[發明專利]一種3D織物及其應用

在審

• 申請號: 202210098914.0
• 申請日: 2022-01-25
• 公開（公告）號: CN114395857A
• 公開（公告）日: 2022-04-26
• 發明（設計）人: 葉曉威;邵葉露;陶小冬
• 申請（專利權）人: 浙江華光汽車內飾股份有限公司
• 主分類號: D04B21/08
• 分類號: D04B21/08;D04B21/04;D04B1/14;D04B1/16;D04B1/04;D04B1/10;D04B1/12;B32B5/02;B32B5/26;B32B3/28;B32B7/12;B32B27/02;B32B27/12;B32B27/36
• 代理公司: 上海智晟知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 31313
• 代理人: 陶柳濤

本發明涉及一種3D織物，所述3D織物包括基層，所述基層的正面織有表面紋理層，所述基層的背面織有背面紋理層，所述背面紋理層為凹凸間隔結構或采用拉毛工藝處理。該3D織物用于作為汽車內飾織物。本發明的3D織物正面紋理細膩，美觀且滿足不同顏色需求；3D織物背面需要阻隔膠水滲透，且粘合力強；同時要保證織物的延伸率達到標準；且生產成本低。

技術領域

本發明涉及汽車內飾技術領域，具體涉及一種3D織物及其應用。

背景技術

汽車一般由外部的金屬殼體以及內部的內飾組成。現有的內飾多由海綿和布料復合而成，但由于海綿易老化，易水解；且海綿為化學品發泡會產生氣味和有毒有害物質；有毒有害物質，有機揮發物，對人體帶來不適以及健康風險。因此，需要開發不同材質的內飾材料。中國專利CN210821201U公開了一種汽車內飾面料，包括基層，基層為3D織物，且所述基層的表面復合有表層，或/和基層的底面復合有防滲透的底層，其解決了海綿材料帶來的影響。但是，該3D織物在生產中存在著一些缺點，主要體現在以下兩點：(1)生產需要2道工序的復合，工藝流程長；(2)主要生產材料種類復雜，涉及多種不同的材料。因此，本領域急需一種材料更簡潔、成本更低的織物。

發明內容

本發明的目的就是為了克服上述現有技術存在的缺陷而提供一種3D織物及其應用。

為了實現本發明之目的，本申請提供以下技術方案。

在第一方面中，本申請提供一種3D織物，所述3D織物包括基層，所述基層的正面織有表面紋理層，其具有細膩紋理且有顏色，所述基層的背面織有背面紋理層，所述紋理層為凹凸間隔結構或使用拉毛工藝處理。在本申請的3D織物中，正面為客戶可見，使用溶液著色紗線織造或者復合染色單層針織織物，并帶精致細膩紋理；基層的背面帶凹凸效果或者設計拉毛結構，既能隔離膠水又需要在生產過程中加強和零件的粘合牢度；基層起到支撐作用。且本申請的3D織物，具有3層復合體的外觀，性能和功能，但取消或者減少了復合工序。

另外，本申請的背面紋理層采用凹凸間隔結構或使用拉毛工藝處理，細密的凹凸紋或者拉毛處理使織物表面緊密，無孔洞，不滲液體膠水；更能增加接觸面積，不容易滑移。

在第一方面的一種實施方式中，所述基層為經編雙針床間隔織物或者緯編雙面間隔織物。

在第一方面的一種實施方式中，所述表面紋理層的材質為溶液著色紗線。

在第一方面的一種實施方式中，所述背面紋理層的材質為滌綸紗線，滌綸紗線優選為高彈滌綸紗線或可回收滌綸紗線等。

在第一方面的一種實施方式中，所述基層、表面紋理層以及背面紋理層通過針織設備一次性織合，所述針織設備為經編雙針床設備或緯編雙面設備。優選的，經編雙針床設備及緯編雙面設備均為28針或以上設備，且所述經編雙針床設備內設有至少7把梳節。

在第一方面的一種實施方式中，所述表面紋理層的表面固定有針織單層織物。

在第一方面的一種實施方式中，所述針織單層織物通過熱熔膠與基層表面固定。如果表面紋理層的表面設有針織單層織物，則表面紋理層可以不用溶液著色紗線，使用普通白紗即可。

在第二方面，本申請提供一種如上所述3D織物的應用，所述3D織物用于作為汽車內飾織物。

與現有技術相比，本發明的有益效果在于：

(1)正面使用溶液著色紗線并織成面層的紋理效果，具有美觀的效果；

(2)背面設計成緊密且有凹凸紋理或者進行拉毛工藝：背面緊密能夠隔膠，表面凹凸效果能夠增加粘合牢度；

(3)縮短生產工藝，減少生產工程中的原材料種類；從而減少碳排放，減低成本。

附圖說明

圖1為實施例1中3D織物的剖視圖；