[發明專利]一種用于大角度倒扣脫模的模具在審
| 申請號: | 202210097179.1 | 申請日: | 2022-01-27 |
| 公開(公告)號: | CN114434757A | 公開(公告)日: | 2022-05-06 |
| 發明(設計)人: | 孫文強;張毅;王紀學;劉川東;王洪波;任勇;劉媛 | 申請(專利權)人: | 青島海泰科模具有限公司 |
| 主分類號: | B29C45/44 | 分類號: | B29C45/44;B29C45/33 |
| 代理公司: | 青島智地領創專利代理有限公司 37252 | 代理人: | 肖峰 |
| 地址: | 266112 山東省青*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 用于 角度 倒扣 脫模 模具 | ||
本發明提供了一種用于大角度倒扣脫模的模具,屬于注塑模具技術領域,包括定模板、動模板以及頂針板,頂針板設置于動模板下方,還包括頂桿、滑塊以及滑塊座,滑塊座固定在動模板上,滑塊位于滑塊座上方且與其左右滑動配合,滑塊左側設有斜頂塊,滑塊座和滑塊內均設有供頂桿穿過的導向孔;頂桿底端豎直固定在頂針板上,其頂端設有向左傾斜的傾斜段,傾斜段位于滑塊內的導向孔中,傾斜段的右側面與導向孔貼合,其左側面與導向孔孔壁留有一定距離。本發明結構簡單合理,脫模方便,可使模具的倒扣部位一次成型,降低了成本,提高生產效率,可以在更多模具中應用推廣使用。
技術領域
本發明涉及注塑模具技術領域,具體涉及一種用于大角度倒扣脫模的模具。
背景技術
由于產品結構的限制,在汽車B柱下注塑模具中需要有大角度走下坡的退斜頂結構,即斜頂頭在斜頂桿的導向和驅動下,沿產品開口方向做退出運動。需要斜頂大角度下坡時一般的斜頂下坡角度被限制在45°以內,對于超過45°的下坡斜頂極易運動卡死,造成模具動作不可靠,易折斷斜頂桿,影響模具的生產效率,有時不得不開兩套模具,這樣就增加了產品的生產成本,浪費一倍以上的人力物力。
發明內容
針對上述現有技術存在的問題,本發明提出了一種用于大角度倒扣脫模的模具,設計合理,克服了現有技術的不足,具有良好的效果。
為了實現上述目的,本發明采用如下技術方案:
一種用于大角度倒扣脫模的模具,包括定模板、動模板以及頂針板,頂針板設置于動模板下方,其特征在于,還包括頂桿、滑塊以及滑塊座,其中:
滑塊座固定在動模板上,滑塊位于滑塊座上方且與其左右滑動配合,滑塊左側設有斜頂塊,滑塊座和滑塊內均設有供頂桿穿過的導向孔;
頂桿底端豎直固定在頂針板上,其頂端設有向左傾斜的傾斜段,傾斜段位于滑塊內的導向孔中,傾斜段的右側面與導向孔貼合,其左側面與導向孔之間留有一定空隙。
進一步地,斜頂塊與產品件配合連接。
進一步地,傾斜段向左傾斜的角度小于斜頂塊相對于產品件退出的角度
進一步地,滑塊座內設有倒T形導向槽,滑塊底部與倒T形導向槽滑動連接。
進一步地,前模頂出機構帶動頂針板豎直向上頂出產品件,頂桿隨頂針板向上運動,此時滑塊在滑塊座上向右滑動,滑塊向右運動的速度小于產品件向上運動的速度,斜頂塊相對于豎直向上移動的產品件向下向右移動,進而與倒扣脫離。
本發明帶來的有益技術效果:
本發明在滑塊內傾斜穿置有斜頂桿,斜頂桿的上端設有與產品的倒扣部位橫向配合的斜頂頭,合模時,斜頂頭橫向插置在倒扣部位內,開模后,滑塊在油缸的驅動下向下運動帶動斜頂桿往抽芯方向移動,斜頂頭與產品的倒扣部位脫離。本發明結構簡單合理,脫模方便,可使模具的倒扣部位一次成型,降低了成本,提高生產效率,可以在更多模具中應用推廣使用。
附圖說明
圖1為本發明中產品件整體示意圖;
圖2為本發明中產品件的倒扣剖視圖;
圖3為本發明中用于大角度倒扣模具的結構示意圖;
圖4為本發明中用于大角度倒扣模具的剖視圖;
圖5為圖4中A部的放大示意圖;
其中,1-動模板;2-頂針板;3-頂桿;301-傾斜段;4-滑塊;5-滑塊座;6-斜頂塊;7-導向孔;8-產品件;9-倒扣;10-倒T形導向槽;
具體實施方式
下面結合附圖和具體實施例對本發明的具體實施方式做進一步說明:
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