[發明專利]一種電池模組結構在審
| 申請號: | 202210094820.6 | 申請日: | 2022-01-26 |
| 公開(公告)號: | CN114597537A | 公開(公告)日: | 2022-06-07 |
| 發明(設計)人: | 張騰飛;徐博豪;湯杰 | 申請(專利權)人: | 湖北億緯動力有限公司 |
| 主分類號: | H01M10/613 | 分類號: | H01M10/613;H01M10/6563;H01M50/244 |
| 代理公司: | 北京品源專利代理有限公司 11332 | 代理人: | 梁佳強 |
| 地址: | 448000 湖北省荊*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 電池 模組 結構 | ||
1.一種電池模組結構,包括上箱蓋(1)、下箱體(2)和熱管理系統(3),所述上箱蓋(1)連接于所述下箱體(2)并形成容納腔,所述熱管理系統(3)設置于所述容納腔內,其特征在于,所述電池模組結構還包括:
多個排氣道(4),多個所述排氣道(4)相互獨立地設置于所述下箱體(2)的底部;
仿形板(5),所述仿形板(5)固定連接于所述下箱體(2),并且封閉多個所述排氣道(4),所述仿形板(5)包括多個散熱孔(51),所述散熱孔(51)連通所述排氣道(4);以及
儲能單元(6),所述儲能單元(6)包括多個電芯(61),多個所述電芯(61)固定連接于所述仿形板(5),且與多個所述散熱孔(51)一一對應。
2.根據權利要求1所述的電池模組結構,其特征在于,所述仿形板(5)設置有多個電芯固定槽(52),多個所述電芯(61)一一固定于所述電芯固定槽(52)內,所述散熱孔(51)設置于所述電芯固定槽(52)的底部。
3.根據權利要求1所述的電池模組結構,其特征在于,所述熱管理系統(3)包括冷卻板(31),所述冷卻板(31)內部具有用于流通冷卻液的冷卻流道,所述冷卻板(31)沿所述電芯(61)之間的間隙延伸。
4.根據權利要求3所述的電池模組結構,其特征在于,所述熱管理系統(3)還包括導熱膠體(33),所述導熱膠體(33)設置于所述電芯(61)和所述冷卻板(31)之間,且兩側分別粘接所述電芯(61)和所述冷卻板(31)。
5.根據權利要求1所述的電池模組結構,其特征在于,還包括封裝膠體(7),所述封裝膠體(7)填充于所述儲能單元(6)和/或所述熱管理系統(3)和/或所述仿形板(5)之間的間隙。
6.根據權利要求5所述的電池模組結構,其特征在于,所述封裝膠體(7)的材料為灌封膠或者發泡膠。
7.根據權利要求1所述的電池模組結構,其特征在于,所述下箱體(2)包括相互連接的電芯托盤(21)及端板(22),所述排氣道(4)設置于所述電芯托盤(21)的底部,且沿所述電芯托盤(21)的長度方向延伸。
8.根據權利要求7所述的電池模組結構,其特征在于,所述端板(22)設置有兩個,兩個所述端板(22)分別可拆卸連接于所述電芯托盤(21)的兩端,所述端板(22)包括多個排氣孔(221),多個所述排氣孔(221)分別連通多個所述排氣道(4)。
9.根據權利要求7所述的電池模組結構,其特征在于,多個所述電芯(61)陣列排布形成多列電芯列,多個所述排氣道(4)與多列所述電芯列一一對應。
10.根據權利要求9所述的電池模組結構,其特征在于,多條加強筋(211)沿所述電芯托盤(21)的長度方向延伸并設于所述電芯托盤(21)的底部以形成多個所述排氣道(4),所述排氣道(4)截面呈矩形。
11.根據權利要求7所述的電池模組結構,其特征在于,所述電芯托盤(21)的材料為塑料或者帶有表面絕緣層的金屬。
12.根據權利要求7所述的電池模組結構,其特征在于,所述下箱體(2)還包括多個吊耳(8),所述吊耳(8)固定連接于所述電芯托盤(21)的兩側。
13.根據權利要求7所述的電池模組結構,其特征在于,所述仿形板(5)的四周通過結構膠粘接于所述電芯托盤(21)。
14.根據權利要求1-13任一項所述的電池模組結構,其特征在于,所述熱管理系統(3)還包括匯流排(32),所述匯流排(32)設置于所述儲能單元(6)遠離所述仿形板(5)的一端。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于湖北億緯動力有限公司,未經湖北億緯動力有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/202210094820.6/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:多功能公共安全防范監控裝置
- 下一篇:一種車輛事故監控方法、裝置及車輛





