[發明專利]一種更新粗軋側壓機軋制策略的方法、裝置、設備及介質有效
| 申請號: | 202210092917.3 | 申請日: | 2022-01-26 |
| 公開(公告)號: | CN114406013B | 公開(公告)日: | 2023-09-22 |
| 發明(設計)人: | 黃小兵;董立杰;孫力娟;王秋娜;羅旭燁;王蕾;王淑志;王海玉;唐靜 | 申請(專利權)人: | 北京首鋼股份有限公司 |
| 主分類號: | B21B37/58 | 分類號: | B21B37/58;B21B38/04 |
| 代理公司: | 北京華沛德權律師事務所 11302 | 代理人: | 郭士超 |
| 地址: | 100040*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 更新 粗軋側壓機 軋制 策略 方法 裝置 設備 介質 | ||
本發明公開了一種更新粗軋側壓機軋制策略的方法、裝置、設備及介質,包括:獲取當前粗軋側壓機減寬量以及精軋后板坯的寬度曲線,并基于預設分段規則,將寬度曲線分成頭部段曲線、中間段曲線以及尾部段曲線;對應得到板坯中頭部段、中間段以及尾部段各段的寬度均值;分別確定頭部段寬度均值以及尾部段寬度均值與中間段寬度均值之間的寬度偏差;基于寬度偏差以及側壓機減寬量,確定頭部段對應的第一軋制力權重以及尾部段對應的第二軋制力權重;根據權重以及軋制力設定值,對粗軋側壓機的軋制策略中板坯頭部段以及尾部段的軋制力進行更新。該方法能夠實現扎線側壓機短行程自適應,提升了帶鋼產線的控制精度。
技術領域
本發明涉及軋鋼自動化控制技術領域,尤其涉及一種更新粗軋側壓機軋制策略的方法、裝置、設備及介質。
背景技術
側壓機作為粗軋最為核心的控寬設備,可以實現最大減寬為350mm的有效減寬量,能夠靈活匹配軋制計劃單的目標寬度,保證訂單有效兌現率,降低連鑄坯寬度控制范圍,提高連鑄機工作效率,并且使用側壓機也可能減少板坯擠壓過程中的“狗骨”高度,有效控制中間坯頭尾不規則形狀,降低中間坯切頭尾量,提高軋線的成材率。
但是,在使用側壓機過程中,頭尾寬度尺寸失寬和超寬的現象普遍存在,尤其是在大減寬的作用下,失寬和超寬現象尤為嚴重,為了控制頭尾失寬超寬現象,只能通過操作人員頻繁手動修改側壓機短行程參數,這樣不僅增加操作人員工作強度,而且手動調節控制精度不高,導致產線寬度的控制精度較差。
發明內容
本申請實施例提供了一種更新粗軋側壓機軋制策略的方法、裝置、設備及介質,該方法通過將粗軋側壓機對板坯的頭部與尾部的軋制力與不斷變化的現場工藝自動匹配,從而實現了扎線側壓機短行程軋制策略的自適應,進一步地提升了帶鋼產線的控制精度。
第一方面,本發明通過本發明的一實施例提供如下技術方案:
一種更新粗軋側壓機軋制策略的方法,包括:獲取當前粗軋側壓機減寬量以及精軋后板坯的寬度曲線,并基于預設分段規則,將所述寬度曲線分成頭部段曲線、中間段曲線以及尾部段曲線;基于所述頭部段曲線、中間段曲線以及尾部段曲線,對應得到所述板坯中頭部段、中間段以及尾部段各段的寬度均值;分別確定所述頭部段寬度均值以及所述尾部段寬度均值與所述中間段寬度均值之間的寬度偏差;基于所述寬度偏差以及所述側壓機減寬量,確定所述頭部段對應的第一軋制力權重以及所述尾部段對應的第二軋制力權重;根據所述權重以及軋制力設定值,對所述粗軋側壓機的軋制策略中板坯頭部段以及尾部段的軋制力進行更新。
優選地,所述頭部段以及所述尾部段中均包含多個子段,得到所述頭部段的寬度均值以及尾部段的寬度均值的步驟包括:基于所述包含多個子段的頭部段曲線和尾部段曲線,分別得到所述頭部段曲線中各子段的寬度均值,以及分別得到所述尾部段曲線中各子段的寬度均值。
優選地,所述頭部段以及所述尾部段中均包含三個子段。
優選地,所述基于預設分段規則,將所述寬度曲線分成頭部段曲線、中間段曲線以及尾部段曲線,包括:獲取精軋后的板坯總長度;根據所述板坯的寬度曲線、板坯總長度以及預設轉換系數,確定所述頭部段、中間段以及尾部段中各段的長度,將所述寬度曲線分成所述頭部段曲線、中間段曲線以及尾部段曲線。
優選地,所述基于所述頭部段曲線、中間段曲線以及尾部段曲線,對應得到所述板坯中頭部段、中間段以及尾部段各段的寬度均值,包括:獲取所述板坯的最小寬度值以及最大寬度值;基于所述寬度曲線、所述最小寬度值、所述最大寬度值以及所述頭部段、中間段、尾部段中各段的板坯長度,對應得到所述板坯中頭部段、中間段以及所述尾部段的寬度均值。
優選地,所述基于所述寬度偏差以及所述側壓機減寬量,確定所述頭部段對應的第一軋制力權重以及所述尾部段對應的第二軋制力權重,包括:將所述頭部段的寬度偏差與預設可信度的乘積,加上所述側壓機偏差量,確定所述頭部段對應的第一軋制力權重,以及將所述尾部段的寬度偏差與所述預設可信度的乘積,加上所述側壓機偏差量,確定所述尾部段對應的第二軋制力權重。
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