[發明專利]一種座椅

有效

• 申請號: 202210089021.X
• 申請日: 2022-01-25
• 公開（公告）號: CN114468636B
• 公開（公告）日: 2023-03-17
• 發明（設計）人: 江軍
• 申請（專利權）人: 蘇州達豐齊信息科技有限公司
• 主分類號: A47C3/00
• 分類號: A47C3/00;A47C7/02;A47C7/40;A47C7/62;B60N2/02;B60N2/90;A47B39/02;A47B39/08;A47B39/10;A47B39/12
• 代理公司: 北京維正專利代理有限公司 11508
• 代理人: 韓冰

本申請涉及椅子的領域，尤其是涉及一種座椅，其包括底座和靠背，靠背設置在底座上，還包括升降組件和腋下支撐托，腋下支撐托設置在升降組件上，且能夠相對與升降組件轉動，升降組件與靠背或者底座連接。本申請具有能夠使長時間坐著工作的人，上半身體重得到有效支撐，減輕脊柱的椎間盤的壓力，緩解背部肌肉的疲勞感，增強舒適性提高工作效率。特別適合學生使用，設置的腋下支撐托和下巴托可支撐上身和頭部重量，減輕了脊柱和頸椎疲勞感，同時從小規范及養成學生健康的挺拔身姿，可有效預防近視、脊柱側彎和上課易動。

技術領域

本申請涉及椅子的領域，尤其是涉及一種座椅。

背景技術

座椅在日常生活中非常常見，包括汽車座椅、學生座椅、辦公座椅等，為了能夠緩解坐在座椅上時人的椎間盤的壓力，通常會在座椅上增設扶手，對人體進行輔助支撐，減輕乘坐者的疲勞。

但是，現有座椅上的扶手普遍位置偏低，且較為靠前，使用者只是坐下和起來時會起到輔助支撐的作用。當使用者伏案進行辦公，或者駕駛過程中，扶手幾乎是沒有對身體起到支撐的作用。

發明內容

為了能夠在使用者駕駛或者辦公時對使用者的上半身進行支撐，本申請提供一種座椅。

本申請提供一種座椅，采用如下的技術方案：

一種座椅，包括底座和靠背，所述靠背設置在底座上，還包括升降組件和腋下支撐托，所述腋下支撐托設置在升降組件上，且能夠相對與升降組件轉動，所述升降組件與靠背或者底座連接。

通過采用上述技術方案，升降組件帶動帶動腋下支撐托升降，方便對使用者的上半身進行支撐，減輕乘坐者疲勞，減少椎間壓力。

在一個具體的可實施方案中，所述升降組件與靠背連接，所述升降組件包括升降桿、升降套和安裝座，所述升降桿與靠背連接，所述升降套套設在升降桿上，所述安裝座設置在升降套的外壁上，所述腋下支撐托設置在安裝座上；

所述升降套上開設有安裝孔，所述安裝孔內設有滑塊，所述滑塊的頂面上和底面上均開設有容納孔，每個所述容納孔內均設有彈簧，所述彈簧一端設置在容納孔內壁上，另一端設置在安裝孔的內壁上，所述升降桿的側壁上設有多條水平延伸的限位槽，多條所述限位槽沿升降桿長度方向間隔排布，所述滑塊朝向升降桿的一面上開設有連接槽，所述連接槽內設有滾子。

通過采用上述技術方案，滑動滑塊使滾子在限位槽和連接槽之間滾動，方便對升降套在升降桿上的位置進行調節，方便適應不同體型的使用者。

在一個具體的可實施方案中，升降組件包括升降座、支撐柱和多根調節桿，所述支撐柱與底座連接，所述升降座設置在支撐柱的頂端，多根所述調節桿均設置在升降座的底面上，每根所述調節桿的側壁上均設有第一卡齒，所述支撐柱上開設有多個供調節桿插設的插孔；

所述支撐柱內開設有安裝腔，所述安裝腔內設有與第一卡齒連接的鎖緊組件，所述支撐柱內間隔開設有多個與插孔連通的連接孔，所述安裝腔與多個連接孔均連通；

所述鎖定組件包括傳動齒輪和多根傳動齒條，所述傳動齒輪設置在安裝腔的內壁上，所述傳動齒條設置在連接孔內，所述傳動齒輪和傳動齒條相嚙合，所述傳動齒條朝向調節桿的一端設有能夠與第一卡齒相嚙合的第二卡齒。

通過采用上述技術方案，鎖緊組件與卡齒連接，提升對調節桿鎖定的穩定性。轉動傳動齒輪同時帶動多根第一傳動齒條滑動，方便同時對多跟調節桿的鎖定進行控制，方便快速進行升降座的升降，提升腋下支撐托的高度調節效率。

在一個具體的可實施方案中，所述傳動齒輪的轉軸上套設有傳動管，所述傳動管與所述傳動軸的轉軸花鍵連接，所述傳動管貫穿支撐柱的側壁向外延伸，所述傳動管的外壁上設有限位齒，所述支撐柱的側壁上開設有供限位齒卡接的卡槽。

通過采用上述技術方案，限位齒卡接在卡槽內，阻擋傳動齒輪轉動，提升完成高度調節后腋下支撐托的穩定性。