[發明專利]一種帶有減震結構的垂直循環停車庫

在審

• 申請號: 202210093944.2
• 申請日: 2022-01-26
• 公開（公告）號: CN114293827A
• 公開（公告）日: 2022-04-08
• 發明（設計）人: 郭聯金;胡云高;曹品;張偉文;李會玲;周晶
• 申請（專利權）人: 廣東偉創五洋智能設備有限公司
• 主分類號: E04H6/18
• 分類號: E04H6/18;E04H6/42;F16F15/067
• 代理公司: 連云港聯創專利代理事務所(特殊普通合伙) 32330
• 代理人: 胡榮

1.一種帶有減震結構的垂直循環停車庫，包括底板(1)和減震板(2)，其特征在于：所述底板(1)較長的兩邊側壁焊接連接有側板(3)，兩個所述側板(3)相對位置的相反兩側外壁均螺栓連接有連接架(4)；

所述底板(1)短邊一側焊接連接有抵板(5)，所述抵板(5)相對底板(1)的一側內槽壁內嵌有警示牌，所述底板(1)遠離抵板(5)的一側外壁焊接連接有橋板(6)，所述底板(1)頂部一側開設有減震槽(7)，所述減震板(2)設于減震槽(7)內槽位置，所述減震槽(7)內壁底部螺栓連接有減震阻尼(8)，所述減震阻尼(8)另一端與減震板(2)的底部一側螺栓連接，所述減震阻尼(8)靠近減震板(2)的一端套接連接有阻尼彈簧(9)，所述阻尼彈簧(9)兩端分別與減震板(2)和減震阻尼(8)相對的一側焊接連接，減震板(2)頂部一側開設有車輪槽(10)，所述車輪槽(10)內槽底部轉動設有校正輥(11)。

2.根據權利要求1所述的一種帶有減震結構的垂直循環停車庫，其特征在于：所述減震槽(7)靠近底部內壁中心軸線的位置焊接連接有緩沖桿(14)，所述減震板(2)相對緩沖桿(14)一側的相對位置焊接連接有緩沖滑環(15)，所述緩沖滑環(15)滑動套接于緩沖桿(14)外側，所述減震槽(7)靠近緩沖桿(14)的四周內壁焊接連接有滑桿(16)，四個所述滑桿(16)呈十字的焊接方式分布。

3.根據權利要求2所述的一種帶有減震結構的垂直循環停車庫，其特征在于：所述滑桿(16)貫穿且滑動連接有緩沖滑塊(17)，所述緩沖滑塊(17)與緩沖滑環(15)之間通過軸承轉動連接有緩沖連桿(18)，四個所述緩沖滑塊(17)相互遠離的一側與滑桿(16)的固定架之間焊接連接有緩沖彈簧(19)，所述緩沖彈簧(19)套接設于滑桿(16)外側。

4.根據權利要求1所述的一種帶有減震結構的垂直循環停車庫，其特征在于：所述減震板(2)相對側板(3)的兩側焊接連接有滑塊(20)，所述底板(1)靠近減震板(2)且相對滑塊(20)的位置內壁開設有滑槽(21)，所述滑塊(20)與滑槽(21)嚙合且滑動連接。

5.根據權利要求1所述的一種帶有減震結構的垂直循環停車庫，其特征在于：所述減震板(2)靠近車輪槽(10)內并相對校正輥(11)的一端內壁開設有傳動槽(22)，兩個所述傳動槽(22)開設于校正輥(11)的相反兩端位置，所述校正輥(11)靠近傳動槽(22)的一端設有傳動輥(23)，所述傳動輥(23)與傳動槽(22)的內壁轉動連接。

6.根據權利要求5所述的一種帶有減震結構的垂直循環停車庫，其特征在于：所述傳動輥(23)外側嚙合套設有傳動鏈條(24)，所述傳動鏈條(24)嚙合連接有伺服電機(25)，所述伺服電機(25)輸出端與傳動槽(22)轉動連接，所述伺服電機(25)螺栓連接于減震板(2)靠近傳動槽(22)的內槽壁。

7.根據權利要求1所述的一種帶有減震結構的垂直循環停車庫，其特征在于：所述側板(3)靠近橋板(6)一端且相對的一側開設有擋板槽(12)，所述擋板槽(12)內壁嚙合滑動連接有防護擋板(13)。

8.根據權利要求7所述的一種帶有減震結構的垂直循環停車庫，其特征在于：所述防護擋板(13)固定連接有螺紋筒(26)，所述螺紋筒(26)內槽貫穿且螺紋連接有限位螺桿(27)，所述限位螺桿(27)靠內的一端固定連接有輪胎墊(28)。