[發(fā)明專利]一種廠房車間火災(zāi)煙氣控制系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202210093683.4 | 申請日： | 2022-01-26 |
| 公開（公告）號： | CN114396690B | 公開（公告）日： | 2023-04-25 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 王子云;朱甲;戴一陽;向月;陳星百 | 申請（專利權(quán)）人： | 宜賓四川大學(xué)產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院 |
| 主分類號： | F24F7/013 | 分類號： | F24F7/013;F24F11/89;F24F11/65;F24F11/38;F24F11/74;F24F110/65 |
| 代理公司： | 成都華瑾知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 51333 | 代理人： | 文瑩森 |
| 地址： | 644000 四川省宜賓市宜賓臨港*** | 國省代碼： | 四川;51 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 廠房 車間 火災(zāi) 煙氣 控制系統(tǒng) | ||
1.一種廠房車間火災(zāi)煙氣控制系統(tǒng)，包括風(fēng)機(jī)系統(tǒng)、光感系統(tǒng)、煙霧溫度感應(yīng)系統(tǒng)、消防控制系統(tǒng)和廠房車間外墻(7)，其特征在于：所述廠房車間外墻(7)的內(nèi)部安裝有風(fēng)機(jī)系統(tǒng)，所述廠房車間外墻(7)的內(nèi)側(cè)連接有光感系統(tǒng)，所述廠房車間外墻(7)的內(nèi)部設(shè)置有煙霧溫度感應(yīng)系統(tǒng)，所述風(fēng)機(jī)系統(tǒng)、光感系統(tǒng)、煙霧溫度感應(yīng)系統(tǒng)均以消防控制系統(tǒng)電連接；
所述風(fēng)機(jī)系統(tǒng)包括位于廠房車間外墻(7)內(nèi)部設(shè)置的四組雙向風(fēng)機(jī)，所述四組雙向風(fēng)機(jī)由第一雙向風(fēng)機(jī)組(41)、第二雙向風(fēng)機(jī)組(42)、第三雙向風(fēng)機(jī)組(43)和第四雙向風(fēng)機(jī)組(44)組成；
所述光感系統(tǒng)包括位于廠房車間外墻(7)內(nèi)壁連接的光感支架(1)、光感支架(1)外側(cè)安裝的光感探頭(2)、廠房車間外墻(7)內(nèi)側(cè)設(shè)置的第一反光帶(51)和第二反光帶(52)，以及位于光感探頭(2)外側(cè)連接的信號傳輸線(37)；所述第一反光帶(51)和第二反光帶(52)將廠房車間外墻(7)的內(nèi)側(cè)分隔為L、M和R三個(gè)防火區(qū)域；
所述煙霧溫度感應(yīng)系統(tǒng)包括位于廠房車間外墻(7)內(nèi)部設(shè)置的六個(gè)溫度煙霧濃度耦合探頭，所述六個(gè)溫度煙霧濃度耦合探頭由第一溫度煙霧濃度耦合探頭(31)、第二溫度煙霧濃度耦合探頭(32)、第三溫度煙霧濃度耦合探頭(33)、第四溫度煙霧濃度耦合探頭(34)、第五溫度煙霧濃度耦合探頭(35)和第六溫度煙霧濃度耦合探頭(36)組成，廠房車間外墻(7)內(nèi)部設(shè)置有第一中軸線(91)、第二中軸線(92)、區(qū)域L的中心線(93)、區(qū)域M的中心線(94)和區(qū)域R的中心線(95)；所述第一中軸線(91)和第二中軸線(92)與區(qū)域L的中心線(93)、區(qū)域M的中心線(94)和區(qū)域R的中心線(95)相交的六個(gè)交點(diǎn)處分別設(shè)置第一溫度煙霧濃度耦合探頭(31)、第二溫度煙霧濃度耦合探頭(32)、第三溫度煙霧濃度耦合探頭(33)、第四溫度煙霧濃度耦合探頭(34)、第五溫度煙霧濃度耦合探頭(35)和第六溫度煙霧濃度耦合探頭(36)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種廠房車間火災(zāi)煙氣控制系統(tǒng)，其特征在于：所述消防控制系統(tǒng)包括位于廠房車間外墻(7)外部設(shè)置的消防控制器(8)、以及位于消防控制器(8)內(nèi)部電連接的信號傳輸線(37)和風(fēng)機(jī)控制線(45)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種廠房車間火災(zāi)煙氣控制系統(tǒng)，其特征在于：所述光感探頭(2)的外側(cè)電連接有信號傳輸線(37)，所述光感探頭(2)通過信號傳輸線(37)與消防控制器(8)連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種廠房車間火災(zāi)煙氣控制系統(tǒng)，其特征在于：所述四組雙向風(fēng)機(jī)的工作模式包括送風(fēng)模式和排煙模式，所述四組雙向風(fēng)機(jī)的啟停和運(yùn)行模式均由消防控制器8控制。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種廠房車間火災(zāi)煙氣控制系統(tǒng)，其特征在于：所述廠房車間外墻(7)的內(nèi)部開設(shè)有固定槽，所述第一雙向風(fēng)機(jī)組(41)、第二雙向風(fēng)機(jī)組(42)、第三雙向風(fēng)機(jī)組(43)和第四雙向風(fēng)機(jī)組(44)通過固定槽與廠房車間外墻(7)固定連接，且連通室內(nèi)與室外，并對稱分布與廠房車間外墻(7)的兩側(cè)。
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