[發明專利]一種公路施工隔離裝置

在審

• 申請號: 202210082281.4
• 申請日: 2022-01-24
• 公開（公告）號: CN114351622A
• 公開（公告）日: 2022-04-15
• 發明（設計）人: 劉宇
• 申請（專利權）人: 劉宇
• 主分類號: E01F15/02
• 分類號: E01F15/02;E01F8/00;B01D47/06;B08B15/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明提供一種公路施工隔離裝置，包括隔離體、聚霧降塵機構和降噪機構，其特征在于：所述聚霧降塵機構和降噪機構均設置在隔離體上，所述隔離體的結構包括隔離擋板，所述隔離擋板的內部呈空心狀，且隔離擋板的兩側均固定連接有橡膠封板，所述隔離擋板的頂部呈弧形彎曲狀，所述隔離擋板的材料為不銹鋼，涉及公路施工領域。該公路施工隔離裝置根據現有的公路施工用的隔離裝置存在的降塵效果差的問題，設計出特殊的可以聚集水霧的結構，通過對水霧的聚集來增強降塵的效果，從而有效的解決了一般的公路施工的隔離裝置難以將水汽聚集，霧化產生的水汽實時隨風飄散，不能起到很好的抑塵的作用，尤其是較大量的灰塵容易直接擴散到外界的問題。

技術領域

本發明涉及公路施工技術領域，具體為一種公路施工隔離裝置。

背景技術

在公路施工的時候經常需要使用到隔離裝置，隔離裝置主要起到將內外環境的隔絕，其中包括降低噪音和減少灰塵的逸散，目前在隔離墻板上主要是采用霧化器，在墻板頂部加裝的霧化器可以減少灰塵的逸出，但是存在比較明顯的缺陷，由于無話的水汽較輕，一點風力就可以將水汽吹散，不能起到很好的降塵的效果，而且水汽噴射速度加大的話會導致水霧大量逸出造成外部街道濕滑，濕潤的水汽也會直接影響到路人，而且在施工過程中產生的大量灰塵如果靠近隔離裝置附近，水汽較少，這些水汽并不能有效的阻擋灰塵的外散，一般的公路施工的隔離裝置難以將水汽聚集，霧化產生的水汽實時隨風飄散，不能起到很好的抑塵的作用，尤其是較大量的灰塵容易直接擴散到外界，所以需要一種公路施工隔離裝置。

發明內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本發明提供了一種公路施工隔離裝置，解決了一般的公路施工的隔離裝置難以將水汽聚集，霧化產生的水汽實時隨風飄散，不能起到很好的抑塵的作用，尤其是較大量的灰塵容易直接擴散到外界的問題。

(二)技術方案

為實現以上目的，本發明通過以下技術方案予以實現：一種公路施工隔離裝置，包括隔離體、聚霧降塵機構和降噪機構，其特征在于：所述聚霧降塵機構和降噪機構均設置在隔離體上，所述隔離體的結構包括隔離擋板，所述隔離擋板的內部呈空心狀，且隔離擋板的兩側均固定連接有橡膠封板，所述隔離擋板的頂部呈弧形彎曲狀，所述隔離擋板的材料為不銹鋼。

優選的，所述隔離體的結構還包括數個內撐桿、豎桿和橫桿，所述隔離擋板的內壁固定連接有數個內撐桿，最上方所述內撐桿位于隔離擋板的頂部的弧形彎曲部位，且該內撐桿的表面固定連接有數個豎桿，所述隔離擋板內部位于最下方的內撐桿的表面固定連接有數個與豎桿一一對應的橫桿，所述豎桿和橫桿均貫穿隔離擋板并延伸至隔離擋板的外部，所述豎桿的一端貫穿與其相對應橫桿并延伸至橫桿的底部。

優選的，所述隔離擋板的底部固定連接有插桿，所述插桿和豎桿均插在地下，所述內部撐桿的兩端分別貫穿隔離擋板兩側的橡膠封板，所述內部撐桿的一端開設有深度為五厘米的對接插孔，另一端設置有長度為五厘米的與對接插孔相對應的端頭。

優選的，所述聚霧降塵機構包括兩個匯聚板和水霧通管，所述隔離擋板的內側面固定連接有匯聚板，所述匯聚板的表面固定連接有水霧通管，所述水霧通管位于隔離擋板頂部彎曲部位的下方，所述水霧通管的內壁固定連接有水霧緩沖膜，所述水霧緩沖膜的表面有細密的通孔，所述水霧通管的表面開設有出霧孔，所述出霧孔，所述水霧通管的兩端均固定連接有磁吸密封墊。

優選的，所述匯聚板的表面轉動連接有旋轉桿，所述旋轉桿的表面固定連接有旋轉分散片，所述旋轉分散片的表面呈螺旋狀，所述旋轉分散片的背面固定連接有逆風片，所述逆風片的表面呈螺旋狀。

優選的，所述聚霧降塵機構還包括數個擋膜和數個弧形緩沖板，所述豎桿的表面固定連接有數個支撐條，所述支撐條的表面固定連接有擋膜，數個擋膜在豎桿的表面呈等距離上下分布，所述隔離擋板的內側面固定連接有數個弧形緩沖板，所述橫桿的表面固定連接有集水框。