，在放線過(guò)程中，第一液壓缸伸縮動(dòng)作帶動(dòng)支撐框左右移動(dòng)，使支撐框的通孔與電纜出線的位置保持一致。