[發(fā)明專利]蓄電池盒總成箱體的后安裝支架有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202210082506.6 | 申請日： | 2022-01-24 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN114347774B | 公開（公告）日： | 2022-12-20 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 王建國 | 申請（專利權(quán)）人： | 江蘇程鎧汽車配件有限公司 |
| 主分類號(hào)： | B60K1/04 | 分類號(hào)： | B60K1/04;H01M50/242;H01M50/244;H01M50/249;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6562 |
| 代理公司： | 常州中潤迅達(dá)專利代理事務(wù)所(普通合伙) 32624 | 代理人： | 李靜 |
| 地址： | 214500 江蘇省泰州市靖江經(jīng)濟(jì)開*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 蓄電池 總成 箱體 安裝 支架 | ||
1.蓄電池盒總成箱體的后安裝支架，包括固定在車底部的安裝板(1)，其特征在于，所述安裝板(1)底面一端焊接有固定板(2)，所述固定板(2)的底部固定連接有水平設(shè)置的第一托板(3)，所述固定板(2)與第一托板(3)的兩端均共同固定連接有三角加強(qiáng)板(4)，所述安裝板(1)遠(yuǎn)離固定板(2)的一側(cè)開設(shè)有兩條相互平行的T型滑槽(6)，每條所述T型滑槽(6)內(nèi)滑動(dòng)連接有T型滑塊(7)，兩個(gè)所述T型滑塊(7)的底部共同固定連接有移動(dòng)板(8)，所述移動(dòng)板(8)的底部固定連接有第二托板(9)，所述移動(dòng)板(8)與第二托板(9)的兩端均共同固定連接有三角加強(qiáng)板(4)；
每條所述T型滑槽(6)的兩側(cè)槽壁上均開設(shè)有多個(gè)相互對稱的卡槽(15)，每相鄰兩個(gè)所述卡槽(15)之間的距離相等，每個(gè)所述T型滑塊(7)上開設(shè)有剖面為T型的凹槽(11)，所述凹槽(11)的靠近中心的槽壁上固定連接有兩個(gè)回字形且對稱分布的隔板(12)，兩塊所述隔板(12)相互背離的一側(cè)均固定連接有第一彈簧(14)，每根所述第一彈簧(14)遠(yuǎn)離隔板(12)的一端均固定有卡塊(13)，所述卡塊(13)與凹槽(11)的四周槽壁滑動(dòng)連接；
所述移動(dòng)板(8)上開設(shè)有U型腔(18)，所述U型腔(18)的兩端分別與兩個(gè)T型滑塊(7)的凹槽(11)連通，每個(gè)所述凹槽(11)的中間槽壁上通過銷軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第一滑輪(16)和第二滑輪(17)，所述第一滑輪(16)和第二滑輪(17)錯(cuò)位分布，所述U型腔(18)位于兩拐角處腔壁上均通過銷軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接有雙槽滑輪(20)，所述U型腔(18)的底部中間位置滑動(dòng)連接有兩個(gè)移動(dòng)塊(19),每個(gè)所述T型滑塊(7)內(nèi)的兩個(gè)卡塊(13)位于第一彈簧(14)的一端均固定連接有一根拉繩(23)，兩根所述拉繩(23)遠(yuǎn)離卡塊(13)的一端均穿過隔板(12)、分別繞設(shè)過第一滑輪(16)和第二滑輪(17)并共同繞設(shè)過雙槽滑輪(20)與移動(dòng)塊(19)固定連接，所述移動(dòng)板(8)遠(yuǎn)離固定板(2)的一側(cè)板壁上開設(shè)有控制槽(21)與U型腔(18)連接，兩個(gè)所述移動(dòng)塊(19)上均固定連接有控制桿(22)，兩根所述控制桿(22)延伸至移動(dòng)板(8)的外側(cè)且與控制槽(21)滑動(dòng)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的蓄電池盒總成箱體的后安裝支架，其特征在于，所述固定板(2)和移動(dòng)板(8)上均開設(shè)有多個(gè)透風(fēng)孔(5)，每相鄰兩個(gè)所述透風(fēng)孔(5)之間的距離相等，所述固定板(2)和移動(dòng)板(8)相對一側(cè)板壁上固定連接有多塊保護(hù)墊(10)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的蓄電池盒總成箱體的后安裝支架，其特征在于，所述安裝板(1)位于固定板(2)一側(cè)開設(shè)有空腔(24)，所述空腔(24)內(nèi)密封滑動(dòng)連接有活塞板(25)，所述安裝板(1)位于固定板(2)一側(cè)的底面上膠合有減震氣囊(26)，所述空腔(24)遠(yuǎn)離固定板(2)的一側(cè)腔壁埋設(shè)有導(dǎo)氣管(27)與減震氣囊(26)密封連通，所述空腔(24)位于活塞板(25)遠(yuǎn)離導(dǎo)氣管(27)的一側(cè)空間填充有蒸發(fā)液。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的蓄電池盒總成箱體的后安裝支架，其特征在于，所述固定板(2)上每相鄰兩個(gè)透風(fēng)孔(5)之間開設(shè)有一個(gè)滑腔(29)，每個(gè)所述滑腔(29)內(nèi)滑動(dòng)連接有升降塊(30)，每個(gè)所述滑腔(29)的頂部固定連接有壓電陶瓷(31)，所述空腔(24)位于蒸發(fā)液所在一側(cè)的腔壁上嵌設(shè)有電熱塊(28)，所述電熱塊(28)與多個(gè)壓電陶瓷(31)電連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的蓄電池盒總成箱體的后安裝支架，其特征在于，所述空腔(24)內(nèi)的蒸發(fā)液采用沸點(diǎn)為77℃的乙酸乙酯溶液。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的蓄電池盒總成箱體的后安裝支架，其特征在于，所述固定板(2)、第一托板(3)、移動(dòng)板(8)和第二托板(9)均采用鎳鉻合金制成。
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