[發明專利]一種多功能公路

在審

• 申請號: 202210098563.3
• 申請日: 2022-01-27
• 公開（公告）號: CN114411466A
• 公開（公告）日: 2022-04-29
• 發明（設計）人: 劉方西
• 申請（專利權）人: 劉方西
• 主分類號: E01C1/00
• 分類號: E01C1/00;E01F9/00;F03D9/25;F03D9/46;H02S10/12;F21V33/00;G09F9/00;G09F15/02
• 代理公司: 長沙市融智專利事務所(普通合伙) 43114
• 代理人: 熊靖宇

一種多功能公路，包括沿公路延伸方向布設、固定在公路兩側的側面支撐架以及安裝在兩側面支撐架頂部的頂部支撐架，所述頂部支撐架將兩側面支撐架連接成整體，所述頂部支撐架和側面支撐架上均布設有封閉件封閉，所述封閉件使得頂部支撐架和側面支撐架將公路圍合形成全封閉隧道式公路。本發明可防霧霾、防結冰、提高通行速度和安全性、同時能利用風力和太陽能發電，適用于高速公路、普通公路。

技術領域

本發明涉及一種多功能公路。

背景技術

中國是全球高速公路布設最廣、長度最長的國家，高速公路在中國已經成為城市之間穿梭的必須品；然而，高速公路的開放運營受到環境和地理氣候影響較大，比如：遇有暴風雨、雪或沙塵暴及霧霾天氣等對行車安全具有極大隱患的天氣時，出于安全的考慮，高速路必須封閉禁止行駛，而高速公路的禁止通行對人們的正常出行造成非常大的影響。

發明內容

本發明解決現有技術的不足而提供一種可防霧霾、防結冰、提高通行速度和安全性、同時能利用風力和太陽能發電的多功能公路，適用于高速公路、普通公路。

為實現上述目的，本發明首先提出了多功能公路，包括沿公路延伸方向布設、固定在公路兩側的側面支撐架以及安裝在兩側面支撐架頂部的頂部支撐架，所述頂部支撐架將兩側面支撐架連接成整體，所述頂部支撐架和側面支撐架上均布設有封閉件封閉，所述封閉件使得頂部支撐架和側面支撐架將公路圍合形成全封閉隧道式公路。

本實施方式中，所述頂部支撐架上、在封閉件的外側安裝有作為太能發電系統主體零件的太陽能光伏板，所述側面支撐架的頂部安裝有作為風力發電系統主體零件的風輪。

本實施方式中，所述頂部支撐架上、在封閉件的內側設有照明系統、電子指示屏或監控系統。

本實施方式中，所述照明系統、電子指示屏和監控系統由太能發電系統和/或風力發電系統供電。

本實施方式中，所述封閉件采用空調簾或彩滌布或廣告布或鋼化玻璃或鋼板。

本實施方式中，所述的側面支撐架采用鋼管搭設或預制混凝土搭設。

本實施方式中，所述頂部支撐架采用支撐衍架。

本實施方式中，所述公路的雙向車道的中部隔離帶所在位置上固定有支撐隔墻，所述支撐隔墻作為支撐結構將頂部支撐架的中部支撐。

本實施方式中，所述支撐隔墻的頂部間隔固定有伸出頂部支撐架的拉索延長柱，所述拉索延長柱上設有斜拉索分別與支撐隔墻兩側的頂部支撐架連接。

本實施方式中，所述支撐隔墻采用鋼管搭設。

采用上述公路結構，通過安裝在頂部支撐架和側面支撐架上的封閉件將公路的兩側和頂部封閉，使得車輛在一個完全封閉的空間內行駛，即使遇到暴風雨、雪、沙塵暴或霧霾天氣時，高速公路也可以開放行駛，保證惡劣天氣條件下高速公路的行駛的安全。而且在本裝置頂部設置的太陽能光伏板和風力發電裝置，利用我國豐富的高速公路網，既解決了太陽能光伏板和風力發電裝置的占地問題，還可以發電；太陽能光伏板和風力發電裝置產生的電能除了供給高速公路本身照明、電子指示屏和監控系統的電量，如果有多余還可以提供給高速公路服務區以及高速公路電動車充電站或城鎮用電，從而利用清潔能源，節省了大量的電力的開支，解決了高速公路電動車充電難的問題，一舉多得。

附圖說明

圖1是本發明實施例1的立體圖。

圖2是本發明實施例1的內部結構示意圖。

圖3是本發明實施例2的立體圖。

圖4是本發明實施例3的立體圖。

圖中，1、公路；2、側面支撐架；3、封閉件；4、頂部支撐架；5、太陽能光伏板；6、風輪；7、電子指示屏；8、照明系統；9、支撐隔墻；10、拉索延長柱；11、斜拉索；12、支撐衍架。