[發明專利]限位座、外套筒、離合裝置、左右離合剎車裝置及變速箱

在審

• 申請號: 202210081319.6
• 申請日: 2022-01-24
• 公開（公告）號: CN114396433A
• 公開（公告）日: 2022-04-26
• 發明（設計）人: 謝守勇;王鵬;孫玉華
• 申請（專利權）人: 西南大學
• 主分類號: F16D15/00
• 分類號: F16D15/00;F16D23/14;F16D21/00;F16D67/02;F16H3/083;F16H57/023;F16H61/28;F16H63/24
• 代理公司: 重慶輝騰律師事務所 50215
• 代理人: 張小曉

1.一種限位座，其特征在于：包括環形底部(811)，所述環形底部(811)的外邊緣垂直延伸圍成外環(812)，所述外環(812)上設有周向均布的通孔，所述通孔內滑動安裝有滾珠(813)；所述環形底部(811)的中部垂直延伸有內環(814)，所述內環(814)與外環(812)之間圍成敞口的滑腔(815)，內環(814)的內孔為花鍵孔。

2.一種外套筒，其特征在于：包括筒體(821)，所述筒體(821)的內壁上設有多個沿軸向且均布的凸棱(822)。

3.一種活動套筒，其特征在于：包括筒身(831)，所述筒身(831)的一端的外壁上固設有凸出的環形頂塊(832)，筒身(831)的另一端的外壁上設有環形卡槽，所述環形卡槽內卡設有擋環(833)；所述環形頂塊(832)靠近筒身(831)的端部為圓弧面或斜面，筒身(831)的內壁上設有限位凸環(834)。

4.一種離合裝置，其特征在于：包括如權利要求1所述的限位座(81)、如權利要求2所述的外套筒(82)和如權利要求3所述的活動套筒(83)；所述外套筒(82)外固定套設有齒輪，外套筒(82)內固定內接有傳動件(835)，且外套筒(82)內還活動內接所述限位座(81)，限位座(81)的滑腔(815)內插接所述活動套筒(83)靠近環形頂塊(832)的一端；所述內環(814)的花鍵孔內接有花鍵軸，所述花鍵軸與所述限位凸環(834)和傳動件(835)轉動配合。

5.一種左右離合剎車裝置，其特征在于：包括兩個如權利要求4所述的離合裝置(8)，兩個所述離合裝置(8)共用一套齒輪、外套筒(82)和傳動件(835)，所述齒輪為輸出齒輪(61)，所述花鍵軸為輸出軸(6)，所述外套筒(82)的中部安裝所述輸出齒輪(61)和傳動件(835)，兩個所述活動套筒(83)相對于所述傳動件(835)對稱布置。

6.如權利要求5所述的左右離合剎車裝置，其特征在于：兩個所述輸出軸(6)遠離活動套筒(83)的一端均固定套設有減速座(62)，輸出軸(6)上套設有彈簧(63)，所述彈簧(63)的兩端分別與所述限位凸環(834)和減速座(62)的內部相抵；所述減速座(62)靠近活動套筒(83)的一側設有擠壓片(64)，減速座(62)外設有若干離合片(65)和鋼板(66)。

7.一種變速箱，其特征在于：包括如權利要求5或6任意一項所述的左右離合剎車裝置，還包括變速齒輪組，所述變速齒輪組上設有離合裝置(8)和接合套；所述離合剎車裝置和變速齒輪組外設有殼體(9)，所述輸出軸(6)與所述殼體(9)轉動配合；所述殼體(9)外設有若干電控箱，殼體(9)內設有與每個所述電控箱對應連接的若干拔叉，所述拔叉卡設在對應的外套筒(82)或接合套上。

8.如權利要求7所述的變速箱，其特征在于：所述變速齒輪組包括輸入軸(1)、傳動軸(2)、第一變速軸(3)、第二變速軸(4)和過橋軸(5)，所述輸入軸(1)、傳動軸(2)、第一變速軸(3)、第二變速軸(4)和過橋軸(5)均與所述殼體(9)轉動連接；所述傳動軸(2)上設有所述離合裝置(8)，所述第一變速軸(3)上套設有第一接合套(311)和第二接合套(312)；所述電控箱包括第一電控箱(71)、第二電控箱(72)、第三電控箱(73)、第四電控箱(74)和第五電控箱(75)，與電控箱對應的拔叉包括第一拔叉(711)、第二拔叉(721)、第三拔叉(731)、第四拔叉(741)和第五拔叉(751)；所述第一拔叉(711)卡接在傳動軸(2)上的活動套筒(83)上，所述第二拔叉(721)和第三拔叉(731)分別卡接在第二接合套(312)和第一接合套(311)上，所述第四拔叉(741)和第五拔叉(751)分別卡接在輸出軸(6)上的活動套筒(83)上。