[發明專利]用于車輛的駐車空調以及包括該駐車空調的車輛

在審

• 申請號: 202210083546.2
• 申請日: 2022-01-25
• 公開（公告）號: CN114194005A
• 公開（公告）日: 2022-03-18
• 發明（設計）人: 陶林;謝虹;樸雨植;喬楊海;陳帥
• 申請（專利權）人: 泰鉑（上海）環?？萍脊煞萦邢薰?/a>
• 主分類號: B60H1/32
• 分類號: B60H1/32
• 代理公司: 上海浦科知識產權代理有限公司 31400
• 代理人: 楊威煒

本申請涉及用于車輛的駐車空調包括：空調殼體，具有位于車輛室外的室外冷凝室部分和位于車輛內的室內蒸發室部分；蒸發器與冷凝器共用風機，蒸發器與冷凝器共用風機包括蒸發器風機部和冷凝器風機部，蒸發器風機部位于室內蒸發室部分，具有蒸發器扇葉和蒸發器蝸殼，冷凝器風機部位于室外冷凝室部分，具有冷凝器扇葉和冷凝器蝸殼，其中，蒸發器風機部和冷凝器風機部固定連接，蒸發器風機部和冷凝器風機部共用同一個電動機，其中，電動機同軸連接蒸發器扇葉和冷凝器扇葉，電動機帶動蒸發器扇葉和冷凝器扇葉同時轉動。根據本申請的駐車空調的風機采用兩個渦流風機同軸連接，其空間尺寸可大幅減小，且節約能源。

技術領域

本申請涉及用于車輛的駐車空調以及包括該駐車空調的車輛，具體而言，涉及一種用于車輛的微型頂置駐車空調以及包括該駐車空調的車輛。

背景技術

駐車空調即一種車內空氣調節器。指停車等候及休息時，用車載電瓶直流電源(12V/24V/36V電壓)讓空調可持續運行，對車內環境空氣的溫度、濕度、流速等參數進行調節和控制，充分滿足工程車輛，例如卡車司機舒適降溫需求的設備。

由于車載蓄電池電量限制及冬季制熱用戶體驗不佳的原因，駐車空調主要為單冷型空調。一般包括冷媒介質輸送系統，冷源設備，末端裝置等以及其他輔助系統。冷源設備包括：冷凝器、蒸發器、電控系統、壓縮機、風機和管路系統?？照{蒸發器總成為空調的主要部件之一，一般安裝在駕駛室內，主要用于制冷和制熱和駕駛室內空氣調節的空調部件。末端裝置利用輸配來的冷量，具體處理車艙室內的空氣狀態，為工程車輛司機提供舒適的休息環境。

現有駐車空調分一體機和分體機，一體機將冷凝室(冷凝器芯體、壓縮機、冷凝風機等)與蒸發室(蒸發器芯體、蒸發風機、節流裝置等)集成在一起，不分開。因為現有駐車空調結構復雜，一個駐車空調需要集成兩個風機(冷凝風機和蒸發風機)，所以現有駐車空調的尺寸都比較大，原因為結構比較復雜。

且現有駐車空調一般節流裝置用車用空調的膨脹閥或家用空調的毛細管，需要管路連接或焊接。用膨脹閥成本較高、漏點較多；或家用空調的毛細管需要焊接，工藝及維修麻煩。冷凝器與蒸發器之間的連接需要冷媒管路，結構復雜，可靠性低。

另外，現有蒸發器芯體和冷凝器芯體都是簡單的長方體片式結構，沒有折彎，迎風面較小，風阻較大，換熱性能相對較差。

發明內容

本申請要解決的技術問題是如何減小駐車空調的尺寸，提高可靠性，降低成本。

為解決上述技術問題，根據本申請的一個方面，提供一種用于車輛的駐車空調，其包括：空調殼體，具有位于車輛室外的室外冷凝室部分和位于車輛內的室內蒸發室部分；蒸發器與冷凝器共用風機，蒸發器與冷凝器共用風機包括蒸發器風機部和冷凝器風機部，蒸發器風機部位于室內蒸發室部分，具有蒸發器扇葉和蒸發器蝸殼，冷凝器風機部位于室外冷凝室部分，具有冷凝器扇葉和冷凝器蝸殼，其中，蒸發器風機部和冷凝器風機部固定連接，蒸發器風機部和冷凝器風機部共用同一個電動機，其中，電動機同軸連接蒸發器扇葉和冷凝器扇葉，電動機帶動蒸發器扇葉和冷凝器扇葉同時轉動。

根據本申請的實施例，蒸發器蝸殼的出風口可向下，蒸發器出風風向可向下。

根據本申請的實施例，冷凝器蝸殼的出風口可向上，冷凝器出風風向可向上。

根據本申請的實施例，室外冷凝室部分和室內蒸發室部分可由隔溫泡棉隔開。

根據本申請的實施例，冷凝室進風側邊可為上側和與蒸發室相反的端面側。

根據本申請的實施例，蒸發室回風側為上側、下側以及與冷凝室相反的端面側。