[發明專利]電機轉子及其自起動同步磁阻電機、壓縮機

在審

• 申請號: 202210092259.8
• 申請日: 2022-01-26
• 公開（公告）號: CN114614593A
• 公開（公告）日: 2022-06-10
• 發明（設計）人: 胡余生;陳彬;肖勇;李霞;史進飛
• 申請（專利權）人: 珠海格力電器股份有限公司
• 主分類號: H02K1/22
• 分類號: H02K1/22;H02K19/14
• 代理公司: 北京煦潤律師事務所 11522
• 代理人: 梁永芳

本發明提供一種電機轉子及其自起動同步磁阻電機、壓縮機，其中的電機轉子，第一轉子沖片上開設有狹縫槽、第二填充槽和第一填充槽，外側磁障層包括第一填充槽，內側磁障層包括狹縫槽及處于狹縫槽的兩端的第二填充槽，第一填充槽包括多個q軸填充槽，相鄰的兩個q軸填充槽之間具有分割筋，分割筋在d軸方向上的寬度為L1，L1＞0.1M1、L1＞0.1M2、L1＞0.05(M1+M2)，其中M1及M2為該相鄰的兩個q軸填充槽分別沿d軸方向的最大寬度。根據本發明，有助于降低電機諧波，降低轉矩脈動，減小諧波損耗，提升電機效率和運行的穩定性。

技術領域

本發明屬于電機設計技術領域，具體涉及一種電機轉子及其自起動同步磁阻電機、壓縮機。

背景技術

自起動同步磁阻電機在同步磁阻電機的基礎上，結合了異步電機的優點，通過轉子導條產生的異步轉矩實現自起動，不需要再使用變頻器驅動。與異步電機相比，電機可實現恒速運行，轉子損耗低，同步運行時的效率提升；與異步起動永磁同步電機相比，電機不使用永磁體材料，成本低，且不存在永磁體退磁問題。但是，因自起動同步磁阻電機的多層磁障層結構，導致電機存在諧波較大的問題。

發明內容

因此，本發明提供一種電機轉子及其自起動同步磁阻電機、壓縮機，能夠克服相關技術中的自起動同步磁阻電機的轉子具有多層磁障層結構，導致電機存在諧波較大的不足。

為了解決上述問題，本發明提供一種電機轉子，包括轉子鐵芯，轉子鐵芯包括第一轉子沖片，第一轉子沖片上開設有填充槽和狹縫槽，填充槽包括第二填充槽和第一填充槽，第一轉子沖片上設置有沿其q軸間隔的多層磁障層，多層磁障層包括兩個外側磁障層以及多層處于兩個外側磁障層之間的內側磁障層，外側磁障層包括第一填充槽，內側磁障層包括狹縫槽及處于狹縫槽的兩端的第二填充槽，第一填充槽包括多個q軸填充槽，相鄰的兩個q軸填充槽之間具有分割筋，分割筋在d軸方向上的寬度為L1，L1＞0.1M1、L1＞0.1M2、L1＞0.05(M1+M2)，其中M1及M2為該相鄰的兩個q軸填充槽分別沿d軸方向的最大寬度。

在一些實施方式中，各分割筋在d軸方向上的寬度的和為∑L1，∑L1＞∑0.1(M1+M2)。

在一些實施方式中，各分割筋的寬度差值在±20％以內；和/或，L1≥σ，σ為當轉子鐵芯與相應的定子鐵芯組裝后，轉子鐵芯與定子鐵芯之間形成的氣隙的寬度。

在一些實施方式中，同一個第一填充槽內具有的分割筋的數量為y，1≤y≤4，且y/Rr≥0.04，其中Rr為轉子半徑。

在一些實施方式中，∑L1/Rr≥0.045。

在一些實施方式中，各q軸填充槽的填充面積差值在±30％以內；和/或，各q軸填充槽沿平行于d軸的方向延伸。

在一些實施方式中，各q軸填充槽的填充面積差值在±15％以內。

在一些實施方式中，第一填充槽兩端與轉子中心連線的夾角為α1，20°≤α1≤60°；和/或，第一填充槽內q軸填充槽的個數為n，n＞1；和/或，填充槽的長度延伸方向與d軸的平行角度偏差不超過5％；。

在一些實施方式中，靠近軸孔側的最內層磁障層的填充槽與轉子外圓之間的間隔為h1，靠近轉子外圓側的最外層磁障層與轉子外圓之間的間隔為h2，則h2≥h1，且0≤h1≤2.5σ，σ為當轉子鐵芯與相應的定子鐵芯組裝后，第一轉子沖片與定子鐵芯之間形成的氣隙的寬度。

在一些實施方式中，第一轉子沖片上具有的填充槽中至少有五種填充面積不同的填充槽；和/或，第一填充槽及第二填充槽的總填充面積占第一填充槽、第二填充槽及狹縫槽的總面積的30％～70％。

在一些實施方式中，填充槽靠近第一轉子沖片的外圓側的端部在q軸方向的最大寬度不大于其靠近軸孔的端部在q軸方向的最大寬度。