[發明專利]一種具有集中控制功能環形車場自動化控制系統

在審

• 申請號: 202210088060.8
• 申請日: 2022-01-25
• 公開（公告）號: CN114495567A
• 公開（公告）日: 2022-05-13
• 發明（設計）人: 涂興子;王雷;張小牛;郭金龍;李民中;魏如愿;徐其祥;司士軍;董獻勇;楊建偉;孔二偉;梅峰漳;路陽春;林健
• 申請（專利權）人: 美卓礦山安全設備（徐州）有限公司;平頂山天安煤業股份有限公司
• 主分類號: G08G1/14
• 分類號: G08G1/14;G07C9/20;G07C9/37;G06V40/16;G06V20/62;G06Q20/14;G07B15/02
• 代理公司: 陜西銘一知識產權代理有限公司 61287
• 代理人: 何春蘭

本發明公開了一種具有集中控制功能環形車場自動化控制系統，包括道閘、引導燈帶、感應模塊和攝像模塊，道閘設置有主控模塊、車牌識別模塊和人臉識別模塊，主控模塊依據車牌識別模塊與人臉識別模塊識別錄入駛入車場的車輛及對應駕駛人員信息，主控模塊依據感應模塊或攝像模塊獲取車場空余車位信息，主控模塊控制出入口至該車位路段的引導燈帶發光，駕駛人員能夠在引導燈帶的導向下快速停入車位，節省駕駛人員的時間且車場內車輛流通更加順暢不易發生堵塞，主控模塊依據人臉識別模塊獲取人員身份信息，再依據預存的駕駛人員對應車輛信息經由攝像模塊獲取車輛所在車位的位置信息，主控模塊控制出入口至該車位路段的引導燈帶發光。

技術領域

本發明涉及車場管理技術領域，特別是涉及一種具有集中控制功能環形車場自動化控制系統。

背景技術

車場管理是借助于計算機、網絡設備、車道管理設備等對車場車輛出入、場內車流引導、收取停車費等進行管理；

目前駕駛人員在車場內停車時需要緩慢行駛尋找空余車位，且車場內道路較為狹窄一旦越過車位往往需要再次尋找新的空余車位，不但耗費駕駛人員的時間精力且容易在車場內造成堵塞，為此我們提出一種具有集中控制功能環形車場自動化控制系統。

發明內容

為了克服現有技術的不足，本發明提供一種具有集中控制功能環形車場自動化控制系統，駕駛人員駕駛車輛駛入車場能夠在引導燈帶的導向下快速停入車位，節省駕駛人員的時間且車場內車輛流通更加順暢不易發生堵塞，車場體驗更佳。

為解決上述技術問題，本發明提供如下技術方案：一種具有集中控制功能環形車場自動化控制系統，包括道閘、引導燈帶、感應模塊和攝像模塊，所述道閘安裝設置于車場的進出口，所述感應模塊與攝像模塊分布設置于車場的每一個獨立車位，所述引導燈帶設置于車場的每一條路段通道，所述道閘設置有主控模塊、車牌識別模塊和人臉識別模塊，所述主控模塊用于系統各模塊的邏輯控制，所述車牌識別模塊用于駛入車場的車輛信息識別錄入，所述人臉識別模塊用于車輛對應駕駛人員的身份識別錄入，所述車牌識別模塊和人臉識別模塊均與主控模塊之間信號連接，所述引導燈帶與主控模塊之間電信號連接，所述感應模塊和攝像模塊均與主控模塊之間信號連接，所述主控模塊依據車牌識別模塊與人臉識別模塊識別錄入駛入車場的車輛及對應駕駛人員信息，所述主控模塊依據感應模塊或攝像模塊獲取車場空余車位信息，所述主控模塊控制出入口至該車位路段的引導燈帶發光，所述主控模塊依據人臉識別模塊獲取人員身份信息，再依據預存的駕駛人員對應車輛信息經由攝像模塊獲取車輛所在車位的位置信息，所述主控模塊控制出入口至該車位路段的引導燈帶發光。

優選的，還包括紅外模塊，所述紅外模塊與主控模塊之間信號連接，所述紅外模塊用于監測車場出入口是否有車輛或人員經過。

優選的，還包括網絡模塊，所述網絡模塊與主控模塊之間信號連接，所述網絡模塊用于提供系統的無線交互。

優選的，還包括控制終端，所述控制終端經由網絡模塊與主控模塊之間信息交互，所述控制終端用于系統的管理控制。

優選的，還包括云平臺，所述云平臺經由網絡模塊與主控模塊之間信息交互，所述云平臺用于系統的遠程訪問。

優選的，還包括天線模塊，所述天線模塊分別與感應模塊和攝像模塊信號連接，所述天線模塊用于局域網絡的構建。

優選的，還包括顯示模塊，所述顯示模塊與主控模塊之間信號連接，所述顯示模塊用于系統運行結果的可視化展出。

優選的，還包括語音模塊，所述語音模塊與主控模塊之間信號連接，所述語音模塊用于車場管理人員與車輛駕駛人員對話。

優選的，還包括支付模塊，所述支付模塊分別與主控模塊和顯示模塊信號連接，所述網絡模塊用于車場車輛的計費與收費。

與現有技術相比，本發明能達到的有益效果是：