[發明專利]自卸系統斗門滾輪支架定位工裝

有效

• 申請號: 202210085107.5
• 申請日: 2022-01-25
• 公開（公告）號: CN114455028B
• 公開（公告）日: 2023-03-03
• 發明（設計）人: 金曉偉;汪兆坤;吳劍
• 申請（專利權）人: 中船澄西船舶修造有限公司
• 主分類號: B63B73/20
• 分類號: B63B73/20;B63B73/60
• 代理公司: 無錫義海知識產權代理事務所(普通合伙) 32247
• 代理人: 楊曉華

1.自卸系統斗門滾輪支架定位工裝，包括底座(10)，所述底座(10)的頂部設置有若干組工裝本體(20)，所述底座(10)內壁的底端安裝有千斤頂(24)，所述千斤頂(24)的頂部連接有頂板(241)，所述頂板(241)的頂部設置有支架本體(30)，所述支架本體(30)的頂部螺紋連接有第一調頂絲(21)，所述支架本體(30)的一側螺紋連接有第二調頂絲(211)，其特征在于：所述工裝本體(20)的另一側固定連接有兩個固定架(22)，所述固定架(22)的內側設置有移動件(23)，所述移動件(23)包括固定塊(230)，所述固定塊(230)靠近工裝本體(20)的一側設有套筒(232)，所述固定塊(230)的內部安裝有第一電機(231)，所述固定塊(230)靠近套筒(232)的一側轉動連接有螺紋桿(233)，所述固定塊(230)的兩側均設置有對套筒(232)進行限位的限位結構，兩個所述套筒(232)靠近支架本體(30)的一側均固定連接有讓其能精確地同步位移的同步頂桿(26)，兩個所述同步頂桿(26)之間設置有移動板(266)；

兩個所述同步頂桿(26)相對的一側均開設有第一凹槽(260)，所述第一凹槽(260)遠離移動板(266)的一側設置有第二凹槽(261)，所述第二凹槽(261)的一側安裝有第二電機(262)，所述第二電機(262)的輸出軸固定連接有絲桿(263)，所述絲桿(263)的表面對稱螺紋連接有兩個螺母塊(264)，所述絲桿(263)的表面設置有紋向相反的兩組螺紋，兩個所述螺母塊(264)靠近移動板(266)的一端固定連接有連接桿(265)，兩個所述連接桿(265)相對的一側均固定連接有夾緊板(2651)，所述第一凹槽(260)靠近第二凹槽(261)一側的中間固定連接有滑軌(269)，所述移動板(266)的兩端滑動連接于滑軌(269)中。

2.根據權利要求1所述的自卸系統斗門滾輪支架定位工裝，其特征在于：所述工裝本體(20)的底部兩側均固定連接有滑塊(201)，所述底座(10)的底部開設有兩組與滑塊(201)相配合使用的滑槽(101)，所工裝本體(20)的一側設置有液壓缸(11)，所述工裝本體(20)靠近液壓缸(11)的一側固定連接有側架(25)。

3.根據權利要求1所述的自卸系統斗門滾輪支架定位工裝，其特征在于：還包括第一位移傳感器(242)和第二位移傳感器(2661)，所述第一位移傳感器(242)固定安裝于頂板(241)的一側，所述第二位移傳感器(2661)固定安裝于移動板(266)的一側。

4.根據權利要求3所述的自卸系統斗門滾輪支架定位工裝，其特征在于：還包括控制器和顯示器，所述第一電機(231)、第二電機(262)、第一位移傳感器(242)、第二位移傳感器(2661)、液壓缸(11)、顯示器和千斤頂(24)均與控制器電性連接。

5.根據權利要求1所述的自卸系統斗門滾輪支架定位工裝，其特征在于：所述限位結構包括固定連接于套筒(232)兩側的滑塊(235)，所述滑塊(235)滑動套接有滑桿(234)，所述滑桿(234)的一端固定連接于固定塊(230)的一側。

6.根據權利要求2所述的自卸系統斗門滾輪支架定位工裝，其特征在于：所述第二凹槽(261)遠離第一凹槽(260)的一側固定連接有限位桿(268)，所述螺母塊(264)的一端滑動套接于限位桿(268)的表面。

7.根據權利要求1所述的自卸系統斗門滾輪支架定位工裝，其特征在于：兩個所述同步頂桿(26)相對的一側均固定連接有平桿(267)，當兩個所述同步頂桿(26)的兩端齊平時，兩個所述平桿(267)呈同軸設置。

8.根據權利要求1所述的自卸系統斗門滾輪支架定位工裝，其特征在于：所述第一電機(231)為減速電機。

9.根據權利要求2所述的自卸系統斗門滾輪支架定位工裝，其特征在于：所述工裝本體(20)為外八字梯形設置，所述連接桿(265)為L型設置。